في ندوة صدى البلد| المهندس عبد العزيز محمد: الاستهزاء بقدراتنا أكثر ما أحبطنا أثناء تعويم إيفرجيفن

قال المهندس عبد العزيز محمد السيد، مهندس الصيانة بالكراكة مشهور، إن أبرز التحديات التي واجهها فريق "الكراكة مشهور" أثناء عملية التكريك إلى جانب السفينة "إيفر جيفن"، دخول مرحلة safety والتي تعني ترك مسافة بين السفينة والكراكة مشهور لا تقل عن 5 أمتار.

وتابع  خلال تكريم موقع "صدى البلد" لـ مجموعة من أبطال الكراكة مشهور المشاركة في تعويم السفينة الجانحة "إيفر جيفن"، أن بعد وصول الفريق لمرحلة “Safety” تم عمل مجسات للتربة، لمعرفة نوع التربة التي نواجهها ثم وصلنا لمسافة أقل من 5 متر، وهذا الأمر يطوي بداخلة خطورة كبيرة، نظراً لأن حمل السفينة كان 224 ألف طن يضغط على التربة، وكنا نهين الأرض من جانبها بالإضافة إلى سحب التربة.

وذكر "محمد" قائلا: موقفاً لأحد زملائه يدعى المهندس أحمد الذي أخبره قبل الذهاب للمهمة قائلا: "ياريس أنا جاي أودع عيالي، احتمال مشفهمش مرة تانية، أنا شايل كفني على ايدي وجاهز في اي لحظة".

كما أشار إلى أن  أكثر الأشياء المحبطة التي واجهتهم في تلك الفترة الصعبة هو " الإعلام ومواقع التواصل الاجتماعي والمواقع العالمية"، ومدي الاستهزاء والسخرية  بقدرات رجال مصر،  ولكن كان هدفنا بعد ذلك هو كسب المعركة بكل تأكيد لنثبت لكل العالم أن مصر ورجالها يستطيعون فعل المستحيل.  

وتحدث "محمد" عن مدى إصرار الشباب على إثبات قوتهم للعالم، قائلاً:" الأفراد التي انتهت مدة خدمتهم أثناء عملية الحفر، ليتولى آخرين النبطشية،  أصروا إنهم لن يتركوا الموقع،الإ بعد نجاحهم في تحريك السفينة"إيفرجيفين"، ووضعوا هذا الأمر هدفاً أمامهم ليحققوه.  

واختتم "محمد" حديثه قائلا : "سيادة الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، لم يتركنا لمدة ثانية واحدة، بل دائم التحفيز لنا بـ  رسائله طوال فترة تواجده،  وكان دائم الاتصال بالعمال للاطمئنان عليهم، وعلى أخبار المركب، وكان متابعاً للأحداث دقيقة بدقيقة، حتى أنه كان يطلع على أزمات العمال والمشكلات التي تواجهنا لإيجاد حلول لها والتغلب عليها، وكان بيجهز تجيهزات طبية في الضفة الشرقية والغربية ولكن نحمد لله لم نكن في حاجة لها".