EN 
أعلنت أودي عن اقتراب سيارتها أودي R8 من خط النهائية وطرحها للمرة الأخيرة، لان عصر المحركات الـ 10 سلندر FSI سعة 5200 سي سي اقترب من نهايته، حيث سيتم إنتاج نسختها النهائية GT بنظام الدفع الخلفي.
وتقدم السيارة الجديدة من أودي بقوة 612 حصان وعزم اقصي للدوران 565 نيوتن/ متر ، وهكذا تكون مطابقة لنسخة الدفع الكلي ولكنها تحصل علي قوتها من العجلات الخلفية فقط وتقدم أداء رياضي قوي ،مقترن بناقل حركة مكون من سبع سرعات أسرع من أي وقت مضى.
تخلصت سيارة أودي R8 GT من 20 كجم من وزنها مقارنة بنسخة GT الـ 10 سلندر ذات نظام الدفع الخلفي، لتزن السيارة الجديدة 1.570 كجم بفضل استخدام جنوط مطروقة مقاس 20 بوصة ، وإطارات ميشلان سبورت كاب 2 ، ومكابح من السيراميك، ومقاعد رياضية ، وقضيب توازن بلاستيكي مقوى بألياف الكربون في الأمامي.
وتتسارع سيارة أودي R8 GT تتسارع من 0 -100 كم/ساعة في مدة قدرها 3.4 ثانية، تصل إلي 200 كم/ساعة في مدة زمنية قدرها 10.1 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلي 320 كم/ساعه ، حيث أن السيارة لديها القدرة على ضبط مقدار العزم الأقصى للدوران الموجه إلى المحور الخلفي عن طريق الاختيار من أحد المستويات السبعة القابلة للاختيار .
تأتي سيارة R8 GT بشارة في الخلف، وجسد ديناميكي هوائي جديد مصنوع من ألياف الكربون، والمقصورة الداخلية سوداء وذات لمسات حمراء تعود إلى طراز R8 GT 2010 بينما تعكس اللوحة المرقمة أسفل ذراع ناقل الحركة مدى محدودية السيارة.
ومن المقرر تصنيع 333 سيارة من أودي R8 GT وقامت الشركة ببيع أول سيارة R8 GT كسيارة سبايدر، لكن السيارة الجديدة متوفرة الأن علي شكل كوبيه، وسيبدأ سعرها من 225 ألف يورو.
