EN 
أثنى نائب الرئيس التنفيذي لأنظمة النقل لسيمنس الشرق الأوسط يورج شيفلر على التعاون بين مصر وشركته في كافه المجالات سواء في مشروع تكنولوجيا القطارات أو مشاريع محطات توليد الطاقة أو المشاريع الصناعية الأخرى، قائلا "إن مصر بها استقرار جيد وفرص جيدة للاستثمار".
وأكد "شيفلر"، فى تصريحات خاصه لمراسل وكالة أنباء الشرق الأوسط ببرلين، على هامش معرض "أونو ترانس" لتكنولوجيا النقل، أن مصر شريك هام لشركتنا في منطقه الشرق الأوسط ونحن ندعم التقدم التكنولوجي والتطور الحادث في مصر.
وشدد على أهميه المفاوضات التي تقوم بها شركه "سيمنس" الألمانية في مجال النقل بإنشاء مصنع لتصنيع القطارات في مصر مشددا بقوله وهذا الأمر له أهميه قصوى لنا كما أثنى على الإصلاحات التي طرأت على قانون الاستثمار في مصر، مؤكدا أن مصر تتمتع بمناخ استثماري جيد للغايه ونحن نتطلع لمواصله التعاون مع مصر.
وصرح يورج شايفلر، نائب الرئيس التنفيذي لأنظمة النقل لسيمنس الشرق الأوسط بأن شركه زيمنس سعيده جدا بأن الحكومة المصرية أتاحت لها فرصه تقديم منظومه الإشارات الإلكترونية من أجل تحديث شبكة السكك الحديدية لمصر، بالاعتماد على تقنيات "سيمنس" المتقدمة للإشارات والمزلقانات والاتصالات.
وتأتي عملية التطوير كجزء من الخطة القومية الرامية إلى تحديث منظومة السكك الحديد في مصر بهدف رفع مستويات الأمان والحد من الحوادث التي تحدث على المزلقنات كما توفر تلك التقنيات ايضا امكانيه زيادة السرعة القصوى للقطارات على هذا الخط من 140 كم\الساعة إلى 160 كم\الساعة مما يساهم في زيادة سعة الخطوط وحجم النقل للركاب والبضائع.
وأضاف أنه سيتم استبدال أنظمة الارتباط الميكانيكية الحالية للخطوط التي تمتد بين بنها وبورسعيد في الشمال الشرقي وهو المشروع الحالي الذي نعمل عليه وذلك بأنظمة ارتباط إلكترونية حديثة (####EIS#####) من سيمنس يمكن التحكم فيها مركزيًا ، وسيتم أيضًا تركيب أجهزة وأنظمة جديدة للتحاويل والمزلقانات وكذلك للبنية التحتية الخاصة بالاتصالات بطول هذه الخطوط والتي تشمل حوالي 20 محطة، ومن المتوقع أن تدخل هذه الخطوط الخدمة بحلول عام 2020.
وأكد شيفلر أن هيئه السكك الحديدية في مصر أفضل وأكثر خبره عن كافه الشركات المماثلة في الشرق الأوسط، لذلك لا أجد أي صعوبات في تنفيذ المشروع لاسيما أن شركاءنا في هيئة السكك الحديدية المصرية لديهم خبرة عاليه في هذا المجال ويزللون أمامنا كل العقبات.
وحول الخطوات التى دخلت بالفعل حيذ التنفيذ قال إن "الأمور تسير على قدم وساق في هذا المشروع طبقا للخطه الموضوعة والتنفيذ والتسليم سيكون في موعده ونحن نشعر بالرضا كذلك شركاؤنا في سكك حديد مصر".
وحول توفير فرص عمل للمصريين من خلال هذا المشروع وإذا كان قد خلق فرص عمل في مصر، قال شيفلر نحن نناقش مع هيئه السكك الحديدية إمكانيه تصنيع قطارات في مصر وإمكانيه تقديم دورات تدريبيه للمصريين ونحن نتعاون مع هيئه السكك الحديدية لتدريب المهندسين والمهنيين وتوفير فرص عمل لهم من ها على أن ذلك سيكون بالتعاون مع الجامعة التقنية فى دريسيدن وشركة زيمنس وأكاديميه السكك الحديدية في مصر.
جاء ذلك على هامش مشاركه شركه سيمنس في معرض اينو ترانس العالمي للنقل والذي شاركت فيه زيمنس بجناح ضخم حيث علق شيفلر على ذلك بقوله سيمنس تعرض اليوم في معرض اينو ترانس كل ما انتجته سيمنس في مجال تكنولوجيا النقل والقطارات السريعة والحافلات الإلكترونية والجناح الخاص بشركه زيمنس أكبر جناح في المعرض كما نعرض القطارات التي يتم تصنيعها من إنتاج الشركة في مكان خاص مفتوح.
