EN 
وجود فائض في مخزون أي منتج يمكن أن يسبب العديد من المشاكل، لا سيما عندما يكون المنتج المعني عبارة عن "طائرة ركاب"، هذه هي المشكلة التي تواجه شركة «بوينج» المصنعة لطائرات عديدة من طراز ماكس 737، مما اضطرها ركن طائراتها الفائضة في موقف السيارات الخاص بالموظفين (جراج الشركة).
في شهر أكتوبر من العام الماضي، قُتل 189 راكبًا عندما تحطمت طائرة Lion Air الرحلة 610 في بحر يافا بعد 12 دقيقة من الإقلاع، و بعد أربعة أشهر تحطمت الرحلة رقم 302 التابعة لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية بعد ست دقائق من إقلاعها، مما أسفر عن مقتل 157 شخصًا، يُعتقد أن كلاهما نتج عن نظام تعزيز خصائص المناورة الجديد (737).
لذا تم تثبيت الطراز 737 Max في جميع أنحاء العالم رغم انتظاره لإصلاحات البرامج وموافقة سلطات الطيران على إعادة تشغيل الرحلات الجوية للشركة، ومع استمرار شركة بوينج في إنتاج طائرات 737 Max series، لم يكن العثور على أماكن لتخزين الطائرة أمرًا سهلًا.
أفادت محطة أخبار كينج الأمريكية وفقًا لـ تك سبوت بأن مصنع بوينج في رينتون بواشنطن يحفظ الطائرات بجوار سيارات الموظفين في ساحة انتظار الشركة، تقوم بوينج بتخزين 500 طائرة من طراز 737 على الأرض وفقًا لبلومبيرج، بما في ذلك 100 في مصنع رينتون بتكلفة 2000 دولار شهريًا لكل طائرة.
وقالت بوينج بأن الوضع كلفها بالفعل مليار دولار، ومن المتوقع أن تصل تكاليف المخزون إلى 12 مليار دولار بحلول سبتمبر، ليس واضحًا متى ستعود الطائرات إلى السماء أم لن تعود.
وقال دينيس مويلينج الرئيس التنفيذي لشركة بوينج للصحفيين "سنعيد طائرة ماكس مرة أخرى في الهواء والتي ستكون واحدة من أكثر الطائرات أمانا على الإطلاق." "لكننا نعلم أيضًا أن الأمر سيستغرق وقتًا في إعادة بناء ثقة عملائنا والجمهور الطائر، وسيكون هذا جهدًا طويل المدى".
