بعد مقترحات إعادة بنائه.. ماذا تعرف عن كوبري أبو العلا الذي صممه مهندس برج إيفل؟

يعد كوبري أبو العلا أحد القلاع الأثرية في مصر، حيث يقطع نهر النيل ويربط بين حى الزمالك الراقى وحى بولاق أبو العلا الشعبي،  وقد تم البدء في بنائه عام 1908 وتم افتتاحه عام 1912 في عهد الخديوى عباس حلمي.

ولهذه الأهمية، طالب برلمانيون على رأسهم النائبة داليا يوسف بإعادة بناء كوبري أبو العلا من جديد بشكل يحافظ على شكله الأثري ويعمل على الجذب السياحي.

لذلك، يتسعرض صدى البلد أهم المعلومات عن كوبري أبو العلا وأهميته التاريخية لمصر في الجذب السياحي.

في عهد الخديوي عباس حلمي، بدأ المهندس الفرنسي جوستاف إيفل، بناء كوبري أبو العلا؛ ليربط بين حي الزمالك الراقي، وبولاق حي الفقراء، إذ بدأ العمل في بناء الكوبري عام 1908 ليتم افتتاحه رسميًا عام 1912 بعد أربع سنوات عملًا.

جوستاف إيفل واحد من أبرع المهندسين الذين أبدعوا في تصميم الجسور والكباري، ولم يكن بناء كوبري أبو العلا الذي تكلف إنشاؤه 100 ألف جنيه إنجاز جوستاف الوحيد فقط، فقد ذهب المهندس الفرنسي إلى أبعد من ذلك فهو صاحب الفضل في تصميم البرج الأشهر في العالم والذي يحمل اسمه "برج إيفل" في فرنسا.

وعند افتتاحه كان هذا الكوبرى يفتح من نصفه حتى تستطيع السفن التجارية ذات الصارى العالى ان تمر منه، وحسب النائبة داليا يوسف فإن شركة المقاولون العرب قامت بتفكيك الكوبري عام 1998 وذلك لبناء كوبرى الزمالك الجديد، وكانت تكلفة فكه 4 ملايين جنيه مصري، وحاليا يرقد حديد الكوبرى تحت كوبرى الساحل بروض الفرج على أمل أن يتم تجميعه ثانية أمام مركز التجارة العالمى بشكل موازٍ للنيل كديكور.