EN 
أصبحت سمارت علامة فرعية متخصصة في سيارات المدن الصغيرة لشركة دايملر المالكة لمرسيدس، بعد أن تم تأسيسها عام 1994، والتي أطلقت أول موديلاتها للأسواق عام 1998، ليكون لها حضور في أكثر من 40 دولة حول العالم.
ولكن مع انخفاض الاهتمام بالسيارات الصغيرة بسبب عصر الـ SUV والكروس أوفر والبيك آب، أصبح مستقبل الشركة في خطر، ما أدى إلى تسبب سمارت في خسائر سنوية ثقيلة تتراوح بين 565 مليوناً إلى 792 مليون دولار.
وتُقدّر الخسائر الإجمالية التي سببتها سمارت لـ دايملر منذ إنشائها بمليارات الدولارات، الأمر الذي أدى لخروج بعض التقارير التي تؤكد احتمالية اختفاء الشركة كليًا من الصناعة خلال الأعوام القادمة.
وذكرت جريدة Handelsblatt الألمانية على لسان بعض المصادر أن المدير التنفيذي الجديد لـ دايملر، أولا كالينيوس، ليس مترددا تجاه فكرة إنهاء العلامة عند الحاجة، خاصة أنه ليس له أي تاريخ مع سمارت.
وقامت "دايملر" بتحويل سمارت إلى مُصنعة حصرية للسيارات الكهربائية مؤخرا، في محاولة منها للتربح عن طريقها، حيث سيتم وقف معظم موديلات الاحتراق الداخلي قريبا واستبدالها بنسخ كهربائية، ولكن هذه العملية قد تكون مكلفة وغير مضمونة.
