EN 
تطورت صناعة السيارات بصورة مذهلة خاصة في السنوات القليلة الماضية، ومع التطورات في تكنولوجيا السيارات أصبحت المركبات تعتمد بشكل شبه كامل على الشاشات التي تعمل باللمس بدلا من طريقة الأزرار التي أصبحت موضة قديمة.
تضمين التكنولوجيا الرقمية والمستشعرات مثل مساعدة اكتشاف النقطة العمياء والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ المركبات الحديثة لتكون أكثر أمانًا من أي وقت مضى ، وتقلل من مخاطر الاصطدام والحوادث ، والأهم من ذلك أنها تقلل من مخاطر الإصابات الخطيرة التي من الممكن أن تؤدي للوفاة، لكن بعض خبراء السلامة البارزين يجادلون بأن هذه الأنظمة ليست فعالة كما بنفس الدرجة التي يظنها البعض.
ميزة أخرى للسيارة الحديثة هي شاشة اللمس، على الرغم من رغبة الجمهور في شراء سيارة بها الأزرار المادية ، يستمر صانعو السيارات في تفضيل الإعداد الأكثر عملية وفاعلية وفائدة من حيث التكلفة الذي أصبح شائعًا في جميع أنحاء الصناعة.
على الرغم من أن الشاشات التي تعمل باللمس مثيرة للإعجاب وتسمح بمظهر أكثر نظافة، إلا أنها قد لا تكون آمنة كما يظن البعض. جمعت شركة Vi Bilagare السويدية العديد من المركبات الجديدة - وواحدة فولفو قديمة - لتقييم مدى التقدم الحاصل من حيث التعامل مع القيادة والبيئة المحيطة أو ما يسمى أرغونوميا ونسبة التشتت أثناء السير بالعربة.
جائت النتيجة تحمل مفاجأة، ومن أجل الحياد ، سمحت التجربة للساقين بالتعود على السيارات وأنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم قبل بدء التجربة أو الدراسة، كان الاختبار واضحًا وبسيطًا بما فيه الكفاية. أثناء التحرك بسرعة ثابتة تبلغ 68 ميلاً في الساعة ، يقوم السائق بوظائف بسيطة ، مثل تغيير محطة الراديو ، وخفض الإضاءة الآلية وإيقاف تشغيل الشاشة الرئيسية، وإعادة ضبط كمبيوتر الرحلة.
كان أداء بعض المركبات، مثل فولفو C40 وداسيا سانديرو ، أفضل من غيرها. استغرق تنفيذ الأوامر الـ 4 البسيطة السابق ذكرها من السائقين ما بين 13.7 و 13.5 ثانية ، على التوالي، ومن أصل خمسة نقاط كحد أقصى للتقييم، سجلت فولفو 3.5 بينما سجلت داسيا 3.75، سيارة فولكس فاجن لم تكن نتائجها جيدة، سجلت ID.3 نقاط ضعيفة تقدر بـ 2.25 نقطة فقط وتطلبت 25.7 ثانية من السائق لإكمال المهام المخصصة. بينما سجلت سيات ليون 3.25 نقطة واستغرق السائق 3.29 ثانية لتنفيذ المهام المطلوبة في الاختبار، وجاءت النتائج ضعيفة بسبب خاصية تأثر حاسة اللمس في الشاشة بالضوابط المناخية.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في هذه الدراسة هو أن التجربة أظهرت أن السيارات القديمة أفضل من السيارات الحديثة من حيث السهولة في التعامل والمرونة، تم استخدام عربة ستيشن فولفو V70 القديمة كمعيار قياسي وهي سيارة بلا أي شاشات وتعتمد كليا على الأزرار، كان أداء السيارة السويدية القديمة أفضل من أي سيارة جديدة، احتاج السائقون لما يصل إلى 10 ثوانٍ فقط لأداء جميع المهام الأربع ، وسجلت فولفو القديمة أعلى درجة تقييم تصل لـ 4.5 من أصل خمسة نقاط.
