EN 
لا يزال البحث جاريا عن القبطان المصري سامح سيد المفقود برفقة صديقه القبطان محمد جمال في المحيط الهندي بعد الإبحار بسفينة مثقوبة، الواقعة التي جعلتنا نتسائل عن طرق حماية البحارة من “غدر البحر” وكوارث الغرق خلال الإبحار في سفينة تعرضت لأي عطل مفاجئ في المياه.
أتاح التنقل للحضارات المبكرة استكشاف أراض جديدة وإنشاء طرق تجارية والتواصل مع الناس على الجانب الآخر من العالم.
سمحت الملاحة للصيادين بالعثور على طريقهم إلى الوطن والسفن التجارية للإبحار بأمان إلى الموانئ الأجنبية.
واليوم، تمكّن الملاحة الاقتصاد العالمي من خلال توجيه السفن والطائرات والشاحنات حول العالم باستخدام تقنية ملاحة دقيقة وموثوقة.
ويرصد “صدى البلد” محاولات البحارة الأوائل للإبحار بأمان وطرق تحديد مسار العودة.
بداية الملاحة
في الأيام الأولى للملاحة في البحر ، كان البحارة يسافرون على طول السواحل ويبقون دائمًا على مرمى البصر من اليابسة، حتى قارن البحارة المسافة بين المعالم على الشاطئ لقياس تقدمهم في البحر وتقدير موقعهم الجغرافي. باستخدام معالم يمكن التعرف عليها.
ومع ذلك، أدى استخدام تقنية الملاحة المرئية هذه إلى تقييد السفر البحري إلى الشواطئ وقد يكون تحديًا عندما تكون الرؤية ضعيفة. لا يمكن للبحارة الخروج في المياه المفتوحة إلا عندما يمكنهم الاعتماد على تيارات المحيطات والرياح التي يمكن التنبؤ بها.
بمرور الوقت ، طور البحارة طرقًا جديدة للملاحة لاجتياز المياه المفتوحة. في العديد من المناطق المختلفة من العالم ، ابتكر الملاحون الأوائل تقنيات ملاحة دقيقة تعتمد على الشمس والنجوم وعناصر أخرى من بيئتهم.
مشاهدة الشمس
كانت إحدى أبسط الطرق لتحديد اتجاه السفينة هي مراقبة حركة الشمس عبر السماء. استخدم البحارة موقع الشمس أثناء تحركها من الشرق إلى الغرب لتوجيه مسارهم. في الظهيرة، يمكنهم تحديد الشمال والجنوب من خلال ظلال الشمس.
الإبحار مع النجوم
عندما تغرب الشمس ليلا، استخدم البحارة النجوم للإبحار. تتحرك النجوم عبر السماء من الشرق إلى الغرب ، وتبدأ بعض النجوم ، التي تُسمَّى بنجوم المجموعة، وتنتهي في مسارها الليلي أسفل الأفق.
وحدد البحارة مسارهم من خلال مشاهدة حركة النجوم بنفس الطريقة التي يشاهدون بها حركة الشمس. قام البحارة بقياس ارتفاع النجوم في السماء لتتبع تقدمهم.
استخدم البحارة أيضًا معرفتهم بالأبراج للتنقل. نظرًا لأن الأبراج تتغير بشكل موسمي ، كان على البحارة معرفة الأبراج التي كانت مرئية في السماء في أوقات مختلفة من العام في كل نصف من الكرة الأرضية. بناءً على موقع بعض الأبراج في السماء ، يمكن للبحارة تحديد الاتجاه الذي يتجهون إليه. كانت نجمة الشمال أيضًا علامة قيمة للملاحين الأوائل.
طيور البحر
قام بعض البحارة الأوائل بالإبحار من خلال مشاهدة تحليق الطيور. كان الطائر البحري الذي يحمل سمكة في فمه عادة ما يطير عائداً باتجاه الأرض ليأكل ما يصطاده، بينما كان الطائر ذو المنقار الفارغ يطير على الأرجح إلى البحر ليصطاد. واتبع البحارة في المياه المفتوحة الطيور البحرية عائدين إلى الشاطئ. إذ كانت طريقة الملاحة هذه مفيدة بشكل خاص في خطوط العرض الشمالية حيث لا يمكن رؤية النجوم لعدة أشهر في الصيف.
الرياح والأمواج
في مناطق معينة ، حدد الملاحون الأوائل اتجاههم بناءً على الرياح والتيارات المائية. في البحر الأبيض المتوسط ، وميز البحارة بين الرياح الجنوبية الدافئة والرياح الشمالية الباردة للحصول على اتجاهاتهم.
فيما راقب بعض البحارة الأوائل ، مثل الملاحين البولينيزيين، اتجاه ونوع الأمواج للحصول على معلومات حول موقعهم في البحر. كما قام البحارة البولينيزيون بتتبع أنماط الطقس الإقليمية والموسمية عن كثب للتنقل بفعالية في المحيط المفتوح بين الجزر في المحيط الهادئ.
وفي حوالي عام 400 بعد الميلاد ، تمكن البحارة البولينيزيون من السفر 2300 ميل عبر المحيط من جزر ماركيساس إلى هاواي.
الحساب الميت
هناك طريقة أخرى فعالة للملاحة استخدمها البحارة الأوائل كانت الحساب الميت. هذا يقدر موقع السفينة في البحر باستخدام: سرعة السفينة، اتجاه السفر، والوقت الذي مضى.
واحتفظ الملاحون بسجلات دقيقة أثناء السفر لتوجيه السفينة في الاتجاه الصحيح. بناءً على الموقع السابق للسفينة، ويمكن للبحارة تحديد موقعهم الحالي بدقة كافية لإكمال الرحلات البحرية القصيرة.
ومع ذلك، نظرًا لأن الحساب الميت يعتمد بشكل كبير على الوضع السابق للسفينة ، يمكن أن يسافر البحارة بعيدًا عن مسارهم إذا تم ارتكاب خطأ بسيط في حساباتهم.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحساب الميت لا يأخذ في الحسبان تيارات المحيطات والرياح ، لذا فإن السفن التي تستخدم الحساب الميت قد تضل طريقها حتى عندما تكون حساباتها صحيحة. نظرًا لأن البحارة الأوائل كانوا يفتقرون إلى تقنية الملاحة المتطورة ، كان التعرف على الأخطاء الملاحية أمرًا صعبًا للغاية عند استخدام الحساب الميت.
أدوات التنقل المبكر
منذ العصور القديمة ، استخدم البحارة أدوات الملاحة البحرية لتحديد سرعتهم وموقعهم واتجاه سفرهم. في حين كانت هذه الأدوات بدائية في البداية ، وأدت التطورات اللاحقة في الرياضيات والعلوم إلى تطوير أدوات ملاحة أكثر تعقيدًا والتي وسعت بشكل كبير من إمكانيات السفر البحري.
سمحت الأدوات المبكرة التي كانت تقيس زاوية النجوم والشمس للبحارة بتحديد خط العرض بناءً على مدى بُعد هذه الأجرام السماوية عن الأفق. يمكن للبحارة تحديد خط العرض بسهولة باستخدام الملاحة السماوية .
ولكن لم يكن من الممكن قياس خط الطول بدقة إلا بعد عدة قرون ، مع اختراع الكرونومتر. هذه التكنولوجيا الثورية ، مقترنة بالأدوات الحالية للملاحة السماوية ومجموعة متزايدة من المخططات الدقيقة للمحيطات ، جعلت من الممكن للمستكشفين السفر في جميع أنحاء العالم بدقة.
