EN 
كشف اللواء مدحت قريطم، مساعد وزير الداخلية الأسبق لقطاع الشرطة المتخصصة، حقيقة إعدام السيارات التي يمر عليها 20 عامًا من تصنيعها كما انتشر علي مواقع التواصل الاجتماعي، ومخاوف مالكي السيارات من تلك المادة التي ستكون غير عادلة لهم.
وأشار اللواء قريطم، إلي أن قانون المرور الجديد وضح في مقترحاته بأن تلك المادة متعلقة بسيارات الأجرة فقط التي يمر عليها 20 عاما من تصنيعها، علي أن يتم إنشاء صندوقا لصرف القروض الميسرة لملاك السيارات لتعويضهم بسيارات جديدة ودفع أقساطها.
كما وضح اللواء قريطم، بأنه لابد من إعدام تلك السيارات تمام حتي لا يقوم مالكها لتحويلها إلي سيارة ملاكي ومن ثم تشغيلها مرة أخري في مناطق عشوائية أو طرق داخلية في القري والمراكز، ويتبقي مناقشة دور وزارة المالية في التحفظ علي السيارات ومن ثم تعويض أصحابها مثل مشروع التاكسي الأبيض علي أن يتم تقنين الأمور لعدم ظهور مشكلات كما حدث في مشروع التاكسي الأبيض.
وأكد اللواء "قريطم" أن قانون المرور لا علاقة له بتكهين السيارات، ولكن ما يحدث في العالم أن هناك مصانع تقوم بتكهين السيارات وإعدامها ومن ثم تجميع المواد المختلفة كلا علي حدة وبيعها مرة أخري أو إعادة تدويرها.
وأشار اللواء قريطم، إلي أن قانون المرور الجديد وضح في مقترحاته بأن تلك المادة متعلقة بسيارات الأجرة فقط التي يمر عليها 20 عاما من تصنيعها، علي أن يتم إنشاء صندوقا لصرف القروض الميسرة لملاك السيارات لتعويضهم بسيارات جديدة ودفع أقساطها.
كما وضح اللواء قريطم، بأنه لابد من إعدام تلك السيارات تمام حتي لا يقوم مالكها لتحويلها إلي سيارة ملاكي ومن ثم تشغيلها مرة أخري في مناطق عشوائية أو طرق داخلية في القري والمراكز، ويتبقي مناقشة دور وزارة المالية في التحفظ علي السيارات ومن ثم تعويض أصحابها مثل مشروع التاكسي الأبيض علي أن يتم تقنين الأمور لعدم ظهور مشكلات كما حدث في مشروع التاكسي الأبيض.
وأكد اللواء "قريطم" أن قانون المرور لا علاقة له بتكهين السيارات، ولكن ما يحدث في العالم أن هناك مصانع تقوم بتكهين السيارات وإعدامها ومن ثم تجميع المواد المختلفة كلا علي حدة وبيعها مرة أخري أو إعادة تدويرها.
