EN 
تخطط الحكومة - ممثلة فى وزارة النقل - لإطلاق أتوبيسات سريعة التردد، ضمن مشروع النقل الجماعي «Bus rapid transit»، الذي يعد من أهم المشروعات التى تسعى الوزارة لتنفيذها منذ تولى الفريق كامل الوزير قيادة الوزارة، نظرًا لما سيعود على القاهرة الكبرى بعد تنفيذ هذا المشروع من تخفيف الزحام بشكل كبير.
وفى السطور القادمة، يستعرض موقع "صدى البلد" جميع تفاصيل مشروع إطلاق أتوبيسات سريعة التردد BRT فى مصر للمرة الأولى والعائد على القاهرة الكبرى منه.
ماذا تعنى أتوبيسات سريعة التردد BRT؟
هى نوع من الحافلات سريعة التردد أو الحافلة السريعة (بالإنجليزية: Bus rapid transit) (أو اختصارًا BRT) هو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفّر خدمة سريعة وآمنة، حيث يعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارات مخصّصة في حارات خاصة بها، وتقدم مستوى عاليا من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى دقائق معدودة.
ويشمل النظام أيضًا محطات حديثة متكاملة، وهو نظام قائم على النقل الجماعي، يتم تصميمه بشكل خاص، وبخدمات وبنية تحتية محددة لتزويد المدن بنظام كفء وللتخلص من حالات التأخير للحافلات.
اقرأ أيضا:
ما العائد على القاهرة الكبرى من هذا المشروع؟
بحسب بيانات محافظة القاهرة، فإن متوسط المرور اليومى للنقل فى القاهرة الكبرى يتوزع بواقع %2 للنقل الثقيل، و5% نقل خفيف، «دراجات»، و2% نصيب أتوبيسات، وسيارات الميكروباص 2%، و15% للتاكسى، و74 للملاكى، وهو ما يمثل ضغطا كبيرا على الطرق مما يزيد من الزحام والاختناقات المرورية للقاهرة الكبرى، لذا سيمثل هذا المشروع نقلة نوعية لما سيقدمه من وسيلة نقل آمنة وسريعة لا تقل أهمية عن مترو الأنفاق، ما سيقلل من زحام سيارات الأجرة على الطريق والعربات الملاكى.
تفاصيل المشروع
أكد مصدر بـ هيئة النقل العام، أن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، يعتبر هذا المشروع من أهم مشروعات الوزارة، موضحًا أنه يعمل فى جميع الاتجاهات لـ سرعة الانتهاء منه.
وقال المصدر، فى تصريحات لـ "صدى البلد"، إن الوزراة تتفاوض حاليًا مع البنك الدولى لتقديم تمويل تكلفة تنفيذ هذا المشروع وبنيته الأساسية فى صورة قرض ميسر، ذلك بجانب سعى الوزراة لتنفيذ البنية التحتية للمشروع وهو توفير حارات فى جميع الطرق مخصصة لسير تلك الأتوبيسات، فضلًا عن محطات مخصصة له يتوقف بها.
وأضاف أن على رأس الطرق التى سيسير بها الأتوبيس كمرحلة أولى هو الطريق الدائرى، حيث سيتم تخصيص به حارة كاملة لا يسير بها إلا الأتوبيسات الجديدة حتى لا تتأثر بالزحام وتكون وسيلة سهلة وسريعة للمواطنين.
وأوضح المصدر أن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، تحدث مع عدد من الشركات الكبرى من أجل تزويدنا بهذه الأتوبيسات منها على سبيل المثال شركة فولفو أثناء زيارته الأخيرة للسويد، وشركة مرسيدس العالمية، فى ختام زيارته لألمانيا، كما تحدث مع سفير المكسيك فى الأمر نفسه، موضحًا أن المشروع يضاهى فى أهميتة مشروع مترو الأنفاق.
مميزات أتوبيسات BRT
تسير فى مسارات منعزلة على الطريق الدائرى، وبعض طرق القاهرة الكبرى وفق البنية التحتية المنفذة لها، كما مخطط لها الربط بين المدن الجديدة، وستكون ذات سعة كبيرة، منها أتوبيسات كهرباء، وأتوبيسات غاز، وأتوبيسات ديزل، وأتوبيسات كهرباء/ ديزل، والتي تعمل وفق آلية فنية محددة، سيكون لها محطات ثابتة مثل المترو وزمن تقاطر أيضًا.
تفاصيل تطوير الطريق الدائرى
قال وزير النقل فى تصريحات سابقة، إن أعمال تطوير الطريق الدائرى تهدف إلى توسعته لرفع مستوى خدمة الطريق واستيعاب أحجام المرور الكبيرة وتقليل زمن الرحلة لمستخدميه وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، لافتًا إلى أن أعمال التطوير تشمل توسيع قطاعات الطريق الدائرى كافة من 4 حارات فى كل اتجاه ليكون 8 حارات فى كل اتجاه فى القطاعات التى تسمح بذلك، وفى القطاعات التى لا تسمح بذلك نتيجة زحف الكتل السكنية على الطريق، مثل قطاع الأوتوستراد/ المنيب، حيث ستتم التوسعة إلى 7 حارات فى كل اتجاه.
وفى نهاية الشهر الماضى، عقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، اجتماعًا موسعًا مع رؤساء "هيئة الطرق والكباري والنقل البري والهيئة القومية للأنفاق وهيئة النقل العام وشركة السوبر جيت وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي وشركة ترانس اي تي".
واستعرض الوزير المخططات الخاصة بتسيير خطوط shuttle Bus في المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق من محطة عدلي منصور حتى مطار القاهرة، بالإضافة إلى مخطط تسيير أتوبيسات BRT (الحافلات السريعة ذات السعة الكبيرة التي تسيير في مسارات مخصصة وتقديم مستوى عال من الخدمات) على الطريق الدائري.
وأشار إلى أن منطقة محطة عدلي منصور ستكون نموذجا للنقل متعدد الوسائط (الخط الثالث للمترو - القطار الكهربائي shuttle bus - خط سكة حديد (عين شمس /السويس)، حيث أكد الوزير ضرورة التنسيق الفوري مع كافة الجهات المعنية مثل وزارة الطيران المدني والإدارة العامة للمرور والنقل العام والجهات الأخرى فيما يتعلق بتنفيذ مسارات خطوط shuttle bus.
كما تابع الوزير آخر المستجدات الخاصة بتصنيع 20 أتوبيسا تعمل بالغاز تعاقدت عليها شركة السوبرجيت للعمل داخل العاصمة الإدارية الجديدة، كمرحلة أولى ضمن التعاقدات المخطط إبرامها لشراء أتوبيسات للعمل داخل العاصمة الإدارية، وذلك فى إطار تنفيذ خطة الحكومة المصرية، لتوفير وسائل نقل جماعى منظم على أعلى مستوى من الجودة والإمكانات الفنية لتسهيل تنقل المواطنين داخل العاصمة الإدارية الجديدة.
