EN 
محطة مترو الانفاق، بجميع مراحلة وخطوطه، مشروع، ساعد الكثير من المواطنين في اختصار وقت كبير للانتقال في أماكن مختلفة داخل الدولة المصرية، ما جعل التوسع في المشروع أمر مهم من اجل تطوير والارتقاء بالدولة.
شهد رئيس مجلس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي، أمس الأثنين، توقيع مذكرة تفاهم بشأن أعمال السكة وأنظمة السكك الحديدية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة الخاصة بمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، مع التحالف الفرنسي بحصور وزير النقل الفريق كامل الوزير، فكيف سيكون مشروع الخط السادس من مترو القاهرة الكبرى.
أبرز المعلومات عن مشروع الخط السادس من مترو الأنفاق
- وضعت الدولة المصرية خطة لتنفيذ الخط السادس من مترو الانفاق، في مسار موازي للخط الاولى من اجل تخفيض الضغط القائم عليه.
- يتم تنفيذ الخط السادس من مترو القاهرة الكبرى، طبقًا لأحدث المواصفات العالمية
- يبدأ الخط السادس من مترو انفاق القاهرة الكبرى، من منطقة الخصوص وحتى منطقة المعادي الجديدة
- يبلغ طول الخط السادس من مترو الانفاق 35 كيلومتر
- يشمل الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى على 27 محطة
- من المتوقع ان يتمكن الخط السادس من نقل ما يقرب من 1.4 مليون راكب بشكل يومي.
- ستكون محطة التبادل ما بين الخط السادس والخط الأول لمترو الانفاق في محطة غمرة.
- يمكن التبادل بين الخط السادس والخط الثالث لمترو الانفاق في محطة باب الشعرية.
- يكون التبادل بين الخط الرابع والسادس في محطة الفسطاط.
- مسار الخط الساس سيمتد بمحاذات ترعة الإسماعيلية في مسار علوي ثم يستمر حتى ميدان السواح متجهًا لشارع بورسعيد
- سيتم البدء في تنفيذ الخط السادس للمترو في النصف الثاني من العام الحالي 2022.
- تم توقيع مذكرة تفاهم بخصوص أنظمة السكك الحديدية، أمس الأثنين، والغرض منها هو تحقيق التكامل بين أنظمة السكك الحديدية، إلى جانب تصنيع وتوريد وضمان وصيانة الوحدات المتحركة بما في ذلك قطع الغيار لمدة 8 سنوات، وقطع غيار العمرة الجسيمة، مع الاخذ في الاعتبار خطة التوطين المحلس لصناعة الوحدات المتحركة بالتعاون مع الشركات المصرية المتخصصة، ومن أهمها مصنع «سيماف» التابع للهيئة العربية للتصنيع.
