وزير النقل: زيادة أسعار المترو والقطارات قريبا.. على الطلاب والموظفين عمل اشتراكات.. وتعديل قانون السكة الحديد أهم إنجازاتنا في 2017.. والتطوير مسألة حياة أو موت.. فيديو

وزير النقل:

• العاملون بورش الصيانة سر صمود الخط الأول للمترو
• خط سكة حديد "6 أكتوبر-حدود السودان" يتكلف 7 مليارات دولار بمصر
• منظومة السكك الحديدية تدهورت لعدم صيانتها
• 2 جنيه زيادة في أسعار تذاكر قطارات الأقاليم
• زيادة أسعار القطارات قادمة.. ونراعي الموظفين والطلاب

أكد المهندس هشام عرفات وزير النقل، أنه سيتم زيادة أسعار تذاكر القطارات والمترو وتطويرها لتقديم خدمة أفضل للمواطنين، موضحًا أن صيانة وتطوير السكك الحديدية تعتبر مسألة حياة أو موت لأنها لم تحدث منذ أكثر من 30 سنة، مشيرا إلى أن العاملين والفنيين بالخط الأول بالمترو هم السر فى استمرار عمل الخط الأول للمترو والذى كان يجب تكهينه لولا المجهود الضخم الذى يبذله الفنيون لتيسير القطارات.

• الخط الأول

وقال المهندس هشام عرفات وزير النقل، إن خط المترو الأول يعمل منذ 30 عامًا، لافتًا إلى أن الخدمة مازالت تؤدى حتى الآن ولكن الخدمة المقدمة فيه أقل كثيرًا عن ذى قبل، مؤكدًا أن الخط الأول للمترو صابر بمجهود ناس لا نراهم.

وأضاف "عرفات" فى لقاء خاص ببرنامج "هذا الصباح" المذاع على فضائية "اكسترا نيوز"، أن العاملين بورش الصيانة هم سر صمود الخط الأول للمترو، مشيرًا إلى أن هؤلاء الفنيين يبذلون مجهود خيالى لصيانة المترو ولكى لا يتعطل.

وأوضح أن جرارات المترو التى تعمل منذ منتصف الثمانينيات من القرن الماضى وحتى الآن تعتبر معجزة فى هندسة العالم كله، مفيدًا بأن الخط الأول بالمترو يحتاج 350 مليون يورو لتحديث البنية الأساسية والتى تشكل تهديد لحياة المواطنين، مؤكدًا أنه يجب تحديث الخط الأول فى أسرع وقت ممكن.

• زيادة أسعار التذاكر

وأكد الوزير أن خدمة المواطن محدود الدخل له أهمية قصوى في خطة الرئيس عبد الفتاح السيسي، لافتًا إلى أن الحكومة ستقترض لتحسين أوضاع الخط الأول للمترو، مؤكدًا أن المترو إذا توقف عن العمل سوف يكلف المواطنين ومحدودى الدخل الأضعاف.

وأضاف عرفات، أن تكلفة المواصلات العامة التابعة للدولة من منطقة حلوان للمرج ستكلف 10 جنيهات على الأقل بينما الخط الأول للمترو يوفر للمواطنين كثيرًا، مشيرًا إلى أن البوابات الإلكترونية الجديدة حكمت التسرب والتهرب من سداد تذكرة المترو، مفيدًا أنه سيتم زيادة أسعار التذاكر فى منتصف العام الجارى.

• الارتقاء بمستوى الخدمة

وأشار إلى أن الزيادة التي ستطبق على مرفق السكة الحديد أو المترو ستكون أرخص من أى مواصلة عامة في مصر، مُشيرا إلى أنها ستكون أرخص من الميكروباصات أو الأتوبيسات العامة.

وقال إن الهدف من زيادة الأسعار هو الارتقاء بمستوى الخدمة التي تقدم للمواطن المصري، وجعلها خدمة تليق به دون التحامل على الأجيال القادمة أو تأثر المرفق، مناشدا المواطنين الذين يستخدمون المترو أو القطارات بشكل يومي ضرورة تسجيل اشتراكات وستكون الأفضل لهم.

وأضاف وزير النقل أن قطارات الأقاليم ستزيد بمعدل جنيه ونصف الجنيه إلى جنيهين، مؤكدا أن أي زيادة تطبق على السكة الحديد توضع في تطويرات المرفق، ولفت إلى أنه سيتم بعد ذلك توفير ATM في محطات القطارات، وتحويل الكروت إلى كروت ذكية يمكن العمل بها مع شركات "أوبر" و"كريم"، وشركات المواصلات الخاصة لتحقيق فكرة الشمول المالي، مُشيرا إلى أن هناك نحو 5 ملايين مواطن يستخدمون مواصلات عامة يومية.




ملك للمصريين

و طالب المهندس هشام عرفات وزير النقل، الشعب المصري بضرورة المحافظة على قطاعي السكك الحديدية والمترو والتعامل بشكل جيد خلال استقلالهم المواصلات العامة، لافتًا إلى أنه أحيانًا يستقل القطار ويركب فى كابينة السائق لكى يتابع حركة القطارات ويفاجئ ببعض الشباب يلقون الطوب على السائقين.

وأضاف عرفات، أن السكك الحديدية ملك للشعب المصرى بأكمله ونستهدف الحفاظ عليه، مشيرًا إلى أن تطوير منظومة السكك الحديدية أصبحت مسألة حياة أو موت.

