مصر تقتحم المستقبل بشبكة طرق عالمية.. إنشاء وتطوير 6560 كيلومتر طرق باستثمارات تزيد على 40 مليار جنيه.. ومتابعة الرئيس المستمرة سر النجاح.. والاستثمارات قادمة لا محالة.. فيديو وصور

• إنشاء وتطوير شبكة جديدة للطرق يبلغ طولها 6560 كيلومترا
• إنشاء وتطوير 135 كوبرى سيارات ومشاة ونفق
• الصعيد يحصل على نصيب الأسد بمشروعات تكلفتها 5 مليارات جنيه
• إنشاء 82 نفقًا و تطوير 39 طريق باستثمارات تصل 36 مليار جنيه
• تطوير الطريق الدائري وزيادة عرضه لـ 4 حارات في الاتجاهين
• تطوير وتوسعة طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي
• تنفيذ محاور "30 يونيو- ربط الفرافرة بأسيوط – ربط بني مزار بالباويطي"
• إنشاء 2370 كوبري وتطوير بوابات تحصيل الرسوم
  
  

دشنت ثورة 30 يونيو فى مصر مرحلة جديدة من مراحل الصراع ضد الزمن من أجل إنجاز مشروعات تنموية عملاقة كانت مصر فى أمس الحاجة إليها من أجل الدخول إلى مصاف الدول المتطورة والجاذبة للاستثمار.

ولأن البنية الأساسية، خصوصا الطرق، هى المغناطيس السحرى الذى يجذب بوصلة المستثمرين، اهتمت الدولة اهتماما كبيرا بتطوير شبكة الطرق القائمة وإنشاء شبكة جديدة من الطرق والمحاور المرورية الجديدة بهدف ربط جميع مناطق الجمهورية ببعضها البعض والعمل على تقصير زمن الرحلات وتوفير الوقت والجهد والمال.

وبسبب إصرار القيادة السياسية ممثلة فى الرئيس عبد الفتاح السيسى، الرجل الذى يعشق التحدى، نجحت الدولة فى تحقيق قفزة تنموية هائلة فى قطاع الطرق على مستوى الجمهورية وتمكنت من تطوير مسافات طويلة من الطرق القائمة ورفعت من كفاءتها ودشنت مجموعة متميزة من الطرق الجديدة كونت شبكة متواصلة ومترابطة أشبه بشبكة الأعصاب فى جسم الإنسان، وحققت التواصل بين جميع المناطق وأصبح الوصول إليها سهلا ميسرا.

وانتهت وزارة النقل خلال السنوات الثلاث الماضية ممثلة فى هيئة الطرق والكبارى من تنفيذ 8 طرق بإجمالي أطوال 700 كيلومتر وإجمالي تكلفة تجاوزت 6 مليارات جنيه.

وتضمنت شبكة الطرق الجديدة تطوير طريق وادى النطرون – العلمين بطول 135 كيلومترا وتكلفة 1920 مليون جنيه، وإنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائري الأوسطي بطول 22 كيلو مترا بتكلفة 536 مليون جنيه، وازدواج طريق النفق – الشط – عيون موسى بطول 33 كيلومترا بتكلفة 128 مليون جنيه، وازدواج طريق سوهاج – سفاجا بطول 180 كيلومترا بتكلفة 848 مليون جنيه، وازدواج طريق قنا – سفاجا بطول 120 كيلومترا بتكلفة 448 مليون جنيه، وازدواج القطاع الغربي من طريق الشيخ فضل بطول 90 كيلومترا وتكلفة 317 مليون جنيه، وتطوير طريق القاهرة – السويس في المسافة من الدائري الإقليمي حتى السويس بطول 70 كيلومترا بتكلفة 1185 مليون جنيه، ووصلة المنيا إلى طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 55 كيلومترا بتكلفة 585 مليون جنيه.

محاور جديدة
ويجرى حاليا العمل على قدم وساق فى 4 طرق أخرى بطول 350 كيلومترا وتكلفة 13 مليار تشمل الطريق الدائري الإقليمي وطريق شبرا – بنها الحر والفرافرة – عين دلة وجنوب الفيوم – الواحات.

