خروج 5 مصابين بحادث قطار طوخ من المستشفيات

شهدت مستشفيات بنها الجامعية خروج 5 حلات جديدة من حادث انقلاب قطار بنها ليصل إجمالي الحالات التي غادرت المستشفيات علي مستوي محافظة القليوبية 75 حالة مصابين الذين بلغوا وفقا لبيان النائب العام 139 مصابا تلقوا العلاج في مستشفيات بنها الجامعي والتعليمي وقليوب وطوخ ومعهد ناصر بالقاهرة.

أقرأ أيضا:

النيابة تستمع لأقوال اللجنة الفنية لفحص حادث قطار طوخ

وقال الدكتور عمرو الدخاخني إن المستشفي شهد اليوم خروج حالة واحدة بينما توجد 14 حالة أخرى مازالت تحت العلاج والملاحظة مشيرا إلى أن الحالات المتبقية تعاني من نزيف بالمخ وكدمات وبتر بالقدمين وكسور بالايدي والارجل والوجه .

وأضاف الدخاخني أن إجمالي المصابين الذين غادروا المستشفي بلغ حتي الآن 51 حالة من جملة 65 حالة استقبلهم المستشفي منذ وقوع الحالة ، مؤكدا أن الحالات المتبقية ستخرج خلال ساعات عقب الإطمئنان عليها حيث وفرت المستشفي كافة اوجه الرعاية المطلوبة لكافة الحالات .

فيما أعلنت الدكتورة أمنية خليفة مدير مستشفي بنها التعليمي خروج أخر 4 حالات من مصابي القطار مشيرة ان المستشفي إستقبل 20 حالة من مصابي القطار المنكوب وتم تقديم الرعاية الكامله لهم وخرجوا جميعا بعد تلقي العلاج علي مدار اليومين الماضيين مشيرة ان الحادث تزامن مع بدء التشغيل التجريبي للمستشفي الجديد وهو ما ساهم في إستيعاب مصابي الحادث .

كان المستشار حمادة الصاوي النائب العام  أمر بحبس 23  متهمًا في حادث قطار بنها و هم قائد القطار ومساعده وعامل وملاحظ صيانة سكك الحديد بالمنطقة محل الحادث ومدير عام تجديدات تلك السكك، ومدير عام الصيانة ومهندس ميكانيكا ومجموعة من العاملين والفنيين المختصين بصيانة الجرارات والعربات، وفني بمحطة شبرا الخيمة، وعاملين بمحطة مصر .

فيما أمر بإخلاء سبيل كل من مدير عام صيانة البنية الأساسية، ورئيس الإدارة المركزية لصيانة الوحدات، إذا سدد الأول ضمانًا ماليًّا قدره مائة ألف جنيه، وسدد الثاني ضمانًا ماليًّا قدره خمسون ألف جنيه، وإلا يستمر حبسهما، وأمر بضبط وإحضار مدير إدارة هندسة السكك الحديدية بمنطقة الحادث، ومهندس بورش أبو غاطس وذلك لتسبب بعضهم خطأً في موت 23 شخصًا وإصابة 139 آخرين من ركاب القطار رقم ٩٤٩.

وسألت النيابة العامة تسعة وعشرين من مسئولي الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وسمعت شهادة نحو مائة وأربعة من المصابين بالحادث، وصرحت بدفن الجثامين المتعرف عليها، وشكلت لجنة فنية من المختصين بالهيئة الهندسية للقوات المسلحة والمكتب الاستشاري بالكلية الفنية العسكرية وعضو بهيئة الرقابة الإدارية؛ لفحص القطار وأجهزة الأمان والسلامة فيه، وبيان مدى صلاحية خطوط السكة الحديدية بموقع الحادث، وصلاحية أجهزة تحويل القطارات بين تلك الخطوط، وأجهزة غرف التحكم بالإشارات الضوئية، كل ذلك وصولًا لكيفية وقوع الحادث وتحديد المتسببين فيه والمسئولين عن وقوعه مسئولية مباشرة أو غير مباشرة.