في الطائرات.. بوينج وإيرباص تستخدمان معادن تم اعتمادها بشهادات مزورة

يجري منظمو السلامة الجوية في الولايات المتحدة تحقيقات مع شركتي بوينج وإيرباص بعد اكتشاف أن الشركتين استخدمتا أجزاء من التيتانيوم بثائق شهادات مزورة في طائراتهما. نشأ المعدن من الصين وشق طريقه عبر سلسلة التوريد العالمية لاستخدامه في مختلف الطائرات.

التأثير على سلامة الطائرات وعمليات التسليم

وفقا لفاينانشال تايمز، على الرغم من المشكلة، أكدت كل من شركتي بوينج وإيرباص أن الطائرات التي تحتوي على الأجزاء آمنة. قررت شركة بوينج إزالة أجزاء التيتانيوم المشكوك فيها من الطائرات التي تنتظر التسليم، لكنها لم توقف عمليات التسليم. وقد واجهت شركة Spirit AeroSystems، المورد في كانساس الذي حصلت منه شركتا بوينج وإيرباص على الأجزاء، تدقيقًا بشأن مشكلات الجودة.

خلفية القضية

تم الإبلاغ عن مشكلة التوثيق المزورة لأول مرة بواسطة صحيفة نيويورك تايمز. ويعود تاريخها إلى معاملات ربما يعود تاريخها إلى عام 2019. ويستخدم التيتانيوم في مكونات الطائرات المهمة، بما في ذلك معدات الهبوط ومثبتات الأبراج التي تربط المحركات بالأجنحة.

بعد انفجار لوحة الباب على متن رحلة تجارية في يناير، خضعت كل من شركتي Boeing وSpirit لتدقيق تنظيمي متزايد. شهد مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايك ويتاكر أمام لجنة فرعية بمجلس الشيوخ الأمريكي أن النهج التنظيمي السابق للوكالة تجاه بوينغ كان "مفرطًا في عدم التدخل". كشفت عملية التدقيق عن فشل في تلبية متطلبات التصنيع ومراقبة الجودة.

أعلن السيناتور الأمريكي تشاك جراسلي عن إجراء تحقيق رقابي في الكونجرس بشأن شركة بوينج وإدارة الطيران الفيدرالية، منتقدًا كليهما بسبب فشل الرقابة الذي كان له "عواقب مميتة".

ردود الشركة وضمانات السلامة

وذكرت بوينج أنه على الرغم من تزوير وثائق الشهادة، أكدت الاختبارات استخدام سبائك التيتانيوم الصحيحة. وأكدت الشركة أنه تمت إزالة الأجزاء المشبوهة من إنتاج سبيريت، وتم التحقق من سلامة المادة من خلال أكثر من 1000 اختبار.

اعترفت شركة إيرباص أيضًا بالمشكلة وذكرت أن الاختبارات المكثفة على أجزاء من نفس مصدر التوريد أكدت صلاحية الطائرة A220 للطيران. تعمل الشركة المصنعة الأوروبية بشكل وثيق مع موردها لمعالجة الوضع.

تحقيقات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مستمرة

وتقوم إدارة الطيران الفيدرالية حاليًا بالتحقيق في مدى وتأثير الوثائق المزورة، وهي مشكلة أبلغت عنها شركة بوينج طوعًا. أوضحت شركة بوينج أن التيتانيوم المعني جاء من مجموعة محدودة من الموردين وأن غالبية مشترياتها من التيتانيوم لا تزال غير متأثرة بمشكلة التزييف.