EN 
استطاعت "مازدا" أن تخفي ببراعة CX-60 موديل 2023 الهايبرد بلج إن الجديدة كليا ومع ذلك تمكنت عدسات المصورين من التقاط صور تجسسية جديدة للسيارة الرياضية المتعددة الأغراض وهي تجوب الطرقات العامة بألمانيا في لفات اختبارية النهائية قبل الشروع في إدخالها مرحلة الإنتاج التجاري.
ووفقا لموقع "موتور وان" المتخصص في السيارات، رغم وجود الكسوة التمويهية لإخفاء معالم الموديل المنتظر بشدة إلا أن الواضح أنها لن تأتي بختلافات ثورية عن الموديل الحالي وهو أمر سيسعد قطاع عريض من محبي مازدا CX-60.
بالرغم من المظهر الخارجي المألوف للسيارة إلا أنها تأتي بمجموعة نقل حركة مختلفة كليا، فهي ستركب على منصة تصنيعية جديدة بنظام دفع خلفي ومحرك طويل، أما بالنسبة لمكان منفذ الشحن فهو لا يظهر في الصور بوضوح، وهو إما على المصد الأمامي الأيسر أو في الشبكة الهوائية. ومن المستبعد السيناريو الأول لأن النموذج الأولي الخالي من التمويه الذي تم رصده في نوفمبر 2021 لم يكن بمنفذ شحن في المصد الأمامي وبالتالي بنسبة كبيرة سيكون مثبت في الشبكة الهوائية وهو المكان الذي أخفت فيه "مازدا" منفذ الشحن ، على غرار ما فعلته "جينيسيس" مع Electrified GV70.
أعلن عضو في "مجموعة المنتجات الكبيرة" التي في أكتوبر 2021 ، أن "مازدا CX-60 " ستطرح بنسخة أكبر حجما في الولايات المتحدة على غرار ما حدث مع طراز مازدا CX-70. تعمل مازدا لتقديم CX-80 بحجم أكبر من ثلاثة صفوف في إصدار خاص بالقارة الأوروبية، والتي سيتم طرحها أيضًا لأمريكا الشمالية حيث سيتم بيعها باسم مازدا CX-90. بصرف النظر عن سيل سيارات SUV الذي أصبح منتشر بقوة في كل الأسواق العالمية ، من المتوقع أن تنتقل بعض الطرز الأخرى من مازدا إلى نظام الدفع الخلفي ، بما في ذلك مازدا 6 الجيل التالي.
في بعض أجزاء العالم حيث لا تزال محركات الديزل مطلوبة بشدة، سيتم تقديم الجيل التالي من السيارة الرياضية متعددة الأغراض كسيارة هجينة موصولة بالكهرباء تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات وشاحن تربو SkyActiv-D المكون من شاحن كبير مقترن بشاحن أصغر حجما يتم تشغيلهم وتبادل أدوارهم وفقا لحالة الطريق، كما سيتم طرحها بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات مقترن بمحرك كهربائي لتكون هجينة معتدلة، وسيتم ربط المحرك الهجين في الواقع ، كما سيتم طرح "مازدا CX-60" بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر من أربع أسطوانات ومحرك كهربائي لإنتاج أكثر من 300 حصان.
