EN
أمتلئ الإنترنت بالأخبار حول تسلا سايبرتراك الأسبوع الماضي، وشهدت السيارة الجديدة جدلاً واسعاً عالميا ما بين اخبار ايجابية واخرى سلبية.
يعتبر أحد الانتقادات الرئيسية الموجهة ضدسايبرتراك منذ ظهورها لأول مرة سعة بطاريتها، قالت تسلا في البداية إن الطراز الرئيسي سيكلف 69,900 دولارًا وسيبلغ مداه أكثر من 500 ميل (805 كم) ولكن في الواقع، يبدأ بسعر 99,990 دولارًا ويصل مداه إلى 320 ميلًا (515 كم).
يمكن للمشترين الذين يريدون نطاقًا أكبر من ذلك طلب ما يسمى بـ "موسع النطاق" الذي يزيد النطاق إلى أكثر من 470 ميلاً (756 كيلومترًا)، وسيكلف ذلك مبالغ اضافية.
في حين أنتسلا لم تقدم سوى القليل من التفاصيل حول موسع النطاق أثناء الكشف المباشر عنسايبرتراك ، فقد تم الكشف منذ ذلك الحين عن أنها عبارة عن حزمة بطارية إضافية موجودة في الشاحنة.
تشير المعلومات المخفية داخل الكود المصدري لموقعتسلا على الويب إلى أن هذه البطارية الإضافية ستكلف المتسوقين مبلغًا هائلاً قدره 16000 دولار، مما يعني أن سعرسايبرتراك بمدى يقارب 500 ميل قد قفز فعليًا من 69900 دولار الموعودة إلى 115990 دولارًا.
لم يتم الإعلان عن التفاصيل الفنية حول هذه البطارية الإضافية. ومع ذلك، فقد حسبت شركةInsideEVs أنه من المحتمل أن تحتوي على حوالي 47 كيلووات في الساعة من التخزين القابل للاستخدام، الأمر الذي سيتطلب ما يقرب من 575 خلية من خلايا بطارية تسلا البالغ عددها 4680 خلية.
ستزن هذه الخلايا وحدها حوالي 450 رطلاً (204 كجم) ويعني غلاف العبوة والأجزاء الضرورية الأخرى أنها يمكن أن تزن ما بين 550 رطلاً (250 كجم) و600 رطل (272 كجم).
إذا كان هذا صحيحًا، فهذا يعني أن حزمة بطاريةRange Extender لن تكون شيئًا يمكن للمالكين تركيبه وإزالته بسهولة عند الحاجة. في جميع الاحتمالات، سوف تكون هناك حاجة إلى بعض الآلات الخاصة لتثبيته. في حين أنها تمنحسايبرتراكنطاقًا أكبر بكثير، إلا أنها تملأ أيضًا ما يقرب من ثلث مساحة السيارة.
