الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمــد صبـري
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمــد صبـري

هل يمكن أن تسير سيارة كهربائية ألف كيلو متر بشحنة واحدة؟

سيارات كهربائية
سيارات كهربائية

يزداد الشغف يوما بعد يوم بالسيارات الكهربائية حول العالم، حيث يبحث صناع السيارات عن تقنيات تزيد من مدى هذه السيارات دون زيادة التكلفة، حيث تم استثمار مليارات الدولارات في هذا الهدف حتى الآن كمحاولة للتوصل لذلك، وقد أعلنت شركة انوليث السويسرية مؤخرا عن تحقيق تقدم مفاجئ في هذا المجال عبر ابتكار بطاريات عالية الكثافة.

وتمكنت هذه الشركة من تحقيق كثافة طاقة أعلى بكثير من بطاريات الليثيوم-أيون المنتشرة حاليا بفارق كبير، حيث تعني كثافة الطاقة حجم الكهرباء التي يمكن تخزينها في مساحة محددة، وكلما ازدادت كثافة الطاقة، كلما تمكنت الشركات من صنع بطاريات أصغر قادرة على تخزين كم أكبر من الطاقة الكهربائية.

وتستطيع بطارية الشركة السويسرية الجديدة امتلاك كثافة طاقة تبلغ ألف واط\كجم، في الوقت الذي تمتلك فيه بطاريات ليثيوم-أيون في تيسلا موديل 3 الكهربائية بكثافة 250 واط\كجم، وتشير الشركة إلى أن بطارياتها الجديد قادرة على تقديم مدى يصل إلى 965 كم في السيارات الكهربائية بشحنة واحدة، كما من المتوقع أن تكون هذه البطاريات أرخص ثمنا نظرا لاستخدامها مواد ومعادن أكثر انتشارا من بطاريات الليثيوم-أيون.

ويعتبر السبب الرئيسي وراء هذه النقاط الإيجابية، نوع جديد من الإلكتروليت، وهو الوسيط المسؤول عن توصيل الكهرباء داخل البطارية، حيث تستخدم البطاريات الحالية مواد عضوية، في حين تستند البطاريات الجديدة على مواد غير عضوية، ما يؤدي إلى تقليل قدرة البطارية على الاشتعال كذلك.

ومن المتوقع أن يستغرق انتشار هذا النوع من البطاريات الجديدة من 3 إلى 5 أعوام، ما يُعني أنها لن تتوفر بالأسواق قبل عام 2022.