رئيس الوزراء يستعرض خطط تطوير هيئة النقل العام.. مدبولى يكلف بإجراء مقاصة لديون الهيئة مع بنك الاستثمار عن طريق أراضى الهيئة.. وتحصيل تذاكر الركوب إلكترونيا

• مدبولي:
• تقييم أراضى الهيئة لاستغلالها الاستغلال الأمثل
• رئيس الوزراء يشدد على ضرورة اعتمادها على مواردها ليس على دعم "المالية"
• رزق:
• التعاقد على توريد 121 أتوبيسًا يعمل بالغاز الطبيعي
• تحويل 300 أتوبيس من العمل بالسولار إلى الغاز الطبيعي
• تركيب كاميرات مراقبة لـ 28 موقعًا من مواقع الهيئة لإحكام السيطرة الأمنية

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا لاستعراض خطط تطوير خدمات هيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى، وذلك بحضور وزير التنمية المحلية، واللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، واللواء رزق على، رئيس هيئة النقل العام، ومحمد السيد، مساعد وزير التنمية المحلية.

وفى بداية الاجتماع، شدد رئيس الوزراء على أهمية العمل على الإسراع فى تطوير هيئة النقل العام، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة من خلالها للمواطنين، حيث إنها تسهم فى حركة نقل عدد كبير من الركاب يوميًا على طول مسار خطوطها، مؤكدًا ضرورة أن تكون هناك قدرة لدى الهيئة على الاستمرار فى تشغيل وصيانة أسطولها، والاستغلال الأمثل لامكاناتها، سعيًا لعدم تحقيق أى خسائر.

وخلال الاجتماع، قدم اللواء رزق على، رئيس هيئة النقل العام، عرضًا حول الموقف الراهن لمرفق هيئة النقل العام، مشيرًا إلى أن له تأثيرًا كبيرًا على المصالح الحيوية اليومية للمواطنين، حيث يساهم في نقل نحو مليون ونصف المليون راكب يوميًا، من خلال 3 آلاف أتوبيس، تسير في نحو 350 خطًا، بإجمالي أطوال 7600 كم، عبر 24 جراجًا، و 156 محطة نهائية، و4 آلاف محطة عابرة، بامتداد القاهرة الكبرى، بالإضافة إلى المدن الجديدة، وتبلغ الكيلومترات المقطوعة يوميًا بواسطة أتوبيسات هيئة النقل العام حوالي 365 ألف كم، ويعمل بالهيئة نحو 28 ألف شخص في وظائف متخصصة وحرفية.


وأوضح رئيس هيئة النقل العام أن خطط التطوير شملت أيضًا الانتهاء من تركيب منظومة التتبع الآلي لـ 1000 أتوبيس لإحكام السيطرة الآلية على خطوط التشغيل وإعداد تقارير عن التشغيل اليومى كمرحلة أولى، وجار تركيب كاميرات مراقبة لـ 28 موقعًا من مواقع هيئة النقل العام لإحكام السيطرة الأمنية والمحافظة على ممتلكات الهيئة، مضيفًا أنه جار التنسيق مع البنك الأوروبي للتنمية والإعمار تحت إشراف محافظة القاهرة على تمويل شراء 100 أتوبيس تعمل الكهرباء.

وفيما يتعلق بتطوير الجراجات، تمت الإشارة إلى أنه تم تطوير بعض الجراجات وهي: المعادي، وبورسعيد، والقاهرة، والأمل، وذلك بهدف رفع الكفاءة الفنية لها بما يتناسب مع التشغيل على مدار اليوم، مشيرًا إلى أنه تم البدء أيضًا فى إجراءات إنشاء جراج جديد بمدينة بدر على مُسطح 11.38 فدان بمساحة 47796 مترًا مربعًا لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة، والمدن العمرانية الجديدة، وبدر، والشروق.

واستعرض رئيس الهيئة فى ختام العرض المقترحات المتعلقة بتحقيق الاستفادة القصوى من ممتلكات الهيئة لاسيما فيما يتعلق بعدد من الجراجات والأراضي والمنشآت غير المستغلة، وكذا الإجراءات المتخذة بهدف زيادة العائد من الإعلانات.

وكلف رئيس الوزراء بسرعة العمل على تنفيذ اتفاق بين بنك الاستثمار القومى وهيئة النقل العام، يقضى بحصول البنك على قطعة أرض أو أكثر من أراضى الهيئة سدادًا لمديونية الهيئة المستحقة للبنك، وعمل مقاصة بذلك، هذا بالإضافة إلى العمل على استثمار العائد من هذه الأراضى فى تطوير عمل الهيئة، بزيادة عدد الأتوبيسات المحولة للعمل بالغاز الطبيعى، وكذا تركيب أجهزة "التتبع الآلى" فى كل الأتوبيسات، والعمل على تطوير وتحديث الأسطول، مؤكدًا أن هذه الخطوة تأتى فى إطار جهود الحكومة لفض التشابكات المالية بين الجهات المختلفة.

كما وجه الدكتور مصطفى مدبولى، بتقييم جميع الأراضى المملوكة لهيئة النقل العام، والعمل على استغلالها الاستغلال الأمثل بالتنسيق مع وزارة التخطيط، هذا إلى جانب العمل على إعداد دراسة متكاملة لتطوير هيئة النقل العام، بما يسمح لها بعدم الاعتماد على دعم وزارة المالية، باعتبارها هيئة اقتصادية، يجب أن تعتمد على مواردها فى عمليات التشغيل والصيانة.