قصة تصنيع أول سيارة في التاريخ بثلاث عجلات

منذ اللحظة الأولى التي تم فيها ابتكار أول سيارة في التاريخ التطوير والإضافات مستمرة لا تنقطع أبدًا لتتحول من 3 عجلات للشكل التي هي عليه وقتنا الحالي، ولكن كيف كانت أول سيارة تم تصنيعها وكيف خطرت فكرة السيارة من البداية على عقل أول شخص فكر في تصنيعها؟

عربة يجرها الحصان أو الحمار وخلفها مقعد، كانت تلك هي وسيلة المواصلات المعهودة، إلى أن جاء نيكولاس كونيوت وهو مهندس في الجيش الفرنسي، سنة 1769 وقرر أن يجرب شيء مختلف الهدف الأول والأساسي منه هو جر العتاد الثقيلة للجيش وخاصًة المدافع، أخذ بعض الوقت إلى أن خرجت إلى النور سيارة بثلاثة عجلات وموتور يعمل بأسطوانتين، وكانت مكابس الأسطوانتين موصولتين بالعجلة الأمامية بواسطة أسطوانة دبرياج (ناقل حركة) عار بدون غطاء.

وكانت سرعة تلك السيارة تصل بين 3 و5 و4 كيلومترات في الساعة، ونظرًا إلى إنها بدائية الصنع كان صعب توجيهه بسبب ثقل غلاية الماء وثقل السيارة عمومًا، عملت لفترة ليست طويلة وانتهى بها الحال بحادثة اصطدامت فيها مع جدار المعسكر أثناء أحد استعراضاتها، ليصبح مكانها بالمتحف القومي للفنون والصناعة بباريس حتى وقتنا هذا.

المحاولة في صناعة سيارة تقلل كثيرًا من جهد الإنسان ووقته لم تنتهي على حدود سيارة"نيكولاس"، بل كان القرن الـ 19 شاهدًا على الصناعة الحقيقية للسيارات، فسنة 1885 وتحديدًا في ألمانيا اخترع كارل بنز سيارة تعمل بمحرك جازولين أوتو، وسجل بنز براءة اختراع هذه السيارة في 29 يناير 1886 في مدينة مانهايم.

وفي نفس الوقت الذي اخترع فيه "بنز" السيارة بشكلها المتطور، كان هناك عدد من المهندسين الألمان يعملون على بناء سيارات في شتوتغارت عام 1886، وفي عام 1870م جمّع المخترع الألماني النمساوي سيجفريد ماركوس عربة يد بمحرك إلا أن هذه المركبة لم تتعد المرحلة التجريبية.