الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمــد صبـري
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمــد صبـري

إيلون ماسك يعرض 100 مليون دولار لتحفيز المبتكرين لايجاد حل للاحتباس الحراري

ايلون ماسك
ايلون ماسك

عرض الملياردير إيلون ماسك، المدير التنفيذي لشركة تسلا، اليوم الخميس، على المخترعين 100 مليون دولار لتطوير طرق لمكافحة الاحتباس الحراري عن طريق إزالة ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي أو المحيط.

وقال ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تصنيع السيارات الكهربائية تسلا “في الوقت الحالي، لدينا كوكب واحد فقط، وحتى لو توجد 0.1٪ نسبة احتمال لوقوع كارثة - لماذا نواجه هذا الخطر؟ “ واصفا ان مواجهة مثل ذلك الخطر يعد ”جنون!”

وفي يناير، أعلن “ماسك” عن نيته تقديم جوائز بقيمة 100 مليون دولار ووضع قواعد المسابقة يوم الخميس، يوم الأرض. وسيستمر ما أطلق عليه المنظمون "أكبر جائزة تحفيزية في التاريخ" لمدة أربع سنوات حتى يوم الأرض ، 2025.

وأضاف ماسك في بث فيديو أظهره في الهواء الطلق، حافي القدمين بقميص أسود مع غابة في الخلفية: "أنا منفتح على زيادة حجم الجائزة أيضًا، بمرور الوقت".

اقرأ ايضا 
الملياردير إيلون ماسك يكسب 13 مليار دولار في أسبوع واحد

وجذب احتجاز الكربون وتخزينه اهتمامًا متزايدًا حيث أدى ارتفاع درجة حرارة المناخ إلى ذوبان الأنهار الجليدية وتكثيف العواصف الاستوائية وأدى إلى "فيضانات يوم مشمس" في المزيد والمزيد من المناطق الساحلية. 

وبينما تعمل البلدان على تقليل الانبعاثات، يقول العلماء إن تقنية إزالة الكربون ستكون أيضًا حاسمة لتحقيق هدف الوصول إلى صافي الانبعاثات إلى الصفر بحلول عام 2050.

وتتكلف إزالة تأثيرات ثاني اكسيد الكربون أكثر من 300 دولار للطن المتري في عالم تنبعث منه غازات الاحتباس الحراري كل عام ما يعادل حوالي 50 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون. 

وبحلول عام 2050، قد تكون هناك حاجة إلى حوالي 10 مليارات طن من احتجاز الكربون، حسب بعض التقديرات.

واكتسب ماسك سمعة طيبة كرجل صناعي يركز على حماية البيئة، حيث حول صانع السيارات الكهربائية  تسلا إلى شركة السيارات الأكثر قيمة في العالم والتوسع في الطاقة الشمسية حتى يتمكن العملاء من شحن سياراتهم الخالية من الكربون. 

وقالت الأمم المتحدة إن تقنية إزالة الكربون ضرورية للحد من زيادة الاحترار الكوكبي وتجنب التأثيرات المناخية الكارثية، لكن بعض دعاة حماية البيئة جادلوا بأن التركيز على إزالة الكربون يعكس عدم وجود تصميم لإنهاء استخدام الوقود الأحفوري.