QX56 من إنفينيتى سيارة كل وقت وكل زمان

قررت إنفينيتي المنضوية تحت جناح مجموعة نيسان اليابانية، عام 2004، إطلاق موديل QX56 للمرة الأولى بوصفه يجمع ما بين مستويات الرحابة والعملانية الكبيرة، فضلًا عن الأداء القوي والتجهيزات الغنية المترفة والتقنيات المتطورة الحصرية.

لذلك انضم QX56 فور إطلاقه إلى فئة السيارات الرياضية الترفيهية متعددة الاستخدامات SUV من الحجم الكبير، وهو يشترك في الشاسي وبعض المكوّنات الميكانيكية الأخرى مع الشقيقين نيسان أرمادا وتيتان البيك آب.

وعلى الرغم من المزايا العديدة التي تمتع بها الجيل الأول من QX56، إلا أن سهام النقد سرعان ما نالته بشدة، ومعظمها يتمثل في تصميم المقصورة غير الجذاب والاستعانة بمكوّنات بلاستيكية زهيدة الثمن على العديد من المواضع، إلى جانب قدرات التحميل المتواضعة، لاسيما عند مقارنتها مع بعض العروض المنافسة شأن كاديلاك إسكاليد ومرسيدس-بنز GL450، مما أسفر عن تقديم جيل جديد ثان من QX56 لعام 2011، أطل للمرة الأولى من معرض نيويورك الدولي للسيارات 2010.

ولعام 2013، دعمت QX56 بالعديد من الأنظمة الإلكترونية الحصرية مثل نظام التحكم الهيدروليكي بالهيكل HBMC وكاميرات رصد العوائق المحيطة، والأنظمة الترفيهية وأنظمة الملاحة المتطوّرة مع قرص صلب وغيرها. يضاف الى ذلك محرك فئة V8 بسعة 5.6 ليترات، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع خلفي أو رباعي للعجلات.

كما يستفيد الجيل الحالي من نظام جديد يُدعى "رصد العوائق المتحركة" وقد جاء لينضم لباقة "الرؤية المحيطية" المعتمدة قياسيًا، فضلًا عن المرايا الجانبية التي باتت مزودة بخاصية التعتيم الذاتي، وغيرها من التجهيزات الجديدة المعتمدة.