EN 
أكد جون ليهاى المدير التسويقي لكبرى شركات الطيران الأوروبية "إيرباص" أن طلب شركات الطيران في العالم على الطائرة الجديدة خلال العشرين عاما القادمة سيصل إلى 33 ألف طائرة جديدة.
بينما حدد مدير شركة "بوينج" الأمريكية راندي تنسث المنافس الأقوى للشركة الأوروبية أن يصل عدد الطائرات الجديدة حوالي 39 ألفاً و620 طائرة هذا ما أعلنه مديري التسويق في كبرى شركات الطيران أثناء تواجدهما في معرض الطيران البريطاني "فارنبورو" الذي فتح أبوابه مؤخرًا في العاصمة البريطانية لندن.
ووفقا لحسابات الصانع الأوروبي فإن عائدات هذه الطائرات سيصل إلى 5 آلاف و200 مليار دولار كما حددت شركة بوينج عائداتها بحوالي 5 آلاف و900 مليار دولار.
ويرجع السبب وراء ذلك إلى الزيادة فى حركة الملاحة الجوية والتي ترتفع بنسبة 4.8% سنويا خلال العشرين عاما القادمة أي حتى 2035 فإن عدد مسافري الطبقة المتوسطة سيرتفعون من 2.8 مليار شخص إلى 4.8 مليار شخص منهم 3.8 مليار يعيشون في الدول النامية مما يتطلب حوالى 23 ألفا و 500 طائرة جديدة من طراز إيرباص / أ -320 / و 28 ألف و 140 طائرة من طراز بوينج / 737/ مما يشعل النار بين الشركتين المتحكمتين في سوق الملاحة الجوية خلال العشرين عاما القادمة.
بينما حدد مدير شركة "بوينج" الأمريكية راندي تنسث المنافس الأقوى للشركة الأوروبية أن يصل عدد الطائرات الجديدة حوالي 39 ألفاً و620 طائرة هذا ما أعلنه مديري التسويق في كبرى شركات الطيران أثناء تواجدهما في معرض الطيران البريطاني "فارنبورو" الذي فتح أبوابه مؤخرًا في العاصمة البريطانية لندن.
ووفقا لحسابات الصانع الأوروبي فإن عائدات هذه الطائرات سيصل إلى 5 آلاف و200 مليار دولار كما حددت شركة بوينج عائداتها بحوالي 5 آلاف و900 مليار دولار.
ويرجع السبب وراء ذلك إلى الزيادة فى حركة الملاحة الجوية والتي ترتفع بنسبة 4.8% سنويا خلال العشرين عاما القادمة أي حتى 2035 فإن عدد مسافري الطبقة المتوسطة سيرتفعون من 2.8 مليار شخص إلى 4.8 مليار شخص منهم 3.8 مليار يعيشون في الدول النامية مما يتطلب حوالى 23 ألفا و 500 طائرة جديدة من طراز إيرباص / أ -320 / و 28 ألف و 140 طائرة من طراز بوينج / 737/ مما يشعل النار بين الشركتين المتحكمتين في سوق الملاحة الجوية خلال العشرين عاما القادمة.
