تحويل السخنة لأكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر..ونواب : يهدف لدفع عجلة الاقتصاد و جذب الاستثمارات ..ويساهم في زيادة التصدير وتوفير فرص عمل

نقل البرلمان : تحويل منطقة السخنة لأكبر ميناء محوري يفتح آفاقا جديدة للاستثمار
برلماني: إنشاء أكبر ميناء عالمي بالسخنة لدفع عجلة الاقتصاد القومي
برلماني: الدولة تسعي لربط النقل الملاحي بالبري لزيادة التصدير ودعم الاستثمارات

خطة شاملة  وضعتها وزارة النقل لتعظيم منظومة النقل البحري و تطويرها وفقاً لأحدث  النظم العالمية تشمل تحويل ميناء العين السخنة لأكبر ميناء محوري على البحر الأحمر.. وفي إطار ذلك عقد الفريق مهندس كامل الوزير  وزير النقل، اجتماعاً موسعاً مع كل رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر ومدير مشروع ميناء السخنة وبحضور قيادات وزارة النقل وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات الجاري تنفيذها في إطار الخطة.

ومن أهم المشروعات الجاري تنفيذها بميناء السخنة إنشاء  4 أحواض وأرصفة جديدة بطول 12 كيلومترا وعمق 18 متراً، وساحات تداول بمساحة (5.6 مليون متر مربع) ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة (5.3 كم2) تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول (10 كم) متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة/ مرسى مطروح، لتستخدم في نقل البضائع، خصوصا الحاويات على هذا الخط إلى كافة أنحاء الجمهورية وإلى ميناء الإسكندرية على البحر المتوسط بالإضافة إلى الطريق الشرياني بطول 14 كم تقريباً ليربط بين الأرصفة والميناء ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلاً داخل الميناء، وتوفير شبكات نقل متعدد الوسائط وخاصة مع مواكبة المخطط العام للطرق والسكك الحديدية بالميناء للتوسعات المستقبلية الجاري تنفيذها وحيث بلغت نسبة تنفيذ الحفر الجاف للأحواض 70% وأعمال السكة الحديد 15 % والارصفة 8% وحاجز الأمواج 70%.

يتم العمل في كل أعمال التطوير (أحواض- طرق- سكة حديد- حاجز أمواج...) في وقت واحد؛ لسرعة الإنجاز،و كل أعمال التطوير تتم بواسطة كبريات شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة، وأنه تم تخطيط الموقع العام للميناء ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، ليكون أكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر يخدم حركة التجارة بين جنوب وشرق آسيا وجنوب وغرب أوروبا وشمال إفريقيا.

وأشاد نواب البرلمان بالجهود التي تبذلها وزارة النقل في تطوير الموانئ البحرية وتنويع وسائل نقل البضائع والحاويات، كما عددوا فوائد تحويل منطقة العين السخنة لأكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر.

وقد قال النائب محمود الضبع وكيل لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، إن القيادة السياسية استندت في خطتها لتحقيق التنمية بمختلف المجالات علي تطوير وإعادة هيكلة قطاع النقل باعتباره الضلع الأكثر أهمية في استراتيجية التطوير، معقبا " أي مشروع في العالم وأي تطوير مرغوب لابد من التركيز علي النقل لأنه بيفتح شرايين عديدة للنمو".

و أكد " الضبع" في تصريحات خاصة لـ "صدي البلد"، أن وزارة النقل تسعي بكل جهودها لتطوير المواني البحرية وذلك لفتح آفاق استثمارية جديدة لمختلف المشروعات وأهمها اللوجستيات وخدمات الشحن ونقل البضائع، لافتا إلي أن منطقة العين السخنة سيتم تحويلها لأكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر وسيشمل هذا المشروع كافة الخدمات المتعلقة بالنقل البحري.

وأشار وكيل لجنة النقل، إلى أن مصر تمتلك نقل ملاحي عال الكفاءة يمتاز بدوره المحوري بالنسبة للعالم وهذا ما برهنت عليه واقعة جنوح سفينة " ايفر جيفن" بقناة السويس، مؤكدا أن أن أبرز فوائد تحويل منطقة العين السخنة لميناء محوري هي الحصول علي مخزون كبير من احتياطي النقد الأجنبي، و تشجيع رجال الأعمال علي الاستثمار بهذا المجال.

واختتم النائب حديثه، قائلا : هناك إنجازات ملموسة علي أرض الواقع لوزارة النقل حيث أن الفريق كامل الوزير يمتاز بالعمل الدؤوب والمتابعة عن كثب في أعمال تنفيذ مشروعات الوزارة، ومن ثم يتم الإنتهاء منها في زمن قياسي.

ومن جانبه قال النائب مصطفي محمود عضو لجنة النقل بالبرلمان، إن الأونة الأخيرة شهدت تطوير وإنشاء العديد من الموانئ البحرية ولعل أبرز جهود وزارة النقل بالوقت الراهن أعمال التطوير الجاري تنفيذها بميناء الإسكندرية والمكس والدخيلة وذلك ضمن خطة تطوير مواني البحر المتوسط.

وفيما يخص مواني البحر الأحمر، أضاف " محمود" في تصريحات خاصة لـ"صدي البلد"، أن اعتزام الدولة علي تحويل منطقة العين السخنة إلي أكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر يأتي في إطار اتجاه الدولة لاهتمامها بالنقل الملاحي الذي تبلورت أهميته مؤخرا في دفع عجلة الاقتصاد القومي.

ولفت عضو لجنة النقل، إلي أن أهم مكاسب هذه الخطوة هي تدشين استثمارات في مجال النقل واللوجيستيات وخدمات الشحن، علاوة علي توفير فرص عمل شاغرة للشباب ومن ثم العمل علي خفض معدلات البطالة.

وأشار البرلماني، إلي أن الاتجاه السائد عالميا هو الاهتمام بإنشاء المناطق الصناعية والنقل الملاحي باعتبارها وسائل هامة لوجود استثمارات اجنبية من شأنها إدخال العملة الصعبة للدولة.

فيما قال النائب عبدالفتاح يحيي عضو لجنة القوي العاملة بالبرلمان، إن هناك جهود واسعة من القيادة السياسية في مجال النقل والمواصلات، ملموس ثمارها علي أرض الواقع، معقبا " شايفين طفرة في مختلف أنواع النقل خاصة البري والملاحي".

وأكد "يحيي" في تصريحات خاصة لـ "صدي البلد"، أن تحويل منطقة العين السخنة إلي أكبر ميناء محوري عالمي بالبحر الأحمر، سيهدف لزيادة فرص التصدير وجذب الاستثمارات الأجنبية مما يعمل علي تنمية القطاع الاقتصادي بالنسبة للدولة، أما بالنسبة للمواطن فهي بمثابة باب جديد لفرص العمل الشاغرة علاوة علي دعم المصدرين في مجال الشحن واللوجيستات.

و أشار عضو لجنة القوي العاملة، إلي أن الدولة تسعي لربط النقل الملاحي بالنقل البري وذلك لتسهيل إجراءات الاستيراد والتصدير،إضافة إلي تخفيف التكاليف المادية الخاصة بالشحن من خلال إنشاء العديد من الأرصفة بهذا الميناء لاستيعاب أكبر عدد ممكن من سفن البضائع والحاويات.