علامات تلف الدبرياج.. ومكوناته للمبتدئين

 تعتبر اسطوانة الدبرياج هي حلقة الوصل بين المحرك وعلبة التروس ، ولكن  مع الاستخدام تتعرض للتآكل والسبب هو انتهاء عمرها الافتراضي أو نتيجة للعادات السيئة .

وأكدت الهيئة الألمانية للفحص الفني إن الدبرياج يعتبر من الاجزاء القابلة للتآكل بسرعة في السيارة ، موضحة إلى ان سرعة الآكل به ترتبط بسلوكيات القيادة .

كما أوضحت الهيئة إذا قام السائق بمواصلة القيادة بسرعة عندما تتحول إشارة المرور إلى اللون الأخضر ، سنجد انه يظل ضاغطا على دواسة القابض عندما تكون إشارة المرور حمراء يؤدي إلى زيادة التحميل على محمل تحرير القابض ، وبالتالي فإن هذا الجزء يتأكل بشكل مبكر على المدى الطويل .

ولكن في بعض الحالات يصبح الأمر أكثر ضررا بالقابض ، وعندما يتم لمس دواسة القابض بالقدم اليسرى أثناؤ القيادة وعندئذ يتم إجبار محمل تحرير القابض على العمل تحت ضغط .

وقالت الهيئة أنه عندما يقوم السائق بالضغط على  دواسة القابض فان القوة الكاملة لزنبرك القابض تحمل على محمل تحرير القابض ، ولا يمثل ذلك  أية مشكلة لفترة قصيرة عند تغيير التعشيقات .

وأكد الخبراء الألمان إن الضغط على الدواسو ، وبدون داع يؤدي إلى استبدال القابض بالكامل ، كما يمكن التعرف على ذلك  من خلال صدور أصوات ، بالإضافة إلى تباطؤ استجابة القابض أو اهتزاز حتى عند تغيير التعشيقات بصورة سليمة .

أما بالنسبة لمكونات الدبرياج كونات دبرياج السيارة :

1-الإسطوانة و تعمل على الضغط على الحذافة، مما يؤدي إلى نقل حركة الدوران من الحذافة إلى عمود القدرة داخل صندوق السرعات بشكل مستمر بكل سهولة وبدون انزلاق.

2- قرص الضغط و يتكون من قرص وغطاء القابض، ولا يمكن فصلها عن بعضها، وهذه المجموعة تركب على الحذافة، حيث تدور مع دوران المحرك .

3-الحدافه و هي عبارة عن قرص معدني كبير الحجم يتم تثبيته في عمود المرفق، تقوم بالدوران مع مجموعة قرص الضغط مع عمود المرفق، من أجل امتصاص ذبذبات عمود المرفق قبل انتقالها إلى مختلف أجزاء منظومة القابض بالسيارة .