دمياط .. أول ميناء في الشرق الأوسط وأفريقيا يطبق منظومة الوصول الآلي للسفن بـ البحر المتوسط .. 66000 متر أطوال الأرصفة .. ومجهز ببنية تحتية حديثة لخدمة التنمية

ميناء دمياط:
= يتميز موقع الميناء بقربة من مدخل قناة السويس بمسافة 70 كيلو مترا
= أول ميناء فى مصر متوافق مع البيئة وحاصل على شهادات الجودة والسلامة والصحة المهنية
= يبلغ إجمالي أطوال الأرصفة 66000 متر ويتوفر مساحة للتخزين بإجمالي 1,2 مليون متر مربع
= الميناء مجهز بشبكة سكك حديد بطول 11 كيلو مترا وشبكة طرق تبلغ 22 كيلو مترا متصلة بالطريق الدولى الساحلى

يعتبر ميناء دمياط واحدًا من خمسة عشر ميناء تجاريا مصريا وواحدا من أهم الموانئ فى حوض البحر المتوسط ويتميز موقع الميناء بقربه من مدخل قناة السويس بمسافة 70 كيلو مترا وموانى شرق البحر المتوسط وجنوب أوروبا وأنه أول ميناء فى مصر متوافق مع البيئة وحاصل على شهادات البيئة والجودة والسلامة والصحة المهنية، ومتوائم مع المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية.

كما أن الميناء هو أول ميناء في الشرق الأوسط وأفريقيا يقوم بتطبيق نظام تزويد السفن المتراكية على الأرصفة بالكهرباء "OpS" والذي يطبق منظومة الوصول الآلي للسفن بموانئ البحر المتوسط ويهدف إلى الوصول إلى صفر إنتظار خارجى للسفن "JIT"، كما يتوفر بالميناء وسائط النقل المتعددة.

كما أن الميناء مجهز بشبكة سكك حديد بطول 11 كيلو مترا متصلًا بنهر النيل فرع دمياط بقناة ملاحية طولها 4,5 كيلومتر، كما أن بالميناء 22 كيلو متر طرق برية متصلة بالطريق الدولى الساحلى ومنها إلى شبكة طرق تصل إلى قلب الدلتا وكل أنحاء الجمهورية.

كما أشار إلى أن مساحة الميناء تصل لـ 11,8 مليون متر مربع من المسطح المائي 3,9 مليون متر مربع ومساحة اليابس 7,9 مليون متر مربع وأنه مفتوح للملاحة طول العام حتى في النوات ويبلغ إجمالي أطوال الأرصفة الحالية 5920 متر وبإضافة المحطة الجديدة يصبح 66000 متر ويتوفر مساحة للتخزين بإجمالي 1,2 مليون متر مربع، بالإضافة إلى صوامع للغلال التابعة إلى هيئة السلع التموينية بطاقة إجمالية 220 الف طن وبافتتاح المحطة الجديدة يصبح للميناء 7 محطات لتداول البضائع.

موضحًا أن المحطة الاولى وهى محطة الغاز والبتروكيماويات بأطوال الأرصفة 1150 متر وعمق 14,5 متر والمحطة الثانية وهى محطة الحاويات بأطوال أرصفة 1450 متر وعمق يتراوح من 12 مترا لـ 15,5 متر بطاقة تداول 1,8 مليون حاوية مكافئة سنويًا مشيرًا إلى أن المحطة الثالثة وهي محطة البضائع العامة بأطوال أرصفة 740 مترا وعمق 12 مترا والمحطة الرابعة للبضائع الصب بأطوال أرصفة 950 متر وعمق 12 متر أما المحطة الخامسة فهي محطة الحبوب بأطوال أرصفة 1290 متر وعمق 15 مترا.

وبالنسبة للمحطة السادسة وهى محطة الميناء النهري بأطوال ارصفة 340 متر وعمق 5 امتار والمحطة السابعه التى قامت وزارة النقل بالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لتنفيذ مشروع محطة متعددة الأغراض بميناء دمياط والتى تم افتتاحها تحتوى على أطوال أرصفة 680 مترا وعمق 17 مترا وساحة تداول خلفية 70 ألف متر مربع ومخزن لتخزين البضائع بمساحة 5 ألف متر مربع بطاقة تداول 3,4 مليون طن سنويا بإجمالي طاقة تداول 40 مليون طن سنويا وطاقة التخزين للمحطة 4 ملايين طن سنويا ليصبح إجمالي طاقة التخزين بالميناء 58 مليون طن سنويا.

وعن التكلفة الاستثمارية للمشروع بلغت 1,365 مليار جنيه وإستردادها خلال 8 سنوات وتوفر المحطة 1000 فرصة عمل عمالة مباشرة وغير مباشرة والمحطة الجديدة توفر محطة استقبال الصب السائل وإمداد السفن بالكهرباء "OPS"، كذلك الإمداد بالمياه العذبة، بالإضافة الى مآخذ الحريق.

كما أن المحطة مزودة بـ 59 فندر مطاطيا ومزودة بـ 29 شماعة للرباط ، والمحطة مجهزة بـ 7 هاي ماست لإنارة الساحة لتسهيل تداول البضائع ليلًا كما تحقق المحطة العديد من المزايا منها تقليل زمن انتظار سفن البضائع العامة من 80 ساعة إلى 70 ساعة، وزيادة أعداد سفن البضائع العامة المترددة على الميناء بمقدار 360 سفينة سنويا بنسبة 12%، وزيادة أطوال أوصفه المياه بمقدار 680 متر بنسبة 12%.

كذلك زيادة مساحات الساحات والمخازن بالميناء بمقدار 75 ألف متر بنسبة 7% وزيادة طاقة تداول البضائع بالميناء بمقدار 3,4 مليون طن سنويا بنسبة 8 %، وزيادة ايردات الميناء بمقدار 170 مليون جنيه سنويا بنسبة 5%.

وعن أهم المشروعات الاستثمارية الجارية والمستقبلية ، مشروع محطة الحاويات الثانية وتوقيع مذكرة تفاهم مع المشغل المالى شركة يوروجيت بتاريخ 10/9/2019 وتقدر التكلفة الاستثمارية للمشروع بحوالي 750 مليون يورو، وكذلك تطوير محطة الحاويات الأولى بتكلفة استثمارية 600 مليون جنية، ومخطط الانتهاء منها أغسطس 2020.

بالإضافة إلى مشروع تداول بضائع الصب صديقة البيئة وخدمات القيمة المضافة المرتبطة بها على مساحة حوالى 130 الف متر مربع، ومحطة خدمات لوجستية للشركات العاملة بحقول الغاز والبترول.