EN 
- إعادة تأهيل وتشغيل 5 جرارات بعد توقفها عن العمل عدة سنوات
- يتفقد أعمال الإنشاءات بمحطة عدلي منصور والقطار الكهربائي «السلام - العاصمة الإدارية»
- يزور محطة مترو الأوبرا بعد تجميلها
- يلتقى هيئة "الجايكا" اليابانية لبحث التعاون
أجرى وزير النقل الدكتور هشام عرفات، خلال الأسبوع المنقضى عدة جولات تفقدية لمرفقى المترو والسكة الحديد بجانب لقاءاته بعدة وفود أجنبية للتعاون فى تطوير جزء كبير من قطاعات تابعة للوزارة الى جانب جذب المستثمرين لخلق مناخ جاذب لهم فى مشروعات عديدة تابعة للوزارة.
وكان "عرفات"، جولة تفقدية لورش التبين للسكك الحديدية المتخصصة في عمل العمرات للجرارات وعربات البضائع ، ورافقه خلال الجولة الدكتور عمرو شعت مساعد وزير النقل والمهندس سيد سالم رئيس هيئة السكك الحديدية وعدد من قيادات الهيئة، وتفقد الوزير أقسام الورشة المختلفة واطلع على مراحل عمرة الجرارات وعربات البضائع.
وشاهد الوزير 5 جرارات (٣ هنشل ألماني و٢ GE أمريكية) تم إعادة تأهيلهم وتشغيلهم في الورشة بعد توقفهم عن العمل منذ عدة سنوات، وذلك ضمن خطة وزارة النقل في اعادة تأهيل الجرارات لتدعيم أسطول الجرارات بالهيئة وخلال الجولة أوضح رئيس هيئة السكك الحديدية أن هناك جرارا GE أخرى تم ادخالهم الخدمة مؤخرا بعد إعادة تأهيلهم بالورشة لتدعيم أسطول الجرارات ليصبح عدد الجرارات التي تم تأهيلها وإعادة تشغيلها مؤخرا هو ٧ جرارات بواقع ٣ هنشل الماني و٤ GE.
وطالب عرفات مسئولي السكك الحديدية بضرورة الالتزام بمعايير التفتيش والجودة على الجرارات والعربات قبل خروجها من الورش .. مشددا على مسئولي السكة بتوفير كافة الإمكانات لرفع معدلات الإنتاج بالورش سواء من الجرارات او من عربات البضائع، لافتا الى الاهتمام الكبير بنقل البضائع عبر السكك الحديدية لتخفيف الأعباء على الطرق وزيادة إيرادات هيئة السكك الحديدية.
والتقى وزير النقل خلال جولته بعض العاملين وأشاد بالمجهودات التي بذلت خلال الفترة الماضية وطالبهم ببذل المزيد من الجهد لزيادة نسبة الإتاحية لسد احتياجات الهيئة من الجرارات لتشغيل القطارات للمحافظة على انتظام مواعيد القطارات لتقديم خدمة أفضل لجمهور المسافرين من الركاب، لافتا إلى أن كافة الورش سيتم تطويرها وتدعيمها بمعدات حديثة كما يتم تأهيل العنصر البشري بالورش كونه أحد أهم عوامل نجاح المنظومة.
كما اجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية في محطة "عدلي منصور" بالجزء الثاني للمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو..وتابع الوزير التحويلات المرورية بمنطقة محطة عدلي منصور، والتي تشمل المحطة النهائية للخط الثالث ومحطة البداية للقطار الكهربائي المتجه للعاصمة الإدارية الجديدة.
ووجه الوزير مسئولي الهيئة القومية للأنفاق بموافاته بمخطط عام لمحطة تبادلية لجميع وسائط النقل بالمنطقة للربط بين الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي وموقف أتوبيسات العاشر ووسائل النقل البري وموافاته كذلك بمخطط الاستغلال التجاري للمساحات المتاحة للهيئة في هذه المنطقة.