وتتضمن أعمال هيئة الطرق والكبارى تطوير شبكة الطرق القديمة، وتم تنفيذ مشروعات إنشاء طرق جديدة وازدواج وتطوير طرق قائمة بإجمالي أطوال 300 كيلومتر وتكلفة 2 مليار جنيه، وأهمها إنشاء الطريق المزدوج المحلة - كفر الشيخ بطول 32 كيلومترا وبتكلفة 650 مليون جنيه، وإنشاء الطريق المزدوج طنطا - كفر الشيخ بطول 34 كيلومترا وبتكلفة 500 مليون جنيه، وتم إنشاء حارة ثالثة بطريق القاهرة – الفيوم (محطة تحصيل الرسوم – كوم أوشيم) بطول 10 كيلومترات وبتكلفة 113 مليون جنيه، وإنشاء حارة ثالثة بطريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي (المرحلة الأولى من كفر الدوار – كفر الزيات) بطول 35 كيلومترا بتكلفة 195 مليون جنيه، وتطوير ورفع كفاءة القطاع السادس من الطريق الدولي الساحلي (كوبرى البرلس – كوبرى رشيد) بطول 60 كيلومترا بتكلفة 400 مليون جنيه، ووضع حجر الأساس لازدواج طريق سوهاج – قنا الصحراوي الغربي بطول 140 كيلو مترا بتكلفة إجمالية بلغت حوالى 350 مليون جنيه، وبدء تنفيذ أعمال تطوير ورفع كفاءة طريق بنها / كفر شكر / ميت غمر / أجا المنصورة بطول 73 كيلومترا بتكلفة إجمالية 315 مليون جنيه.

وانتهت الهيئة من إنجاز أعمال صيانة ورفع كفاءة الطرق بإجمالي أطوال 500 كيلومتر وتكلفة 915 مليون جنيه، أهمها طريق المنصورة – السنبلاوين بطول 21 كيلومترا بتكلفة 63 مليون جنيه والقطاعات 7، 7 أ ، 7 ب بالطريق الدولي الساحلي بطول 55 كيلومترا بتكلفة 200 مليون جنيه، وطريق الأقصر – أرمنت – إسنا بطول 50 كيلومترا بتكلفة 57 مليون جنيه، وطريق الشط – ميت أبو الكوم – القنطرة شرق بطول 108 كيلومترات بتكلفة 150 مليون جنيه.

وبالنسبة لمشروعات إنشاء الكباري، تم الانتهاء من إنشاء محور كوبرى طلخا على النيل ويشمل "كوبرى على النيل وكوبرى على السكة الحديد – وكوبرى على ترعة المنصورية – وكوبرى أعلى مصرف نمرة 1 – وكوبرى رافد جمصة" بتكلفة إجمالية 460 مليون جنيه والانتهاء من إنشاء 5 محاور جديدة على النيل عند "بنها – الخطاطبة – طما – جرجا – كلابشة" بتكلفة 2.7 مليار جنيه.

وبالنسبة للكبارى العلوية، انتهت الهيئة من من إنشاء 4 كباري علوية جديدة (أجا – دهشور – التوفيقية – المطحن أعلى طريق الكباش بالأقصر) بتكلفة 270 مليون جنيه، كما تم الانتهاء من مشروعات إنشاء 5 كباري علوية جديدة (طهطا – دمنهور – جرجا – قوص – البلينا) بتكلفة 500 مليون جنيه.

أما آخر المشروعات التى افتتحها الرئيس السيسي فى مايو الماضى، فشملت افتتاحات 3 مشروعات باستثمارات 602 مليون جنيه، ضمت كوبرى محور جرجا على النيل بسوهاج الذى يساهم في ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وبما يحقق ربط طريقى القاهرة / أسوان الصحراوى والصعيد / البحر الأحمر شرقًا مع طريقى الصعيد الزراعى والصحراوى غرب النيل، وإلغاء التقاطعات بين حركة القطارات والمركبات والمشاة على مزلقانات السكة الحديد بجرجا، وخلق مجتمعات عمرانية ومحاور تنموية جديدة تهدف إلى تنشيط الحركة السياحية والتجارية والصناعية على جانبى النيل، وتفادى الحوادث المتكررة الناتجة عن نقل المركبات والأفراد بالعبارات وتقليل الفاقد في الوقت في نقل منتجات مصانع السكر بجرجا.

وبلغت الاستثمارات الإجمالية لمشروعات الطرق والكباري المنفذة في صعيد مصر منذ 30 يونيو 2014 حوالى 4.8 مليار جنيه، وتضمنت المشروع القومي للطرق بتكلفة 2.2 مليار جنيه، وتطوير شبكة الطرق القديمة بتكلفة 1.7 مليار جنيه، وإنشاء وتنفيذ محاور النيل وكبارى علوية بتكلفة 900 مليون جنيه.

