EN 
قال المهندس أحمد خالد مشرف على مشروع طريق القاهرة ( كيب تاون) ، إن هذا المشروع هو المرحلة الثانية من تطوير الطريق الصحراوي الغربي ، حيث تنقسم المرحلة الثانية إلى خمسة قطاعات كل قطاع عبارة عن 10 كم ومقسمة على خمس شركات .
وأضاف المهندس أحمد خالد ، خلال حواره ببرنامنج " مصر بتبني " المذاع على فضائية " اكسترا نيوز " ، أن الطريق القديم كان منهار تمامًا وكان لايسمح بالحركة المرورية لشحنات النقل الثقيلة ومن هنا تم العمل على تخطيط وإنشاء طرق جديدة لتحسين هذا الوضع .
وتابع أن مشروع الطريق الخرساني الممتد من أسيوط حتى القاهرة، تم إنشائه للتغلب على مشكلة انهيار الأسفلت نتيجة الأحمال الثقيلة .
وذكر أنه في السابق كان يتم العمل بطرق الصيانة التقليدية لإزالة طبقات الأسفلت وهذه الطرق القديمة كانت تستنزف الكثير من الوقت، وذلك على عكس التقنية الحديثة المستخدمة حاليًا والتي حلت معظم المشكلات التي نواجهها في صيانة الطرق .
وأردف : أنه في المرحلة الثانية من تطوير الطريق الصحاروي الغربي تم تقسيمها على عدد من الشركات لخلق روح التنافسية وتوفير الوقت ، متابعًا ، أن جميع الأعمال تتم طبقًا للمواصفات ويتم تسليمها أول بأول ولا يتم اعتماد أي طبقًا إلا بعد تسليمها .
وأكمل : أنه تم عمل دراسة مستوفية للتحقق من قدرة الطريق في التعامل مع مياه الأمطار والسيول ، مضيفًا أن المهندسين والعمال أصبح لديهم كفاءة عالية وخبرة كبيرة بسبب كثرة إنشاء الطرق والكباري .