ثم عقد الدكتور هشام عرفات اجتماعا موسعا مع اتحاد شركات (المقاولون العرب، وأوراسكوم) للمقاولات المصرية المنفذة للمشروع، وأكد أهمية مشروعات مترو الأنفاق وضرورة الالتزام بالجدول الزمني للانتهاء من محطات هذا الجزء، وكذلك الورشة الرئيسية للقطارات بمساحة 65 فدانا، والتي تعد أكبر ورشة في أفريقيا، كما أكد الوزير أنه سيتابع معدلات التنفيذ أسبوعيا من خلال الجولات الميدانية وتقارير المتابعة بالوزارة.
وكان عرفات تفقد منذ أسبوع عددا من محطات هذه المرحلة (هشام بركات- قباء ....)، وتفقد أعمال إنشاء الجسم المعدني لأول محطة بالجزء الثاني من هذه المرحلة (هشام بركات ) واطمأن على الانتهاء من الأعمدة الخاصة بمسار المرحلة وتركيب أول بلاطة للجسم العلوي.
وكان أيضًا وزير النقل شهد الملتقى الخاص بمشروع الميناء الجاف في السادس من أكتوبر، والذى يقام على مساحة 100 فدان بنظام المشاركة مع القطاع الخاص ليكون أول ميناء جاف في مصر مصمما ومنشأ على طراز دولى.
وتم خلال اللقاء استعراض الجوانب المتعلقة بالمشروع بمشاركة اللواء فؤاد السيد عثمان، رئيس الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، الجهة المالكة للمشروع ورئيس وحدة المشاركة مع القطاع الخاص وممثلى البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية وفريق استشاري المشروع ورئيس هيئة ميناء الإسكندرية ورئيس مصلحة الجمارك وعدد كبير من المستثمرين المهتمين بالمشروع وممثلي عدد من السفارات الأجنبية بمصر.
وصرح وزير النقل، بأن المشروع يعقبه طرح إنشاء مركز لوجيستي على مساحة 300 فدان للتكامل مع الميناء الجاف، مشيرا إلى أن التكلفة الاستثمارية للمشروع تبلغ 100 مليون دولار للميناء الجاف الذي يهدف إلى تخفيف حركة نقل البضائع على الطرق للحفاظ على شبكة الطرق وتقليل تكلفة التشغيل والصيانة عن طريق زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية وخدمة التجارة الخارجية وزيادة طاقات الموانئ البحرية وبما يحقق زيادة في الناتج القومي والحد من البطالة وتحسين موقف ميزان المدفوعات.
وأضاف وزير النقل أن مصر تسعى لتحقيق تنمية اقتصادية واجتماعية بخطوات واثقة وتسعى لجذب المستثمرين للمشاركة في تنفيذ هذه الخطة وأصدرت قانونا جديدا للاستثمار يتضمن مجموعة من التسهيلات والحوافز الاستثمارية وضمانات الاستثمار لتشجيع المستثمرين للمشاركة لتنفيذ هذه الخطة الطموح، لافتا إلى أن الحكومة قامت متمثلة في وزارة النقل بتحديث عمليات التشغيل اللوجستية Soft-Logistics ووضع إطار مؤسسي لإدارة المنظومة اللوجستية وتدريب الكوادر العاملة في مجال اللوجستيات وتأهيلهم للحصول على شهادات احترافية للشركات والعاملين.
وأشار عرفات إلى أن الوزارة تتبنى طرح عدد من الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية لتحسين خدمات الموانئ البحرية وتقليل زمن انتظار السفن وزمن الإفراج عن البضائع، كما تضيف قيما مضافة للسلع المتداولة، ما يحسن المركز التنافسي للصادرات المصرية وتقليل زمن وتكلفة الواردات، لافتا إلى أن المشروعات المراكز اللوجستية والموانئ الجافة تشمل "مشروع الميناء الجاف والمركز اللوجيستى بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 400 فدان، مشروع الميناء الجاف والمركز اللوجيستى بمدينة العاشر من رمضان على مساحة 250 فدانا، مشروع الميناء الجاف بمدينة برج العرب على مساحة 90 فدانا، مشروع الميناء الجاف بمدينة بني سويف الجديدة على مساحة 100 فدان، مشروع الميناء الجاف بمدينة سوهاج الجديدة على مساحة 45 فدانا، مشروع الميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة على مساحة 15 فدانا، مشروع الميناء الجاف بمدينة مدينة السادات على مساحة 75 فدانا، مشروع المركزين اللوجستيين بقسطل وأرقين على مساحة 600 فدان، مشروع مركز توزيع للبضائع بمدينة السلوم على مساحة 700 فدان، مشروع الميناء البرى والمركز اللوجيستى بمدينة جغبوب على الحدود المصرية الليبية".