وبالنسبة للمشروع القومي للطرق في صعيد مصر (المنفذ) بلغ إجمالى الأطوال 445 كيلومترا بتكلفة 2.2 مليار جنيه، ومن أهمها تطوير وازدواج طريق سوهاج – سفاجا بإجمالى 180 كيلو مترا وبتكلفة 848 مليون جنيه وتطوير وازدواج طريق قنا – سفاجا بإجمالى 120 كم وبتكلفة 448 مليون جنيه وازدواج طريق الشيخ فضل – رأس غارب "القطاع الغربى" بإجمالى 90 كم وبتكلفة 317 مليون جنيه وإنشاء الطريق من المنيا إلى طريق الشيخ فضل – رأس غارب بإجمالى 55 كم وبتكلفة 585 مليون جنيه.

وبالنسبة لمشروعات تطوير شبكة الطرق الحالية في صعيد مصر (المنفذة)، فقد اشتملت على إنشاء وازدواج طرق بإجمالي أطوال 314 كيلومترا وتكلفة مليار جنيه.

وبلغت استثمارات مشروعات الطرق والكباري الجارى تنفيذها في صعيد مصر حوالى 5.287 مليار جنيه، وتشمل المشروع القومى للطرق 0.987 مليار جنيه وتطوير شبكة الطرق القديمة 2.2 مليار جنيه والمحاور والكباري بتكلفة 2.1 مليار جنيه، ويبلغ إجمالي أطوال الطرق المنفذة ضمن هذا المشروع 222 كيلومترا بتكلفة 987 مليون جنيه، ويشمل إنشاء طريق الفرافرة / عين دلة بطول 90 كيلومترا وتكلفة 412 مليون جنيه، وإنشاء طريق جنوب الفيوم / الواحات بطول 132 كيلومترا وتكلفة 575 مليون جنيه.

وتتضمن المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق في صعيد مصر، إجمالي أطوال 880 كيلومترا بتكلفة استثمارية 6.75 مليار جنيه ومن أهمها تطوير طريق القاهرة – أسيوط الصحراوي الغربي (4 حارات / اتجاه) بطول 400 كيلومتر وبتكلفة 4 مليارات جنيه، وازدواج وصلتي ربط طريق الصعيد – البحر الأحمر بسوهاج وأسيوط (3 حارات / اتجاه) بطول 180 كيلومترا بتكلفة 1.25 مليار جنيه، وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات) ( 3 حارات / اتجاه ) بطول 300 كيلومتر وبتكلفة 1.5 مليار جنيه.

مؤشرات إحصائية
ووفقا للإحصائيات الصادرة عن هيئة الطرق والكبارى، بلغ إجمالي أطوال شبكة الطرق (المرصوفة والترابية) 163 ألف كيلومتر، منها 155 ألف كيلومتر مرصوفة بنسبة 95.2%، وبلغ إجمالي عدد الكباري على مستوى الجمهورية 2370 كوبري، فيما بلغ عدد الأنفاق 82 نفقًا، منها 28 نفقا تابعة لهيئة مترو الأنفاق بنسة 34.1%.

وأكدت الهيئة أنه يجرى حاليا تنفيذ عدة مشروعات لإنشاء طرق جديدة، بالإضافة إلى تطوير بعض الطرق القديمة والمتهالكة، حيث تشمل إنشاء 35 طريقا بطول 3400 كيلومتر بتكلفة 34 مليارا، وتم تمويل المرحلة الأولى من صندوق تحيا مصر، بالإضافة إلى مساعدات الخزانة العامة للدولة.

وانتهت الهيئة من دراسة المرحلة الأولى من الخطة القومية للطرق بعناية فائقة لتتم الاستفادة منها على المدي القصير والمتوسط، وتم تكليف الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري بالإشراف الفني على جميع المشروعات بمشاركة وزارة الدفاع "ممثلة في الهيئة الهندسية للقوات المسلحة"، ووزارة الإسكان "ممثلة في الجهاز المركزي للتعمير".