وأكد أنه تم عمل لجنة لشراء 1300 عربية قطار جديدة و280 جرارا جديدا، و300 عربية مكيفة ومميزة، وتصنيع 300 عربية بضاعة بالتعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع، موضحًا أن الوزارة تعمل على استحداث منظومة الإشارات بالسكة الحديد، لافتًا إلى أن الوزارة تسعى لشراكة القطاع الخاص فى أعمال تطوير وتشغيل السكة الحديد.

• لن نتراجع عن زيادة أسعار

وأوضح المهندس هشام عرفات، وزير النقل، إن الوزارة لم تتراجع عن زيادة أسعار تذاكر القطارات، ولكنه بعد الدراسة تم اكتشاف نسبة غير مرضية من الاشتراكات، مُشيرًا إلى أنه تم تأجيل الزيادة لحين أن تزداد الاشتراكات وأيضًا انتهاء التطويرات، الذي يبذل فيها مجهودات كبيرة.

وأكد أن الوزارة تراعي البعد الاجتماعي في الاشتراكات، مُشيرًا إلى أن الحكومة حريصة على عدم تأثر الطلاب والموظفين بالزيادة في أسعار التذاكر، لذلك تناشدهم دائمًا بعمل اشتراكات بدلًا من التذاكر اليومية.

• المواطنون وافقوا على الزيادة

وأكد وزير النقل، إنه عرض على ركاب مترو الأنفاق زيادة أسعار تذاكر المترو فوافقوا بل طالبوا بتحسين الخدمة، مؤكدًا أن الشعب المصرى متعاون جدًا مع حكومته ويساندها.

وأضاف عرفات "احنا عندنا ناس والله بيحرجونى، انا لما ركبت المترو وقولت للناس انى هضطر أعلى الأسعار، وافقوا وطالبونى بتحسين الخدمة"، مؤكدًا أنه يعلم أن المواطنين متألمين ومتأثرين من زيادة الأسعار ولكنهم يتطلعون للأفضل.

• إنجازات 2017

قال المهندس هشام عرفات وزير النقل، إن أبرز إنجازات 2017 التي حققتها الوزارة، هي تعديل قانون السكة الحديد 152 الصادر عام 1980، وهو يعتبر أهم إنجاز استطاعت الوزارة إنهائه خلال العام المنقضي.

وأوضح أن قانون السكة الحديدية كان يجعل إدارة المرفق وأعمال الصيانة تتم عن طريق الهيئة القومية للسكة الحديد فقط، وكان يحظر دخول القطاع الخاص في هذا المجال، مُشيرا إلى أنه منذ عام 1980 حدث خللا شديدا في البنية الأساسية للسكة الحديد نتيجة إنها لم تحدث من الستينيات، مع اتساع الفارق بين العرض والطلب.

وأشار "وزير النقل"، إلى أن الطلب على النقل زاد أضعاف عن السابق منذ أن كانت تخدم 7 ملايين راكب سنويا في الخمسينات، إلى أن أصبحت اليوم تخدم أكثر من 300 مليون راكب سنويا على نفس الشبكة القديمة، مُشيرا إلى أن القطاع الخاص له القدرة التمويلية بعيد عن ميزانية الدولة بمشاركة مع القطاع الحكومي مع أن تظل الملكية الكاملة للدولة.



وأكد المهندس هشام عرفات وزير النقل، على ضرورة أن يتم الربط بين قارة أفريقيا طوليا وعرضيا بواسطة خط السكة الحديد، توجيها لرؤية الرئيس عبد الفتاح السيسي التي أطلقها في القمة الأفريقية الماضية، التي انعقدت في القاهرة، وهي التي ستتم بربط مصر مع الخرطوم مع أديس أبابا.

وأضاف أن خط السكة الحديد بأفريقيا هو حلم كبير للدول الأفريقية، مؤكدا أن مصر حريصة على إتمامه، مُشيرا إلى أنه تم البدء في الخطوات الأولى للمضي قدما نحو تحقيق المشروع، لافتا إلى أنه تم عرض الأمر على بنك ABRD في إنجلترا، من أجل الشروع في عمل دراسة جدوى اقتصادية كاملة مدققة للمشروع، لدراسة خط سكة حديد من 6 أكتوبر إلى حدود السودان بسرعة 300 كيلو في الساعة.

وأشار "وزير النقل"، إلى أنه الخط من المقرر أن يتقابل مع الخط العرضي من العين السخنة إلى برج العرب ليتقاطعوا في 6 أكتوبر بمحطة تبادلية من الصحراء الغربية حتى حدود السودان والخرطوم وأديس أبابا، موضحا أنه تم البدء مع البنك الأوروبي لتمويل دراسة الجدوى الاقتصادية لهذا الخط.

ولفت إلى أن خط السكة الحديد داخل الأراضي المصرية يتكلف 7 مليار دولار، بمسافة 1000 كيلو من أكتوبر حتى حدود السودان، مؤكدا على حرص الدولة على تمصير الصناعة في مجال السكة الحديد كما في الأنفاق.

• تفانى شريف إسماعيل

وأكد المهندس هشام عرفات وزير النقل، إنه فى العصر الحالى فقدت المناصب القيادية بريقها، لافتًا إلى أن الوزير يعمل من أجل خدمة مصر ومن دافع حبه لها، مؤكدًا أنه يتحمل مسئولية كبيرة فى منصبه لأنه يعمل على تحسين شبكة الطرق لخدمة المواطنين.

وأضاف عرفات، أن أعضاء الحكومة كلها لمست تفانى المهندس شريف اسماعيل رئيس مجلس الوزراء فى العمل بالرغم من حالته الصحية التى تشافى منها، مشيرًا إلى أن الفترة القادمة سيتم جنى الثمار للمشروعات القومية للطرق خلال العام الجارى، بالإضافة غلى كل المشروعات فى المجالات المختلفة.