مناقشة الشهود فى قضية حادث قطاري سوهاج .. اليوم

تستمع  محكمة جنايات سوهاج، برئاسة المستشار محمد عبدالحافظ، وعضوية المستشارين وليد  الأمير، وناجح عبدالحميد، بأمانة سر ماجد أمبن، طه حسين  الى شهود الاثبات السادس عشر  والسابع عشر فى  قضية محاكمة 8 متهمين في قضية حادث "قطاري طهطا"  .  

تعود أحداث الواقعة إلي يوم 26 من شهر مارس من العام الماضى عندما وجهت النيابة العامة لثمانية متهمين هم  ( أ . ص51 سنة ) مساعد قائد القطار الإسباني رقم 2011  ( ج . م 54 سنة ) قائد قاطرات،(م . ع 41 سنة) مساعد قائد قاطرات بهيئة سكك حديد مصر رقم 157، (ع . ع 50 سنة) قائد القطار المميز رقم 157، (م . خ 46 سنة) مشرف قطار المميز رقم 157، (أ.  ص 52 سنة) مساعد مشرف القطار رقم 157، (س . ج 53 سنة) ناظر محطة أقسام حركة السكة الحديد بأسيوط، (ك . ي 49 سنة) مراقب فني بالمراقبة المركزية بهيئة السكة الحديد بأسيوط، بأنهم تسببوا بالخطأ في موت 21 شخصا (محمد . م) و خالد . ن ) و(حسين  . ع) ، و ( أحمد ، ه ) ، و( مصطفي . ز ) و( أحمد ، أ ) ، و( أحمد ، م )، و ( أحمد ،أ )  و( بخيتة ، م ) و( علي . ج ) و ( هاني . م )، (سلامة . ك ) و(جابر . أ) و(عمرو  .  ط  ) و ( صالح . ر )  و ( علي . ع ) و (  عبد الناصر . أ )  و ( مرزوق . س ) و ( عطا . ع ) و ( مختار . م ) و ( عبد الحميد . أ ) بسبب عن إهمالهم وعدم مراعاتهم القوانين واللوائح وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم أصول وظائفهم، حيث خالف المتهم الأول أوامر تشغيله كمساعد لقائد القطار الإسباني رقم 2011 والمنوط به الانتباه لخط السير ودلالات السيمافورات واستخدام مكابح الطوارئ المخصصة له عند الضرورة وذلك بأن قاد القطار متجاوز السرعات المقررة ودون مقتضي، وعدم تشغيله جهاز التحكم الالي "A.t.C" المزود به ذلك القطار وعبثه، والمتهم الثاني كذلك لعدم تشغيله حال استلام الأخير للقطار كقائد له من محطة الأقصر، فأفقداه منفعته وهي إيقاف القطار آليا، ومكن الأخير المتهم الأول من قيادة القطار بالمخالفة واللوائح والتعليمات، وعدم الرد علي الاتصالات اللاسلكية الواردة إليهما من غرفة المراقبة المركزية.

والمتهمون من الثالث حتي السادس، لم يتخذوا إجراءات وقاية القطار المميز رقم 157 فور حدوث العارض الذي استغرق مدة زمنية جاوزت 10 دقائق، وفق لائحة سلامة التشغيل الصادرة عن جهة عملهم فضلا عن تعاطي المتهم الثالث جوهرين مخدرين "حشيش، ترامادول"، وتراخى المتهمان السابع والثامن، في إخطار المتهم الثاني لاسلكيا بتوقف القطار المميز رقم ١٥٧ علي خط مسيره، وحال اتصال السابع لاسلكيا قام بالنداء خطأ علي قطار آخر، والثامن لم يتابع القطارات المزودة بجهاز التحكم الآلي ، "A.t.c" ومنهم القطارين محل التصادم ، ولم يجر ثمة اتصال بالقطارين ما نتج عنه اصطدام القطار الاسباني رقم 2011 بالقطار المميز 157 فحدث وفاة 21 شخصا وإصابة 227 آخرون، كما تسببوا في إصابة المجني عليه الأول والثاني والموضح اسمهما بكشف المصابين بعاهة مستديمة يستحيل برؤها فجاءت للمجني عليه الأول بنسبة 65%، والمجني عليه التاني بنسبة 35%.

تسببوا بخطئهم في إلحاق الضرر جسيم بأموال ومصالح الجهة التي يعملون بها ومصالح الغير المعهود بها إلي تلك الجهة وكان ذلك ناشئا عن إهمالهم في أداء وظيفتهم وإخلالهم بواجباتها مع إهمالهم في استخدام مال من الأموال العامة المعهودة بها إليهم ما نتج عنه اصطدام القطار الإسباني رقم ٢٠١١ بالقطار المميز رقم ١٥٧ وضرر ماليا قدره ( ٢٨ مليون جنيه و٩٤٢ ألف و٤٩٥ جنيها ) مع تسببهم بغير عمد في حصول حادث لإحدي وسائل النقل العامة البرية وهو تصادم القطار رقم ٢٠١١ بمؤخرة القطار المميز رقم ١٥٧ مما عرض مستقليه للخطر .