فى السياق نفسه، بدأت الهيئة في تنفيذ 14 طريقا جديدا خلال عام 2014/2015 بأطوال تصل إلى 1200 كيلومترا بتكلفة مبدئية 13 مليار جنيه، تضمنت الطريق الدائري الإقليمي (الإسماعيلية الزراعي –بنها) بطول 33 كيلومترا، وطريق السويس بطول 70 كيلومترا، وطريق (شبرا-بنها) بطول 40 كيلومترا، وطريق خشم الرقبة بطول 110 كيلومترات، والطريق الدائري الوسط بطول 22 كيلومترا يضم 4 حارات بتكلفة 500 مليون جنيه، ورفع كفاءة طريق وادي النطرون / العلمين وإنشاء طريق خاص بالشاحنات بتكلفة 2 مليار جنيه، وطريق جنوب الفيوم / الواحات بطول 80 كيلومتر بتكلفة 327 مليون جنيه، وطريق الفرارفة / عين الدالة بطول 90 كيلومترا بتكلفة 418 مليون جنيه، وتطوير ورفع كفاءة وصلة نفق الشهيد أحمد حمدي حتى رأس سدر بطول 35 كيلومترا بتكلفة 150 مليون جنيه، وإنشاء وصلة طريق مزدوج بعرض 3 حارات بطريق المنيا / رأس غارب بطول 55 كيلومترا وبتكلفة 771 مليون جنيه، وازدواج طريق قنا - سفاجا بطول 16 كيلومترا وبتكلفة 3.1 مليار جنيه، وازدواج طريق أسيوط / سوهاج / البحر الأحمر بطول 180 كيلومترا بتكلفة 465 مليون جنيه، ورفع كفاءة طريق الشيخ فضل / رأس غارب بطول 90 كيلومترا بتكلفة 783 مليون جنيه.

تطوير الطريق الدائري
ولعلاج الكثافات المرورية وتحقيق السيولة اللازمة لتوفير الوقت والجهد والمال، قامت الهيئة بعمل تطوير للطريق الدائرى تضمنت زيادة عرض الطريق من 3 حارات إلى 4 حارات في كل اتجاه، وإنشاء طريق داعم بطول 30 كيلومترا من الأوتوستراد إلى السويس وعمل صيانة روتينية لـ53 كوبري، وعمل صيانة جسيمة لـ11 كوبري، وإنشاء 13 منطقة انتظار أعلى الطريق الدائري، ورفع كفاءة 40 كوبري أسفل الطريق الدائري بتكلفة 80 مليون جنيه مع تطوير الإنارة وتأمين سلامة المرور، وتتم أعمال تطوير الطريق الدائري على مرحلتين، الأولى تتضمن رصف الطرق أسفل الطريق الدائري بطول 32 كيلومترا وبتكلفة تقديرية 280 مليون جنيه، والثانية بطول 12 كيلومترا وبتكلفة 110 ملايين جنيه.

الجهاز المركزي للتعمير
ولأن الجميع بعد 30 يونيو أدرك أن الكل فى مركب واحدة يجب أن تسير بثقة إلى بر الأمان، شارك الجهاز المركزى للتعمير التابع لوزارة الإسكان فى تطوير وتنمية شبكة الطرق فى مصر من خلال تنفيذ 3 مشروعات بأطوال 632 كيلومترا وبتكلفة 2.3 مليار جنيه، وهي المحور التبادلي الجديد (محور 30 يونيو) بطول 102 كيلومتر، وبتكلفة 600 مليون جنيه، ومحور يربط الفرافرة بأسيوط بطول 310 كيلومترات وبتكلفة مليار جنيه، وربط مدينة بني مزار بمدينة الباويطي فى الوادى الجديد بطريق يبلغ طوله 196 كيلومترا وبتكلفة 700 مليون جنيه.

