EN 
- نقل البرلمان: تطوير سكك حديد مصر يحتاج لعامل يمتلك ضمير وتدريب حديث
- برلماني: مفتاح تطوير سكك حديد مصر هو الفلوس
- برلماني: وزارة النقل تسير على خطة قوية تستهدف دفع عجلة التنمية
شهدت الفترة الأخيرة خطوات قوية من جانب الحكومة لتطوير قطاع السكك الحديد في مصر وتقديم افضل انواع الصيانة بالعربات والقطارات، وتمثلت هذه الخطوات في سعي المهندس كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات إلى عقد اجتماع موسع مع رؤساء ورش ايرماس و كوم أبو راضي والتبين بالإضافة إلى رئيسي شركتي ايرتراك واي جيفراي لتجديدات وصيانة السكة الحديد بحضور رئيس هيئة السكك الحديدية وذلك لمتابعة أعمال صيانة وعمرات الجرارات وتحسين وتطوير العربات ومتابعة معدلات تجديد خطوط السكة الحديد.
وأكد الوزير، أنه سيتم التطوير الشامل لكل ورش هيئة السكك الحديدية وتعظيم الاستفادة من الإمكانات المتاحة بها وتوفير قطع الغيار اللازمة لأعمال الصيانة، والتي سيتم شراؤها عن طريق لجان متخصصة بها ممثلون عن الورش المختلفة، بالإضافة الى أنه سيتم التعاون مع الشركات الأصلية المصنعة للجرارات للإشراف على عمل العمرات في ورش السكة الحديد بقطع الغيار الأصلية وبأيدي العمالة المصرية لتدريب العاملين المصريين ونقل الخبرات إليهم وتوفير العملة الصعبة وتوفير الوقت.
وحول هذا الأمر، ثمن محمد زين الدين وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، جهود المهندس كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات التي تجلت السعي المستمر لتطوير قطاع السكك الحديد والمتابعة المستمرة منذ بداية تولية منصب وزير النقل.
وأضاف "زين الدين" في تصريحات لـ"صدي البلد"، أن السكة الحديد تعتبر وسيلة المواصلات الأهم في مصر، مؤكدًا على ضرورة تطويرها بالشكل الذي يتواكب مع تطور العصر وذلك من خلال تدريب الحديث للعاملين في ورش الصيانة الخاصة بالوزارة بوسائل حديثة لتطوير وتحديث البنية الاساسية وتقديم افضل الخدمات وعمل الصيانات اللازمة للعربات والقطارات.
وطالب وكيل لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، الحكومة الاستعانة بالخبرات الخارجية لتدريب العاملين بالوزارة، لافتًا إلى أن سكك حديد مصر تمتلك أكثر من 49 ألف عامل وتدريبهم على الأساليب الحديثة ينتج عنه تحسين فعال في القطاع بشكل مباشر.
وتابع النائب قائلا:" الموضوع محتاج عامل عنده ضمير وتدريب حديث لحل أزمة نهايئًا".
كان المهندس كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، قد عقد صباح اليوم اجتماعًا موسعا مع رؤساء ورش ايرماس وكوم أبو راضي والتبين بالإضافة إلى رئيسي شركتي ايرتراك وايجيفراي لتجديدات وصيانة السكة الحديد بحضور رئيس هيئة السكك الحديدية وذلك لمتابعة أعمال صيانة وعمرات الجرارات وتحسين وتطوير العربات ومتابعة معدلات تجديد خطوط السكة الحديد.
ومن جانبه قال بدوي دسوقي عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن قطاع سكك حديد مصر يشهد إهمال واضح منذ عام 89 ،مطالبًا بإعادة تطوير هذه المرافق التي عفي عليها الزمن.
وأضاف "دسوقي" في تصريحات لـ"صدي البلد"، أن هناك ضغوط قوية على هذا القطاع في ظل تزايد عدد السكان حيث أنه يعتبر بمثابة الوسيلة الاساسية لنقل المواطنين، مؤكدًا على أن لجنة النقل في الفترة القادمة ستقوم باستدعاء الوزير لمناقشة الخطة التي يقوم بها في تحسين أداء السكك الحديد من عدمه.
وأشار عضو لجنة النقل والمواصلات، بالبرلمان إلى أن حسب تصريحات الوزير السابق في تطوير قطاع سكك حديد مصر بإن هذه العملية التطويرية تحتاج إلى 200 مليار جنية لتطويرها، وتابع النائب قائلا:" العالم دلوقتي بيشتغل بالكهرباء واحنا لسه بنشتغل بالسولار احنا متاخرين اوي ومفتاح تصليح سكك حديد مصر هو الفلوس".
وفي السياق ذاته أشاد أحمد الخشب عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بجهود وزارة النقل في العمل الدؤوب على تطوير وتحسين هيئة النقل وسكك حديد مصر، مؤكدًا على أن المهندس كامل الوزير يسير على خطة قوية لدفع عجلة التنمية والتطوير في القطاع.
وأضاف "الخشب" في تصريحات لـ"صدي البلد"، أن هذه الخطة وضعت من جانب وزير النقل السابق ووضعت بدقة ودراسة لجميع القصور التي يعاني منها قطاع النقل والمواصلات والسكك الحديد بالوجهة الأخص، وأبرز ماجاء تدريب العاملين على اعلى مستوى من العلم والتكنولوجيا لضمان سير العملية النقلية على أكمل وجهة.
وأكد عضو لجنة النقل والمواصلات، بالبرلمان على أن هذه الخطة التي تستهدف تطوير قطاع السكك الحديدية والتي يعمل بها المهندس كامل الوزير وزير النقل ستظهر ملامحها وانجازاتها وأهدافها في العام القادم 2020.