وفي ختام كلمته، وجه الوزير الشكر للحضور والمشاركين فيى الملتقى وللبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD والذي قام بتمويل دراسة الجدوى المالية والاقتصادية لإنشاء الميناء الجاف
وكان الدكتور هشام عرفات وزير النقل قام بجولة تفقدية مفاجئة بمترو الأنفاق ومحطة مصر للسكك الحديدية.
بدأت الجولة بتفقد محطة السيدة زينب حيث اطمأن على نظافة المحطة وانتظام زمن التقاطر بالخط الأول ثم استقل الوزير أحد القطارات متجها الى محطة الشهداء وفي القطار التقى بعدد من الركاب واستمع الى آرائهم ومقترحاتهم حول الخدمة المقدمة وأكد وزير النقل ان خطة تطوير الخط الأول للمترو جاري العمل بها وان الوزارة تقوم في نفس التوقيت باستكمال خطوط ومراحل جديدة في مشروعات مترو الأنفاق وفي محطة الشهداء التبادلية بين الخطين الأول والثاني.
وتفقد عرفات المحطة وبوابات التذاكر الجديدة واطمأن على نظافة المحطة وكذلك الاطمئنان على انتظام زمن التقاطر بالخط الثاني والتقى العاملين بالمحطة وشدد على تقديم كافة التيسيرات لخدمة الركاب.
وتوجه وزير النقل الى محطة مصر للسكك الحديدية حيث تفقد ارصفة المحطة رقم ٤ و ٨ و ١١ وتجول داخل قطار رقم ٢٠١٤ اكسبريس مكيف القاهرة - أسوان، والتقى بعدد من الركاب واستفسر منهم عن مستوى الخدمة وأشاد الركاب بالتحسن فى مستوى الخدمة وانتظام مواعيد القطارات خلال الأشهر الأخيرة الماضية وكذلك التحسن في مستوى نظافة القطارات وأكد الوزير أن هناك خطة جاري العمل بها في كافة عناصر منظومة السكك الحديدية تبلغ تكلفتها ٥٥ مليار جنيه مشيرا إلى أن خدمة الراكب وتحسين مستوى الخدمة المقدمة من أولويات الوزارة.
كما التقى الدكتور هشام عرفات وزير النقل وفد هيئة "الجايكا" اليابانية برئاسة اوجاوا شيجنوري الرئيس العام للجايكا للشرق الأوسط واوربا ، لبحث التعاون المشترك في مجالات النقل وحضر اللقاء رئيس الهيئة القومية للأنفاق وكلا من مساعد ومعاون وزير النقل .
ناقش الجانبان مساهمة الجايكا في مشروع الخط الرابع لمترو الانفاق، حيث وفر الجانب الياباني تمويلا للمرحلة الاولى بحولي بـ ١.٢ مليار دولار كمرحلة اولى من التمويل لهذه المرحلة التي تبلغ تكلفتها الاجمالية حوالي ٦٢ مليار جنيه كما تم مناقشة ما تقدمه الهيئة اليابانية من دعم فني وبرامج دراسية في هذا القطاع.
وأكد وزير النقل أهمية مشروعات مترو الأنفاق كأحد اهم وسائل النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، لافتا الى ان الوزارة تعمل في اتجاهين على التوازي تحديث وتطوير الخطوط القديمة واستكمال انشاء المراحل والخطوط الجديدة للقاهرة الكبرى.
ودعا الهيئة إلى المشاركة في خطة تطوير مرفق السكك الحديدية الشاملة التي تتضمن تحديث الخطوط القديمة واضافة خطوط جديدة مثل خط السخنة/ الغردقة / مرسى علم التي تعتزم وزارة النقل انشاؤه حيث طلب الوزير الجانب الياباني بتوفير التمويل الخاص بهذا المشروع.
وأشار إلى انه بعد تنفيذ هذا الخط الى جانب الخطوط الأخرى الجديدة التي تنشئها وزارة النقل مثل خط السخنة العلمين و٦ اكتوبر اسوان فان السكة الحديد ستشهد نقلة نوعية غير مسبوقة بدخولها عصر القطارات فائقة السرعة للركاب والبضائع مما يعد طفرة كبيرة في منظومة السكك الحديدية في مصر.
