بستة محركات كهربائية.. تعرف على رينج روفرز سبورت الجديدة.. صور

يقدم الجيل الثالث من رينج روفرز سبورت مجموعة من المحركات القوية تشمل محركV8، والذي يوفر خفة في الحركة منخفضة السرعة والتوازن عالي السرعة من نظام توجيه رباعي جديد ، ويتميز بتصميم داخلي تم تجديده مع أحدث نظام معلومات ترفيهيPivi Pro من جاكوار لاند روفرز.

تم تطوير أحدث رينج روفرز سبورت جنبًا إلى جنب مع الجيل الخامس من رينج روفرز الذي تم الكشف عنه العام الماضي، لضمان الاتساق داخل عائلة رينج روفرز، والتمييز الكافي بين الطرازين.

وقال جيري ماكجفرن رئيس التصميم فيJLR، إن أحدث طراز "يعيد تعريف الفخامة الرياضية" ووصفها بأنها "حديثة وذات وتلبي احتياجات المستقبل"، وبالنظر إلى تأثير النموذج، أطلق ماكجفرن على سيارة رينج روفرز سبورت "الأولى من نوعها في عام 2005 ، معلنةً عن سيارة جديدة ذات طابع رياضي وفاخر، وأضاف: "لقد أنشأت قطاعًا جديدًا للسيارات وكان النموذج الأول في عائلة رينج روفرز الموسعة التي مهدت الطريق لإيفوك وفيلار".

يأتي الطراز الأقوى في عائلة رينج روفرز سبورت الجديدة بمحرك بنزينV8مزدوج الشاحن بقوة 525 حصانًا وبسعة 4.4 لتر، يمكن أن يتسارع من 0-62 ميل في الساعة خلال 4.5 ثانية فقط وسيكون نموذجًا مشهورًا، كما يتوقع نيك كولينز ، المدير التنفيذي لبرامج المركبات فيالشركة، وقال "الطلب علىV8 قوي للغاية في الوقت الحالي ويبدو أن هناك انقسامًا بين محركات البنزين الكبيرة والمركبات الكهربائية."

من المتوقع أن يكون الطراز الهجين الإضافي الجديد بائعًا قويًا أيضًا في أقوى أشكاله، حيث يستخدم محرك البنزينIngenium سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع محرك كهربائي بقوة 141 حصانًا، يعمل ببطارية تبلغ 38.2 كيلو وات في الساعة ، بإجمالي إنتاج يبلغ 503 حصانًا، ويمكنه التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.4 ثانية ويوفر 70 ميلاً من المدىالكهربائي وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 18 جم/كم، وتجمع بين احتياطياتها من البنزين والكهرباء، وتوفر مسافة 460 ميلاً.

تكتمل التشكيلة الأولية بعدد من الخيارات الهجينة الخفيفة 48 فولت، والتي تستخدم إما محرك بنزينP400 سداسي مستقيم أو محرك ديزلD300وD350سداسي الأسطوانات.

سيصل نموذجان مهمان لاحقًا: نسخة كهربائية ستأتي في عام 2024 ، في نفس الوقت تقريبًا مثل البديل عديم الانبعاثات، وتم تأكيد سيارة رينج روفرزSVR أيضًا ولكن لم يتم الإفصاح عن المزيد من التفاصيل.

بينما سيتم تشغيل SVR بواسطة محركV8، يمكن أن يستخدم الطراز الكهربائي محركًا تم الحصول عليه من الشريك التقنيBMW، مثل ذلك الموجود في الفئة العلياiX M60، والذي ينتج 611 حصانًا و 811 رطلاً.

ترتكز سيارة رينج روفرز سبورت الجديدة على بنيةJLR المرنة المصنوعة من المعادن المختلطة، والمعروفة باسمMLA-Flex، والتي تستخدمها أيضًا رينج رور، وتدعي الشركة أنها تتمتع بصلابة التوائية أعلى بنسبة 35٪ من الطراز السابق، مما يضع الأساس لعدد من تقنيات الهيكل التي تم ضبطها خصيصًا للسيارة.

يستخدم الطرازDynamic Response Pro نظامًا إلكترونيًا للتحكم في الانقلاب النشط بقوة 48 فولتًا ، قادرًا على تطبيق ما يصل إلى 1033 رطلاً من عزم الدوران عبر كل محور لتوفير "مستويات جديدة من التحكم في الجسم عند المنعطفات.