وأكد "شيفلر"، فى تصريحات خاصه لمراسل وكالة أنباء الشرق الأوسط ببرلين، على هامش معرض "أونو ترانس" لتكنولوجيا النقل، أن مصر شريك هام لشركتنا في منطقه الشرق الأوسط ونحن ندعم التقدم التكنولوجي والتطور الحادث في مصر.
وشدد على أهميه المفاوضات التي تقوم بها شركه "سيمنس" الألمانية في مجال النقل بإنشاء مصنع لتصنيع القطارات في مصر مشددا بقوله وهذا الأمر له أهميه قصوى لنا كما أثنى على الإصلاحات التي طرأت على قانون الاستثمار في مصر، مؤكدا أن مصر تتمتع بمناخ استثماري جيد للغايه ونحن نتطلع لمواصله التعاون مع مصر.
وصرح يورج شايفلر، نائب الرئيس التنفيذي لأنظمة النقل لسيمنس الشرق الأوسط بأن شركه زيمنس سعيده جدا بأن الحكومة المصرية أتاحت لها فرصه تقديم منظومه الإشارات الإلكترونية من أجل تحديث شبكة السكك الحديدية لمصر، بالاعتماد على تقنيات "سيمنس" المتقدمة للإشارات والمزلقانات والاتصالات.
وتأتي عملية التطوير كجزء من الخطة القومية الرامية إلى تحديث منظومة السكك الحديد في مصر بهدف رفع مستويات الأمان والحد من الحوادث التي تحدث على المزلقنات كما توفر تلك التقنيات ايضا امكانيه زيادة السرعة القصوى للقطارات على هذا الخط من 140 كم\الساعة إلى 160 كم\الساعة مما يساهم في زيادة سعة الخطوط وحجم النقل للركاب والبضائع.
وأضاف أنه سيتم استبدال أنظمة الارتباط الميكانيكية الحالية للخطوط التي تمتد بين بنها وبورسعيد في الشمال الشرقي وهو المشروع الحالي الذي نعمل عليه وذلك بأنظمة ارتباط إلكترونية حديثة (####EIS#####) من سيمنس يمكن التحكم فيها مركزيًا ، وسيتم أيضًا تركيب أجهزة وأنظمة جديدة للتحاويل والمزلقانات وكذلك للبنية التحتية الخاصة بالاتصالات بطول هذه الخطوط والتي تشمل حوالي 20 محطة، ومن المتوقع أن تدخل هذه الخطوط الخدمة بحلول عام 2020.
وأكد شيفلر أن هيئه السكك الحديدية في مصر أفضل وأكثر خبره عن كافه الشركات المماثلة في الشرق الأوسط، لذلك لا أجد أي صعوبات في تنفيذ المشروع لاسيما أن شركاءنا في هيئة السكك الحديدية المصرية لديهم خبرة عاليه في هذا المجال ويزللون أمامنا كل العقبات.
وحول الخطوات التى دخلت بالفعل حيذ التنفيذ قال إن "الأمور تسير على قدم وساق في هذا المشروع طبقا للخطه الموضوعة والتنفيذ والتسليم سيكون في موعده ونحن نشعر بالرضا كذلك شركاؤنا في سكك حديد مصر".
وحول توفير فرص عمل للمصريين من خلال هذا المشروع وإذا كان قد خلق فرص عمل في مصر، قال شيفلر نحن نناقش مع هيئه السكك الحديدية إمكانيه تصنيع قطارات في مصر وإمكانيه تقديم دورات تدريبيه للمصريين ونحن نتعاون مع هيئه السكك الحديدية لتدريب المهندسين والمهنيين وتوفير فرص عمل لهم من ها على أن ذلك سيكون بالتعاون مع الجامعة التقنية فى دريسيدن وشركة زيمنس وأكاديميه السكك الحديدية في مصر.
جاء ذلك على هامش مشاركه شركه سيمنس في معرض اينو ترانس العالمي للنقل والذي شاركت فيه زيمنس بجناح ضخم حيث علق شيفلر على ذلك بقوله سيمنس تعرض اليوم في معرض اينو ترانس كل ما انتجته سيمنس في مجال تكنولوجيا النقل والقطارات السريعة والحافلات الإلكترونية والجناح الخاص بشركه زيمنس أكبر جناح في المعرض كما نعرض القطارات التي يتم تصنيعها من إنتاج الشركة في مكان خاص مفتوح.
