الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمــد صبـري
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمــد صبـري

لتقليل الاعتماد على الخارج| مصر تؤمّن نقل سلعها الاستراتيجية بالسكة الحديد

أرشيفية
أرشيفية

تعمل مصر على الاعتماد على الصناعة الداخلية في توفير احتياجاتها الأساسية خاصة في القطاعات الاستراتيجية كالنقل والغذاء وغيره من القطاعات التي تمس حياة المواطنين بشكل أساسي، لذلك تبنت القيادة السياسية استراتيجية التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الخارج وتصدير الفائض من الإنتاج.

وخطت الدولة المصرية الخطى الأولي في الاعتماد على التصنيع المحلي، حيث أعلنت الهيئة العربية للتصنيع عن إنتاج قطار سكة حديد مجهز لـ نقل الأقماح بطاقات نقل كبيرة لتسمح بسرعة نقل وتفريغ سفن نقل الغلال بالموانئ المصرية ونقلها إلي أماكن صوامع تخزين الغلال، والتي تم إنشاؤها في مختلف محافظات الجمهورية، وذلك تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.

وفي هذا الإطار، يرصد "صدى البلد" أهم وسائل النقل الداخلية في الشرق الأوسط وأوروبا باعتبارها من أهم الوسائل التي تعمل على راحة المواطن وتوصيل متطلباته في أسرع وقت..

وسائل النقل في الشرق الأوسط

تعتبر وسائل نقل البضائع الأكثر استعمالا في الشرق الأوسط عديدة ومتنوعة، لاسيما السكك الحديدية والشاحنات وعربات النقل بكافة الأحجام والحمولات وكذلك الباخرات، وغير ذلك من الوسائل الأخرى المستخدمة في نقل البضائع بصورة شاملة، سواء كان داخل محيط الدولة أو خارجها متنقلًا إلى دولة أخرى.

كما أن هناك العديد من الطرق التي قد تساهم في استخدام وسيلة نقل واحدة للتنقل من موقع لآخر، على النقيض فهناك الطرق التي لا تسمح بذلك وقد يحتاج الأفراد خلالها نقل البضائع بتغيير الوسيلة المستخدمة، فقد تحتاج كافة وسائل نقل البضائع إلى مجموعة محددة من التقنيات التي قد تساهم في إتمام المهام المسندة لتلك الوسائل بطريقة مميزة وآمنة أيضًا.

النقل عن طريق سكك الحديد

ومن أكثر وسائل النقل استعمالا في الشرق الأوسط هي سكك الحديد، لأنها تعتبر من وسائل نقل البضائع الأكثر تقدمًا، كما تعد من وسائل النقل صديقة البيئة ولا يسبب تلوثا بيئيا، ومن أكثر الوسائل تقدما وازدهارا مقارنة بغيرها من وسائل النقل الأخرى؛ إلى جانب أنها تستخدم في الدول المتقدمة بشكل أكبر، كما تتميز بقدرتها على نقل كميات كبيرة من البضائع في نقلة واحدة.

وسائل النقل في أوروبا

يوفر قطاع النقل في أوروبا احتياجات التنقل لأكثر من 700 مليون شخص وما يرتبط بها من شحن، كما تعتبر من أكثر الطرق استعمالا للنقل هي خطوط السكك الحديدية والقطارات عالية السرعة، وطائرات النقل العملاقة، والنقل البحري عن طريق السفن والعبارات الضخمة عن طريق الأنهار والبحيرات الداخلية.

النقل عن طريق السكك الحديدية

تمتد شبكة السكك الحديدية الأوروبية الحديثة عبر القارة بأكملها وتوفر حركة الركاب والبضائع، وهناك شبكات كبيرة لنقل الركاب بالسكك الحديدية عالية السرعة مثل TGV في فرنسا وLAV في إسبانيا، ونفق قناة تربط بين المملكة المتحدة مع فرنسا، لذلك كل من نظام السكك الحديدية الأوروبية، وكان يطلق عليه واحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين.

النقل السريع  "المترو"

تمتلك العديد من المدن في جميع أنحاء أوروبا نظام نقل سريع ، يشار إليه عادة باسم المترو، وهو سكة حديد كهربائية، تم افتتاح أول خط سكك حديدية تحت الأرض في العالم ، قطار ميتروبوليتان ، في لندن عام 1863.

وهو الآن جزء من نظام النقل السريع في لندن الذي يشار إليه باسم مترو أنفاق لندن ، وهو أطول نظام من نوعه في أوروبا بعد لندن، أكبر أنظمة المترو الأوروبية من خلال طول المسار هي في موسكو ، مدريد و باريس.

النقل البري بالحافلة

في أوائل عام 2010 ، قررت العديد من البلدان في أوروبا تحرير سوق النقل بالحافلات المتوسطة / الطويلة (الحافلات بين المدن)، ولقد أثبتت هذه الخطوة بالفعل أنها تساعد كل من الاقتصادات الأوروبية.

وتعتبر الحافلة هي أرخص وسيلة نقل وأبطأ من القطار في البلدان التي لديها قطار فائق السرعة، ومع ذلك فقد قامت العديد من الشركات بإجراء تعديلات حتى تكون أساطيل الحافلات الخاصة بها مريحة مثل القطارات. تمت إضافة المراحيض والطاقة إلى المدربين وبعضها مجهز بخدمة WiFi.

النقل الجوي بالطائرات

على الرغم من شبكة الطرق والسكك الحديدية واسعة في أوروبا، إلا أنه كانت 43٪ من الرحلات الدولية داخل الاتحاد الأوروبي عن طريق الجو في عام 2013. 

ويعتبر للسفر الجوي أهمية خاصة بالنسبة للدول الطرفية مثل إسبانيا واليونان والدول الجزرية مثل مالطا وقبرص، وظهور شركات الطيران منخفضة التكلفة في السنوات الأخيرة أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في السفر الجوي داخل أوروبا.

ويعد النقل الجوي الآن أرخص وسيلة للتنقل بين المدن، وأدت هذه الزيادة في السفر الجوي إلى مشاكل اكتظاظ المجال الجوي والمخاوف البيئية في السماء الأوروبية الواحدة.

النقل البحري والنهري

يعتبر ميناء روتردام في هولندا أكبر ميناء في أوروبا وأحد أكثر الموانئ ازدحاما في العالم، ويتعامل مع نحو 440 مليون طن من البضائع في عام 2013، كما يمر به ثلثا الشحنات المائية الداخلية داخل الاتحاد الأوروبي، و 40٪ من الحاويات.

كما أن هناك موانئ الكبيرة أخري يعتمد عليها الاقتصاد الأوروبي مثل ميناء هامبورغ في ألمانيا، وميناء أنتويرب في بلجيكا، وجميعهم جزء مما يسمى "المدى الشمالي".