EN
سويلم:
تصنيع قطع غيار F16 ينتظر تطور علاقاتنا بأمريكا
علاء عز الدين:
مصانعنا الحربية تمتلك بعض مقومات تصنيع "قطع الغيار"
نصر سالم:
"الملكية الفكرية" تعطل تصنيع قطع الغيار الحربية داخل مصر
محمد بلال:
خطوط الإنتاج تمنع تصنيع قطع غيار الطائرات الحربية والدول الأخرى بديلًا عن إيطالياعلى خلفية رفض مجلس النواب الإيطالى، قرار وقف تزويد مصر بقطع غيار لطائرات (إف-16)، الذي أثار استياء البرلمان المصرى كخطوة تجارية من الجانب الايطالي ضد مصر، ناقش "صدى البلد" خبراء عسكريين حول امكانية تصنيع قطع غيار طائرات F16 بعد قرار النواب البريطاني.
وعن امكانية تصنيع قطع الطائرات الحربية محليا، قال اللواء حسام سويلم، الخبير العسكري ووزير الدفاع الأسبق، إن قرار مجلس الشيوخ الإيطالي بوقف تزويد مصر بقطع غيار طائرات إف-16 ليس له أي قيمة ولن يؤثر سلبا علي قوة مصر الجوية ووضع الطائرات التي تمتلكها مصر، لافتًا إلى أن إيطاليا ليست المنفذ الوحيد للحصول على قطع الغيار.
وأوضح "سويلم"، في تـصـريح خــاص لـ"صدى البلد"، أن مصر تستطيع تصنيع قطع غيار طائرات إف -16 في مراحل متقدمة لم تحدد بعد لحين موافقة المصدر الرئيسي وهي الولايات المتحدة الأمريكية، وتحسين العلاقات وحسن إدارة الأزمة، مشيرًا إلى أن مصر تحتاج لتكنولوجيا متكاملة في المصانع الحربية لتصنيع هذه القطع.
وأضاف أن هناك العديد من المنافذ التي تزود مصر بهذه القطع كأمريكا وأوروبا ودول الخليج، مستثنيا تركيا التي بها مصنع كبير لقطع غيار الـ"إف- 16"، موضحًا أن إيطاليا مخزونها قليل ولن تؤثر إطلاقا على مصر.
وقال اللواء علاء عز الدين، مدير مركز الدراسات الإستراتيجية بالقوات المسلحة سابقا، إن مصر لن تتأثر إطلاقا بقرار مجلس الشيوخ الإيطالي بوقف تزويد مصر من قطع غيار إف-16، لافتًا إلي أن هناك المنافذ البديلة عن ايطاليا.
وأوضح "عز الدين"، في تـصـريح خــاص لــ"صدي البلد"، أن مصر تمتلك القدرة علي تصنيع قطع غيار طائرات إف-16 في الفترة القادمة ، مشيرًا إلى أن بعض المصانع الحربية المختصة بتصنيع الطائرات تمتلك بعض المقومات التكنولوجية الحديثة والبعض الآخر نحتاج لتوفيره في الفترات المقبلة مما سيغنينا عن اللجوء للدول الخارجية في تصنيع قطع الغيار الحربية.
وقال اللواء نصر سالم، الخبير العسكري، إن تصنيع قطع غيار الطائرات الحربية التي رفضت ايطاليا تزويد مصر بها بعد قرار مجلس شيوخها، يحتاج موافقة الدولة المنتجة للطائرات أو المعدات الحربية المراد تصنيع قطع غيار لها والشركة الأم لأن الأمر يخضع لضوابط وقوانين ملكية فكرية، وعدا ذلك فإن مصر قادرة على تصنيع قطع غيار المعدات الحربية.
وأضاف"سالم" في تصريح خاص لـ"صدى البلد" أن تصنيع قطع غيار الطائرات الحربية يحتاج إلى عملية تسويق لأنه لن يتم انشاء مصنع لتغطية احتياجاتنا من قطع الغيار فقط، مشيرا إلى أن الأمر به جانب اقتصادي ولابد أن يخضع لدراسات جدوى قبل قرار التصنيع حتى لا نضع أموالأ لا تأتي بعوائد.
وأوضح أن الطائرات التي رفضت ايطاليا تزويدنا بقطع غيارها أمريكية الصنع والعقود الموقعة تلزم الشركة بتوفير قطع الغيار من أي دولة أخرى مصنعة لها، لافتا إلى أننا لسنا بأزمة كما يشير البعض بسبب قطع الغيار التي من الممكن استيرادها من أي دولة أخرى
وقال اللواء محمد علي بلال، نائب رئيس أركان القوات المسلحة الأسبق، إن قطع غيار الطائرات الحربية التي امتنعت ايطاليا عن توريدها لمصر، من الصعب تصعنيعا محليا لأنها تعتمد على خطوط انتاج موجود بالمصنع الأم ومن المعروف أن الطائرات لا يتم تصنيعها كاملة في مكان واحد.
وأضاف "بلال" في تصريح خاص لـ"صدى البلد"، أن قطع الغيار لها فترة زمنية محددة لتغييرها، مشيرا إلى أننا لا نحتاج إلى هذه القطع في الوقت الحالي، وهو ما يتيح لنا الفرصة للبحث عن مصدر آخر لاستيرادها من الدول التي تقوم بتصنيعها، لافتا إلى ان الدور الدبلوماسي السياسي غير المعتمد على الضغط وإنما على التعاون هو الحل لأزمة قطع غيار الطائرات.