الهيئة الهندسية
انطلاقا من دورها الرائد فى المساهمة بفاعلية فى كل المشروعات التى تستهدف رفعة ورقى وتطوير الوطن، تتولى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة تنفيذ 22 طريقا بإجمالي أطوال 2057 كيلومترا، ونفذت 19 طريقا بإجمالي طول 1584 كيلومترا تضم 30 كوبري و11 نفقا، ومن أهم المشروعات تطوير طريق القاهرة - إسكندرية الصحراوي بزيادة عرض الطريق إلى 18.3 متر بطول 164 كيلومترا، وإنشاء 30 كوبري وتطوير بوابات تحصيل الرسوم وإنشاء بوابات للعلمين و6 أكتوبر والسادات وتطوير وتوسعة طريق القاهرة – إسماعيلية الصحراوي بطول 32 كيلومترا ليصل عرض الطريق إلى 17.1 متر، بإضافة 2 حارة جديدة لكل اتجاه وتطوير وتوسعة طريق القاهرة – السويس الصحراوي بطول 34 كيلومترا وعرض 20.6 متر، ليصبح الطريق 5 حارات لخدمة المشروعات الخدمية والاقتصادية بالمدن الجديدة وإنشاء كوبري المشير محمد علي فهمي بطول 600 متر وعرض 32 مترا، وازدواج وصلة طريق وادي الملاك بطول 23 كيلومترا وعرض 14 مترا بعمل 2 حارة بكل اتجاه وجزيرة وسطى و إشاء 3 كباري سطح على الترع وتعديل مسار 16 كيلومترا خطوط مياه، وتنفيذ المرحلة الثانية من كوبري الشهيد صانع ماهر أحمد السيد موسى بالدقهلية ويبلغ إجمالي أطوال المرحلة 500 متر بارتفاع 6.5 متر أعلى مزلقان طلخا وإنشاء كوبري الشهيد جندي محمود طه علي عويس بمزلقان الطريق الغربي بمحافظة بني سويف بطول 1200 متر وارتفاع 8 أمتار وتم رفع 2 خط كهرباء ضغط عالٍ.

الخطة القومية للطرق
وصدق الرئيس السيسي على بدء تنفيذ المرحلة الثانية من الخطة القومية للطرق في 9 أغسطس 2015 بطول 600 كيلومتر، وخلال الفترة من 19/9/2015 حتى 20/2/2016 تم الانتهاء من مشروع ازدواج وصلة النفق عيون موسى بطول 33 كيلومترا وتكلفة 128 مليون جنيه، ومشروع تطوير الطريق الدائري الأوسطي بطول 22 كيلومترا وبتكلفة 536 مليون جنيه، وتطوير الطريق الدائري الأوسطي بطول 22 كيلومترا وبتكلفة 536 مليون جنيه، وتطوير شبكة الطرق القائمة بإنشاء وازدواج طرق بإجمالي طول 305 كيلومترات وتكلفة 1400 مليون جنيه، وإنشاء الطريق المزدوج المحلة – كفر الشيخ بطول 32 كيلومترا وتكلفة 650 مليون جنيه، وتوسيع حارة ثالثة بطريق القاهرة/ الفيوم بطول 10 كيلومترات بتكلفة 11 مليون جنيه، وإنشاء وصلات ربط كباري النيل بالطرق الرئيسية، وصلة بني مزار بتكلفة 634 مليون ورفع كفاءة طريق أسوان / أبوسمبل بطول 100 كيلومتر وبتكلفة 150 مليون جنيه.

وتم وضع خطة متكاملة للانتهاء من رفع كفاءة وتطوير المحاور الرئيسية المهمة على شبكة الطرق تشمل الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والطريق الساحلي الدولي وطريق القاهرة- الإسكندرية الزراعي وطريق الصعيد الصحراوي غرب النيل وطريق بنها - أجا – المنصورة.

منظومة الكبارى
وكشف الرئيس عبد الفتاح السيسي في 5/5/2016 أنه تم إنجاز 5 آلاف كيلو متر من الطرق والانتهاء من إنشاء عدد من الكباري، بإجمالي تكلفة 970 مليون جنيه.

وخلال عام 2013 - 2015، بلغ عدد الكباري التي تم عمل صيانة لها 186 كوبري، وخلال العام المالي 2016- 2015 تم عمل صيانة وإصلاح لـ214 كوبري بتكلفة 500 مليون جنيه، منها كوبري دهشور العلوي على طريق القاهرة/ الفيوم بتكلفة 80 مليون جنيه، وكوبري أجا العلوي بتكلفة 91 مليون جنيه، وكوبري الأشراف بتكلفة 15 مليون جنيه، و2 كوبري بالجيزاوية، ومصرف المحيط بتكلفة 92 مليون جنيه، و2 كباري الدورانات للخلف علي الطريق الدولي الساحلي بتكلفة 32 مليون جنيه، كما تم الانتهاء من كباري القطاع السابع بطريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي (5 كباري علوية + 10 كباري علوية +3 كوبري مشاة) بتكلفة 610 ملايين جنيه وصيانة 305 كباري، بتكلفة 491 مليون جنيه والانتهاء من طريقي الصعيد - البحر الأحمر وسفاجا - قنا بتكلفة 956 مليون جنيه، وازدواج طريق سفاجا –قنا بطول 120 كيلومترا وبتكلفة قدرها 650 مليون جنيه، وإنشاء وتطوير 64 طريقا واستكمال 160 كوبري و21 نفقًا.