بنتلى CONTINENTAL GT.. مفهوم جديد للسيارة الفاخرة عالية الأداء.. شاهد

أعلنتBentley Motors عن التفاصيل الكاملة لسيارتها الجديدة Continental GT، والتي تُعدّ السيارة الفاخرة عالية الأداء حيث تمّ تصميم وتصنيع وابتكار الأعمال اليدوية البارعة في الجيل الثالث الجديد من سيارة Bentley Continental GT في بريطانيا،حيث تجمع ما بين كفاءة الأداء المُركَّز المفعم بالحيوية والفخامة المُتقنة يدويًا وأحدث التقنيات المتطوّرة وذلك لأجل ابتكار أرقى سيارة فاخرة عالية الأداء يتم إنتاجها على الإطلاق.

و أشار وولفجانج دورهايمر الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Bentley Motors:"لطالما احتلّت Bentley الصدارة ضمن السيارات الفاخرة عالية الأداء لما يقارب مئة عام.وتشكّل سيارة Continental GT الجديدة من الجيل الثالث أوج إنجازاتنا التصميمية والهندسية وترسم ملامح الخطوة التالية في مسيرة Bentley."

وأضاف: "نحن الروّاد عالميًا في مجال التنقّلية الفاخرة، كما تحدّد منتجاتنا وخدماتنا مفهوم الفخامة الجديد في عالم السيارات.وتُلخّص Continental GT الجديدة رغبتنا في الابتكار وكذلك الاحتفاء بتراثنا العريق والارتقاء بتجربة تملّك سيارة Bentley إلى المستوى الأعلى الذي لا يُقارن."

وتم تجهيز سيارة Continental GT الجديدة بنسخة مُحسَّنة وجديدة كليًا من محرّك Bentley الشهير نوع W12 TSI سعة 6.0 ليترات وبشاحن توربيني توأمي، وهو يقترن لأول مرّة مع نظام نقل حركة ذي ثماني سرعات مع قابض مزدوج مما يجعل عملية التبديل بين التعشيقات أكثر سرعة وفعالية.

ويستخدم الشاسيه المتكيّف الجديد والمتقدّم تقنيًا نظام القيادة الديناميكي (Dynamic Ride System) الذكي بجهد 48 فولت من Bentley لضمان قيادة تجاوبية وتحكّم استثنائي ومستوى عالٍ من الأداء في شتّى ظروف الطرق.ويتحكّم النظام الجديد بمستوى راحة القيادة والتأرجح الجانبي وتلطيف حدّة الحركة الشديدة وتخفيفها على الركّاب، وكذلك يولّد شعورًا بدّقة أداء السيارة دون أي جهد.
أما التصميم الخارجي المفعم بالقوّة، والذي تم ابتكاره باستخدام التقنية الثورية، فينتج عنه جسم سيارة خفيف الوزن ومتين في الوقت ذاته.وتم تركيب المحرّك في موضع أقرب للخلف لتحسين توزيع الوزن، مما يؤدّي إلى توفير أداء ديناميكي متمحور حول السائق.

وبوجود أربعة مقاعد وتوافر سِعة مُحسَّنة لتحميل الأمتعة لضمان إمكانية الاستخدام الفعلي على أرض الواقع، فإن المقصورة الفارهة لسيارة Bentley Continental 2+2 GT الجديدة من أربعة مقاعد (2+2) تزخر بتفاصيل استثنائية مثل تصميم الجلد الجديد على شكل ’ألماس في ألماس‘.بالإضافة إلى هذا، تم بذل الكثير من الجهد لتحقيق التناغم بين باقة شاملة من 15 لونًا ضمن الكسوات الجلدية والسجادات.
و تستعرض سيارة Continental GT الجديدة التطوّرات الكبيرة في استخدام Bentley للتقنية بشكلٍ فريد.وتتضمّن باقة الابتكارات التي تتمحور حول السائق لوحة أجهزة قياس متقدّمة ورقمية بالكامل ووحدة عرض دوّارة من Bentley (Bentley Rotating Display).وتشتمل هذه الوحدة على شاشة لمس رائعة قياس 12.3 بوصة موجودة في وحدة ثلاثية الجوانب، وهي تُدير القشرة الخشبية لتكشف عن شاشة اللمس وكذلك ثلاثة عدّادات تناظرية أنيقة.

ويتميّز التصميم الداخلي لسيارةContinental GT بكونه مُفصَّلًا خصّيصًا للعميل الذي يبحث عن الفخامة العصرية، ويتسم هذا التصميم باهتمام منقطع النظير بالتفاصيل والذي يولّد تجربة تملّك رائعة بلا أي عناء.وتدمج المقصورة بتناغم تام بين التقنية المتطوّرة على متن السيارة وأرقى المواد الطبيعية المشغولة بمهارة يدوية،والنتيجة هي حيّز ساحر، متناغم، مترابط ومفعم بالرفاهية.