تصنيع قطع غيار F16 ينتظر تطور علاقاتنا بأمريكا
علاء عز الدين:
مصانعنا الحربية تمتلك بعض مقومات تصنيع "قطع الغيار"
نصر سالم:
"الملكية الفكرية" تعطل تصنيع قطع الغيار الحربية داخل مصر
محمد بلال:
خطوط الإنتاج تمنع تصنيع قطع غيار الطائرات الحربية والدول الأخرى بديلًا عن إيطالياعلى خلفية رفض مجلس النواب الإيطالى، قرار وقف تزويد مصر بقطع غيار لطائرات (إف-16)، الذي أثار استياء البرلمان المصرى كخطوة تجارية من الجانب الايطالي ضد مصر، ناقش "صدى البلد" خبراء عسكريين حول امكانية تصنيع قطع غيار طائرات F16 بعد قرار النواب البريطاني.
وعن امكانية تصنيع قطع الطائرات الحربية محليا، قال اللواء حسام سويلم، الخبير العسكري ووزير الدفاع الأسبق، إن قرار مجلس الشيوخ الإيطالي بوقف تزويد مصر بقطع غيار طائرات إف-16 ليس له أي قيمة ولن يؤثر سلبا علي قوة مصر الجوية ووضع الطائرات التي تمتلكها مصر، لافتًا إلى أن إيطاليا ليست المنفذ الوحيد للحصول على قطع الغيار.
وأوضح "سويلم"، في تـصـريح خــاص لـ"صدى البلد"، أن مصر تستطيع تصنيع قطع غيار طائرات إف -16 في مراحل متقدمة لم تحدد بعد لحين موافقة المصدر الرئيسي وهي الولايات المتحدة الأمريكية، وتحسين العلاقات وحسن إدارة الأزمة، مشيرًا إلى أن مصر تحتاج لتكنولوجيا متكاملة في المصانع الحربية لتصنيع هذه القطع.
وأضاف أن هناك العديد من المنافذ التي تزود مصر بهذه القطع كأمريكا وأوروبا ودول الخليج، مستثنيا تركيا التي بها مصنع كبير لقطع غيار الـ"إف- 16"، موضحًا أن إيطاليا مخزونها قليل ولن تؤثر إطلاقا على مصر.
وقال اللواء علاء عز الدين، مدير مركز الدراسات الإستراتيجية بالقوات المسلحة سابقا، إن مصر لن تتأثر إطلاقا بقرار مجلس الشيوخ الإيطالي بوقف تزويد مصر من قطع غيار إف-16، لافتًا إلي أن هناك المنافذ البديلة عن ايطاليا.
وأوضح "عز الدين"، في تـصـريح خــاص لــ"صدي البلد"، أن مصر تمتلك القدرة علي تصنيع قطع غيار طائرات إف-16 في الفترة القادمة ، مشيرًا إلى أن بعض المصانع الحربية المختصة بتصنيع الطائرات تمتلك بعض المقومات التكنولوجية الحديثة والبعض الآخر نحتاج لتوفيره في الفترات المقبلة مما سيغنينا عن اللجوء للدول الخارجية في تصنيع قطع الغيار الحربية.
وقال اللواء نصر سالم، الخبير العسكري، إن تصنيع قطع غيار الطائرات الحربية التي رفضت ايطاليا تزويد مصر بها بعد قرار مجلس شيوخها، يحتاج موافقة الدولة المنتجة للطائرات أو المعدات الحربية المراد تصنيع قطع غيار لها والشركة الأم لأن الأمر يخضع لضوابط وقوانين ملكية فكرية، وعدا ذلك فإن مصر قادرة على تصنيع قطع غيار المعدات الحربية.
وأضاف"سالم" في تصريح خاص لـ"صدى البلد" أن تصنيع قطع غيار الطائرات الحربية يحتاج إلى عملية تسويق لأنه لن يتم انشاء مصنع لتغطية احتياجاتنا من قطع الغيار فقط، مشيرا إلى أن الأمر به جانب اقتصادي ولابد أن يخضع لدراسات جدوى قبل قرار التصنيع حتى لا نضع أموالأ لا تأتي بعوائد.
وأوضح أن الطائرات التي رفضت ايطاليا تزويدنا بقطع غيارها أمريكية الصنع والعقود الموقعة تلزم الشركة بتوفير قطع الغيار من أي دولة أخرى مصنعة لها، لافتا إلى أننا لسنا بأزمة كما يشير البعض بسبب قطع الغيار التي من الممكن استيرادها من أي دولة أخرى
وقال اللواء محمد علي بلال، نائب رئيس أركان القوات المسلحة الأسبق، إن قطع غيار الطائرات الحربية التي امتنعت ايطاليا عن توريدها لمصر، من الصعب تصعنيعا محليا لأنها تعتمد على خطوط انتاج موجود بالمصنع الأم ومن المعروف أن الطائرات لا يتم تصنيعها كاملة في مكان واحد.
وأضاف "بلال" في تصريح خاص لـ"صدى البلد"، أن قطع الغيار لها فترة زمنية محددة لتغييرها، مشيرا إلى أننا لا نحتاج إلى هذه القطع في الوقت الحالي، وهو ما يتيح لنا الفرصة للبحث عن مصدر آخر لاستيرادها من الدول التي تقوم بتصنيعها، لافتا إلى ان الدور الدبلوماسي السياسي غير المعتمد على الضغط وإنما على التعاون هو الحل لأزمة قطع غيار الطائرات.
