EN 
بعد مرور أكثر من 4 أعوام على إعلان محافظة الجيزة تنفيذ مشروع محور الملك عبدالله، كأحد المشروعات القومية التي ستشهدها المحافظة، لتخفيف الزحام والتكدس المروري، لم تشهد المحافظة أي خطوات جادة على أرض الواقع للبدء في تنفيذ المشروع، الذي عقدت عليه الآمال في تخفيف حدة الزحام بالمحافظة.
تحركات محافظة الجيزة على مدار تلك السنوات لم تتعد كونها، تصريحات إعلامية وصحفية، وجلسات تعقد بين الحين والآخر، بعد إثارة المشروع إعلاميا، لكن دون أي خطوات حقيقية تدل على نية حقيقية لدى المحافظة في إتمام المشروع.
2014 الإعلان عن المشروع
في عام 2014، أعلن الدكتور على عبدالرحمن محافظ الجيزة الأسبق، أن المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء قرر الاستفادة من ترعة الزمر من خلال إنشاء محور رئيسي يبدأ من الترعة جنوبا حتى الطريق الدائري شمالا، مشيرا وقتها، أن وزارة الإسكان تعمل على إعداد التفاصيل الكاملة للمشروع استعدادا لطرحه أمام الشركات بداية عام 2015 على أن يتم بدء التنفيذ منتصف العام ذاته.
خالد زكريا يجدد الحلم
لم يمض شهر من عام 2015، إلا وقد رحل الدكتور على عبدالرحمن عن محافظة الجيزة، وتكليف الدكتور خالد زكريا محافظا للجيزة، والذي أثار الموضوع من جديد، وعقد اجتماعا مع الدكتور أسامة عقيل الخبير الدولي في الطرق والكباري واستشاري مشروع محور الملك عبدالله تمهيدا لإجراءات الطرح والإسناد.
كما أعلن "زكريا" في عام 2015، أن التكلفة الإجمالية للمشروع وقتها 1.3 مليار جنيه نظرا للمراكز الخدمية والاستشارية التي ستنشأ على مسار المحور، الذي يبلغ طوله 14.5 كم، والذي يعمل على توفير 100 مليون جنيه فائض وقود سنويا نظرا لاختصاره المسافة.
كمال الدالي بخلي طريق المشروع
انتهت المدة التي أعلن الدكتور على عبدالرحمن محافظ الجيزة الأسبق، عن بدء المشروع فيها، وانتهى عام 2015، بتكليف اللواء محمد كمال الدالي محافظا للجيزة خلفا للدكتور خالد زكريا، ولم تمت فكرة مشروع محور الملك عبدالله، حيث كلف "الدالي" في شهر يوليو من العام الماضي، رؤساء الأحياء الواقع بنطاقهم مسار المحور بإزالة كل أنواع الإشغالات والمعوقات التي تعترض تنفيذ المحور تمهيدا للبدء الفوري في تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع بطول 9 أمتار.
انتهى العام ومر بعده عام آخر، ورحل اللواء كمال الدالي عن محافظة الجيزة، وكلف اللواء أحمد راشد محافظا لها بعد 4 أعوام من الإعلان عن المشروع الذي لم يكتب له أن يخرج إلى النور حتى اليوم.
أحمد راشد يعيد الحلم للحياة
بعد كل تلك السنوات فتح اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة الحالي، والذي تولي المسئولية خلفا للواء محمد كمال الدالي الكلام عن المشروع مرة أخرى، من خلال إعلانه في البدء فى خطوات جادة لإنشاء محور الملك عبد الله وذلك بعد قيام الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى بطرح وإسناد تنفيذ التصميمات الهندسية للمشروع على المكتب الاستشارى للبدء فى تجهيزها.
وأكد محافظ الجيزة، أن المحور يمتد لنحو 12 كم باستثمارات تصل إلى نحو 4,2 مليار جنيه مشيرًا أن المشروع يعتبر أول محور عرضي يربط بين الطريق الدائري بالمنيب وحتى الطريق الدائري بالوراق على طول مسار ترعة الزمر.
التكلفة تتضاعف
كانت التكلفة الإجمالية للمشروع في عام 2015، تبلغ 1.3 مليار جنيه وفقا لما أعلنه وقتها الدكتور خالد زكريا محافظ الجيزة الأسبق، اليوم تضاعفت التكلفة الإجمالية للمشروع وفقا لما اعلنه اللواء أحمد راشد لتصل لـ 4.3 مليار جنيه، والتي من المتوقع أن تتزايد حال التأخر في تنفيذ المشروع لمدة أكثر من ذلك.
كما أعلن "زكريا" في عام 2015، أن التكلفة الإجمالية للمشروع وقتها 1.3 مليار جنيه نظرا للمراكز الخدمية والاستشارية التي ستنشأ على مسار المحور، الذي يبلغ طوله 14.5 كم، والذي يعمل على توفير 100 مليون جنيه فائض وقود سنويا نظرا لاختصاره المسافة.
كمال الدالي بخلي طريق المشروع
انتهت المدة التي أعلن الدكتور على عبدالرحمن محافظ الجيزة الأسبق، عن بدء المشروع فيها، وانتهى عام 2015، بتكليف اللواء محمد كمال الدالي محافظا للجيزة خلفا للدكتور خالد زكريا، ولم تمت فكرة مشروع محور الملك عبدالله، حيث كلف "الدالي" في شهر يوليو من العام الماضي، رؤساء الأحياء الواقع بنطاقهم مسار المحور بإزالة كل أنواع الإشغالات والمعوقات التي تعترض تنفيذ المحور تمهيدا للبدء الفوري في تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع بطول 9 أمتار.
انتهى العام ومر بعده عام آخر، ورحل اللواء كمال الدالي عن محافظة الجيزة، وكلف اللواء أحمد راشد محافظا لها بعد 4 أعوام من الإعلان عن المشروع الذي لم يكتب له أن يخرج إلى النور حتى اليوم.
أحمد راشد يعيد الحلم للحياة
بعد كل تلك السنوات فتح اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة الحالي، والذي تولي المسئولية خلفا للواء محمد كمال الدالي الكلام عن المشروع مرة أخرى، من خلال إعلانه في البدء فى خطوات جادة لإنشاء محور الملك عبد الله وذلك بعد قيام الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى بطرح وإسناد تنفيذ التصميمات الهندسية للمشروع على المكتب الاستشارى للبدء فى تجهيزها.
وأكد محافظ الجيزة، أن المحور يمتد لنحو 12 كم باستثمارات تصل إلى نحو 4,2 مليار جنيه مشيرًا أن المشروع يعتبر أول محور عرضي يربط بين الطريق الدائري بالمنيب وحتى الطريق الدائري بالوراق على طول مسار ترعة الزمر.
التكلفة تتضاعف
كانت التكلفة الإجمالية للمشروع في عام 2015، تبلغ 1.3 مليار جنيه وفقا لما أعلنه وقتها الدكتور خالد زكريا محافظ الجيزة الأسبق، اليوم تضاعفت التكلفة الإجمالية للمشروع وفقا لما اعلنه اللواء أحمد راشد لتصل لـ 4.3 مليار جنيه، والتي من المتوقع أن تتزايد حال التأخر في تنفيذ المشروع لمدة أكثر من ذلك.
