وزير النقل: 700 مليون يورو لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق

عقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل اجتماعا موسعا،مع عدد من كبرى المؤسسات الدولية والبنوك العالمية ( وكالة التنمية الفرنسية بالقاهرة (AFD) وبنك الاستثمار الاوروبي (EIB والبنك الأوروبي لاعادة الاعمار والتنمية (EBRD) وذلك لبحث سبل دعم عدد من المشروعات في مجال مترو الأنفاق بالقاهرة وعلى رأسها إعادة تأهيل وتطوير الخط الأول لمترو الانفاق بالاضافة الى ترام الرمل بالاسكندرية.

حضر اللقاء رئيس الهيئة القومية للانفاق ومساعدو الوزير.

واستعرض الوزير، التعاون المشترك بين الأطراف الثلاثة في الحصول على التمويل الخاص لتطوير الخط الأول للمترو.

وأكد وزير النقل أن عملية تطوير هذا الخط تمثل اهمية كبرى بالنسبة للوزارة،نظرا لتقادم التكنولوجيا المستخدمة في الخط والتي تجاوز عمرها اكثر من 30 عاما.

وأشار الوزير إلى أن المباحثات كانت ناجحة للغاية حيث تم الاتفاق على أن يتم توقيع اتفاقية التمويل الخاصة بتطوير الخط الاول فى مايو 2018 بقيمة 600 مليون يورو لتطوير البنية الاساسية بالخط،على أن تقوم هيئة الانفاق بتوفير تمويل للمشروع بما يوازى 100 مليون يورو ليصبح اجمالى التمويل الذى سيتم توفيره لتطوير الخط الأول 700 مليون يورو وستبدأ اجراءات الاسناد فى يناير ٢٠١٩.

وفيما يتعلق بترام الرمل قال عرفات،إن الوكالة الفرنسية للتنمية نجحت في الحصول على منحة قيمتها 8 ملايين يورو لصالح وزارة النقل المصرية لاعمال الدراسات الفنية الخاصة بترام الرمل وحملات التوعية المجتمعية وسوف يتم توقيع العقد الخاص لهذه المنحة الشهر القادم وعلى ان يتم توقيع اتفاقية تمويل مشروع ترام الرمل في سبتمبر 2018 بقيمة 237 مليون يورو من بنك الاستثمار الاوربى والوكالة الفرنسية للتنمية منوها الى ان المشروع يأتي في إطار تطوير منظومة النقل الجماعي في الإسكندرية، حيث لا يمثل النقل الجماعي أكثر من ٢٥٪ من حركة النقل.

ووصل عدد السيارات إلى ٤٠٠ ألف سيارة، وتستغرق الرحلة حاليًا ٧٥ دقيقة بالترام الحالي وسيتم تقليلها إلى ٣٥ دقيقة فقط بعد إجراء عمليات التطوير وإلغاء التقاطعات وسيتم عزل المسار بشكل تام وعمل إشارات الكترونية، مضيفا أنه لذلك كان لابد من إعادة تأهيل ترام الإسكندرية بطول 13.7 كم، لافتا أن المشروع سيخدم من 75 مليونا -100 مليون راكب سنويا.

وأشار وزير النقل إلى أن الوزارة ستقوم ايضا بتحديث الخط الثاني للمترو بالتعاون مع البنك الأوربي لاعادة الاعمار والتنمية لتوريد عدد ٦ قطارات جديدة للخط، منوها بأنه تم التباحث مع وكالة التنمية الفرنسية حول مقترح تمويل دراسات تطوير البنية الأساسية للخط (نظم التحكم والاشارات).