وقام الدكتور هشام عرفات وزير النقل يرافقه المهندس علي الفضالي رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، والمهندس خالد صبره العضو المنتدب للتشغيل والصيانة والدكتور عمرو شعت مساعد الوزير، بزيارة محطة الأوبرا بالخط الثاني لمترو الأنفاق، حيث شاهد الوزير الأعمال الخاصة بمشروع تجميل بعض الممرات والجدران بالمحطة، والذي تنفذه جمعية مبدعون تحت عنوان " تيجى نلونها " بالتعاون مع شركة المترو وذلك دون مقابل.
تأتي الزيارة في إطار جهود وزارة النقل ممثلة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق في إضافة لمسة جمالية لمحطات المترو وتشجيع الشباب وتنمية قدراتهم نحو العمل الإيجابي الذي يخدم الوطن.
وأشاد عرفات بهذه التجربة وبخطة شركة المترو وجمعية مبدعون لاستكمال تجميل محطات المترو للوصول إلى الشكل الحضاري المميز لمحطات هذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا.
التقى وزير النقل بعدد من الشباب المشاركين في المشروع وأثنى على الجهد المبذول، مؤكدا أن الوزارة بكافة قطاعاتها في خدمة شباب مصر وأن أي مشروع يخدم الوطن فالوزارة بكافة إمكاناتها لن تتوانى في تنفيذه.
أشار الوزير في حواره مع الشباب إلى أن الوزارة إلى جانب اهتمامها بالجانب الجمالي للمحطات تقوم بخطة تطوير للخطين الأول والثاني واستكمال مشروعات ومراحل خطوط مترو الأنفاق والذي يعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي في القاهرة الكبرى.
وتوجه الوزير إلى تفقد محطات العتبة بالخط الثاني وأرض المعارض بالخط الثالث واطمأن على زمن التقاطر بالخطين وقت الذروة.
كما اجرى وزير النقل جولة تفقدية مفاجئة لمتابعة معدلات التنفيذ بالجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو (4B).
تفقد الوزير عددا من محطات المرحلة (هشام بركات- قباء...)، حيث تفقد أعمال إنشاء الجسم المعدني لأول محطة بالجزء الثاني من هذه المرحلة (هشام بركات) لافتا الى انه تم الانتهاء من الأعمدة الخاصة بمسار المرحلة وتركيب أول بلاطة للجسم العلوي.
وأكد وزير النقل أنه يجري تنفيذ هذا الجزء بواسطة اتحاد شركات (المقالون العرب، وأوراسكوم) للمقاولات المصرية، للاستفادة من الخبرات المكتسبة في مجال تنفيذ مترو الأنفاق ولتقليل الاعتماد على الخبرات الأجنبية ولتوفير العملة الأجنبية، مشيرا الى أن هذا الجزء يمتد بطول 6.35 كم من محطة هشام بركات حتى يصل إلى المحطة التبادلية عدلي منصور (موقف العاشر)، ويشمل 5 محطات علوية هي: «هشام بركات، وقباء، وعمر بن الخطاب، والهايكستب، والمحطة التبادلية عدلي منصور عند موقف العاشر»، بالإضافة إلى الورشة الرئيسية للخط الثالث بمساحة 65 فدانا، والتي تعد أكبر ورشة في أفريقيا.
وأضاف عرفات انه يجرى العمل في 3 مشروعات بالخط الثالث وهي الجزأين الاول والثاني من المرحلة الرابعة والمرحلة الثالثة، لافتا الى أن الجزء الأول من المرحلة الرابعة يمتد بطول 5.15 كم، ويشتمل على (4) محطات نفقية، وهـــــى (هارون –هليوبوليس- ألف مسكن – نادى الشمس) ومحطة علوية هى محطة النزهة، مشيرا إلى أن هناك تقدما كبيرا فى تنفيذ الأعمال الإنشائية للجزء الأول من المرحلة الرابعة بنسبة إنجاز 85٪ وأعمال التشطيبات بنسبة 65٪ وأعمال السكة بنسبة 70%.
