EN 
قال رئيس شركة "دايهاتسو موتور"، بأن السيارات الكهربائية الرخيصة من الصين تشكل تهديدًا لمصنعي السيارات اليابانية.
ووفقا لتقرير "كار سكوب" المتخصصة في النقل والسيارات، تأخرت معظم شركات السيارات اليابانية في التحويل من محركات البنزين إلى محركات كهربائية للسيارات الـ kei أي المخصصة للأسواق المحلية اليابانية، وهذا فتح بابا واسعا ومجال كبير للشركات الصينية أن تغرق الأسواق اليابانية بمنتجاتها الكهربائية، وقال "نيكي آسيا" رئيس شركة "دايهاتسو" إن الشركة عليها التزام أن تبذل قصارى جهدها لمنافسة المنتجات الصينية.
وأضاف: "مفاهيم تصميم السيارات الصينية ليست مجرد امتداد لما هو معتاد أن تقدمه، على سبيل المثال، يتم تبريد البطارية والمحرك بالهواء بدلاً من الماء، قد تكون هناك عيوب صناعة، مثل مشاكل في القيادة لمسافات بعيدة سرعات عالية، ولكن يمكن هذه التقنيات التي تبتكرها الصين تقلل من حجم التكاليف الإنتاجية للوحدات وبالتالي تستطيع إغراق الأسواق بسيارات رخيصة الثمن بالرغم من محدودية إمكانياتها، وهي تجتذب شرائح من المستهلكين لا يريدون إمكانيات عالية، ستعود شركتنا إلى ابتكار مفاهيم جديدة للسيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. يجب أن نكون قادرين على المنافسة على السعر ".
وأوضح رئيس العلامة التجارية اليابانية أن دايهاتسو تعمل مع عدد من شركات تصنيع السيارات الآخرين لتزويد مجموعتها بالطاقة الكهربائية والمعدات اللازمة لذلك ستبذل قصارى جهدها للتحكم في تكاليف البطاريات.
واستطرد قائلا: "قال أوكودايرا: "تبحث دايهاتسو في خيارات متعددة، منها على سبيل المثال شراء بطاريات صينية الصنع، سوف يتطلب الأمر استثمار بعشرات المليارات من الين أو أكثر لتحويل جميع موديلاتنا الجديدة بالكهرباء بحلول عام 2030 ، لذلك نتعاون مع شركتنا الأم تويوتا موتورز، كما أننا على صعيد آخر في تحالف وشراكة مع سوزوكي، خاصة بمشروع تطوير سيارات كهربائية بملكية مشتركة بين تويوتا و إيسوزو موتورز ، وسنعمل معًا على تطوير التكنولوجيا الخاصة بالمركبات الكهربائية".
