كيف علق السائقون على جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى للفورمولا واحد

أقيمت فعاليات جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى للفورمولا واحد في جولته الثانية على حلبة شوارع كورنيش جدّة بدءا من يوم الجمعة الموافق 25 مارس وحتى الأحد 27 مارس، لتشهد حلبة السباق منافسة عالية بين ماكس فيرشتابن سائق ريد بل وغريمه  شارل لوكلير سائق فيراري، استطاع خلالها أن يحسم فيرشتابن المعركة لصالحه وأن يفوز في سباق جائزة المملكة العربيّة السعوديّة للفورمولا واحد بتفوّقه بنصف ثانية على لوكلير بعد لحظات من المتعة والأداء المبهر تبادلا خلالها المراكز في عدة مناسبات.

في السطور التالية ترصد "صدى البلد"، أبرز تصريحات السائقين عقب انتهاء السباق وإعلان النتائج.

أولا: "فيراري" تحلل الموقف

قال "ماتيا بينوتو" مدير فريق فيراري أن الفريق بحاجة لتحليل عميق لمستويات الارتكازية خاصة مع فوارق الأداء التي ظهرت بين ريد بل وفيراري على المقاطع المتنوعة داخل الحلبة.

ريد بُل وفيراري قد اتبعا وجهتين مختلفتين من حيث الارتكازية بعد التجارب الاختبارية الحرة. اختيارات فيراري الاعتماد على إعدادات ارتكازية عالية، لتكون أفضل في التسارع في المنعطفات المنخفضة والمتوسطة السرعة، بينما ساهم السحب المنخفض في جعل ريد بل أفضل على صعيد وتيرة السرعة القُصوى وفي الحلبات المستقيمة.

ثانيا:  مرسيدس  تتعلم درس في التواضع

قال "توتو وولف" مدير فريق  مرسيدس  أن وتيرة أداء سيارة مرسيدس الألمانية كانت "مؤلمة" في موسم 2022 الجاري للفورمولا 1 و بمثابة "درس في التواضع"، بعد الفشل في منافسة فريقي فيراري وريد بُل خلال سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى.

أحرز جورج راسل سائق مرسيدس المركز الخامس على حلبة جدة، بينما شق زميله لويس هاميلتون طريقه من المركز 15 إلى العاشر، وهذه النتائج خيبة أمل كبيرة  لمرسيدس  التي سبق لها وأن فازت في الفورمولا 1 ثماني مرات متتالية وهو أمر اعتبره مدير الفريق بأنه "قاسٍ"، مضيفا: "لن نرتاح حتى نعود للمنافسة بقوة".

ثالثا: فيا تسبب فوضى

قال كارلوس ساينز الابن، سائق فيراري، أن فيا تسبب بفوضى "غير ضرورية" في سباق جائزة السعودية الكبرى بسبب قراراتها المتأخرة.

تسببت حادثة نيكولاس لاتيفي سائق مرسيدس الذي انسحب، في فوضى داخل الحلبة إذ خرج "ساينز" من خط الحظائر ليقترب من مسار غريمه سيرجيو بيريز سائق ريد بُل.

لكن وبالرُغم من تواجده في الأمام على خط سيارة الأمان الذي يحدد من لديه المركز في الصفّ، فقد خسر "ساينز" المركز الثالث على المسار بينما يتسارع بيريز من فريق ريد بل الخروج من المنعطف الثاني وأجبره على الخروج عن المسار.

وتحدّثت فيراري إلى مراقبي السباق بعد هذه الحركة إذ أنّ تواجد ساينز في الأمام على خط سيارة الأمان يعني أن بيريز عليه أن يعيد المركز، لكن رغم الصور الواضحة لمكان كل سيارة وخط سيرها التي تظهر تقد "ساينز" فقد أخّرت "فيا" اتّخاذ قرار بشأن ذلك ولم تُحلّ المسألة سوى بعد إعادة الانطلاقة، كل ذلك أدى لضياع فرصته التنافسية مع ماكس فيرشتابن.

رابعا: سائق ألبين يشبه فورمولا1 بسباق كارتينج

قال إستيبان أوكون سائق ألبين أن التنافس مع  زميله فرناندو ألونسو سائق ألبين في سباق جائزة المملكة العربية السعودية، كانت أشبه بسباق كارتينج، مشيرا إلى أن السباق مع ألونسو يرسم البسمة على وجهه، واصفا إياه بالأسطورة.

خامسا: لاندو نوريس سعيد بالمركز السابع

أعرب لاندو نوريس عن سعادته بحصوله على المركز السابع في سباق الجائزة الكبرى للمملكة العربية السعودية واصفا بأنه دفعة "هائلة" من شأنها أن تساعد على تحفيز الجميع في فريق ماكلارين للفورمولا واحد، مضيفا: "لا يزال لدينا الكثير من العمل الذي نتطلع لتنفيذه، يمكننا أن نبتسم قليلاً ونحن متفهمين بأنه لدينا الكثير من العمل للقيام به".