ويرتكز التصميم الخارجي لسيارة Continental GT الجديدة على رؤية جريئة جديدة متميّزة بكونها تمامًا من Bentley.ويُسهم جسم السيارة الجديد كليًا والمواد الحديثة في تقليل الوزن بما يزيد عن 80 كيلوغرامًا مقارنة بسيارة Continental W12السابقة.

وتحتفظ Continental GT بالأناقة الكلاسيكية التي جعلت من سابقتهاسيارة محبوبة للغاية، فإن شكل الطراز الجديد يتميّز بمزيد من الإبداع المصقول وهو محدَّد بدقّة أكثر ويستلهم الكثير من إبداعاته من السيارة النموذجيةEXP 10 Speed 6 التي لقيَتحفاوة كبيرة.

ولإتاحة مثل هذه الإمكانية الجريئة في إعادة رسم ملامح Continental GT، تم تصنيع السطح الخارجي من الألومنيوم باستخدام تقنية التشكيل الفائق (Super Formed technology)، وهي تقنية دقيقة تستخدم الألومنيوم المُسخَّن حتى درجة حرارة 500 مئوية وقد سبق استخدامها في تصنيع رفارف Bentley.وتسمح هذه الطريقة للمصمّمين باستلهام خطوط هيكلية للجسم أكثر تعقيدًا وحادة القسمات وبنية عضلية جانبية أكثر عمقًا ومصقولة بإبداع.

وتُعدّ Continental GT أول سيارة يتم إنتاجها على الإطلاق بجوانب هيكلية كاملة مصنوعة من خلال عملية التشكيل الفائق.

ويتسم القطاع الجانبي لسيارة Continental GT بأنه أطول وأكثر انخفاضًا ويعود السبب في ذلك بشكل جزئي إلى وضعية العجلات الأمامية التي تقدّمت للأمام لمسافة إضافية بمقدار 135 ملم، وهو ما سمح بدوره بتمديد غطاء المحرّك وخفض مستوى ارتفاع مقدّمة السيارة.ومع ذلك تظل الخطوط التصميمية الرئيسية المميّزة لسيارةContinentalالأصلية مهيمنة على المشهد، مع ’خط القوّة‘ المنساب من الأضواء الأمامية حتى البنية العضلية الجانبية الخلفية.

وتمثّل خلفية السيارة خروجًا بارزًا عن النمط التصميمي التقليدي، حيث أصبحت الأضواء الخلفية الآن مصمَّمة على هيئة أشكال بيضاوية، مما يعكس ظلال مواسير العادم الخلفية الموجودة تحتها.

وتستخدم مجموعة توليد الحركة أحدث تقنية للتحكّم بالمحرّك، مع 300 عملية حسابية برمجية في الثانية.ويولّد هذا المحرّك 635 قوّة حصانية وعزمًا قدره 900 نيوتن-متر ، ما يمكّن Continental GT التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 3.7 ثواني والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 333 كم/ساعة .

ويوفر نمط الانطلاق الرياضي المخصّص أقصى تسارع من خلال الاستشعار الدقيق لضغط القابض والتحميل المسبَق عندما يحتاج السائق إلى انطلاقة بنمط السباق.

ويجمع محرّك W12 TSI بين نظام الحقن المباشر للوقود عالي الضغط ونظام الحقن منخفض الضغط.ويؤدّي الجمع بين هذين النظامين إلى زيادة مستويات الدقّة إلى أقصى حد وتخفيض انبعاثات الجسيمات وتعزيز توليد القوّة والعزم.وفي ظل نسبة انبعاثات لغاز ثاني أكسيد الكربون بمقدار 278 غ/كلم (تحسُّن بنسبة 16بالمئة مقارنة بطراز Continental GT السابق)، فإن هذا المحرّك يتوافق أيضًا مع أهداف المرحلة الثانية من المواصفات الأوروبية للانبعاثات Euro 6، والمستوى الثالث من المواصفات الأمريكية للمركبات الأقل انبعاثًا ULEV 125.

ويستفيد المحرّك الجديد من تقنية التشغيل-الإيقاف، لكن بفضل التقنية المتقدمّة التي تطبّقها شركة Bentley، فقد أصبح ممكنًا أيضًا أن يُبطئ المحرّك سرعته للغاية دون أن يتوقّف فعليًا.ولا يرتاح المحرّك عندما تكون السيارة متوقّفة فحسب، ولكن أيضًا عند القيادة بسرعات تقترب من التوقّف.