EN
قال أحمد سلطان، خبير النقل ومستشار الوزارة السابق لقطاع النقل البحري، إن خطوة إنشاء مصر لأول ميناء جاف، تعد خطوة إيجابية رغم تأخرها لسنوات طويلة.
وأوضح "سلطان"، فى تصريحات لـ"صدى البلد"، أن الموانئ الجافة تسهل حركة التجارة الداخلية وذلك من خلال نقل البضائع للمناطق اللوجيستية والحد من الإجراءات الجمركية على نقل البضائع والسلع، فضلًا عن أنها تقضى على تكدس الطرق من خلال وسائل النقل.
وأضاف خبير الموانئ، أن إنشاء الموانئ بشراكة مصرية أجنبية يعود بالنفع على الاقتصاد من خلال الاستفادة من التقنيات الحديثة والخبرات المتراكمة للأجانب ونقل التجربة والمعايير الدولية لقطاع الموانئ فى مصر، فضلًا عن أنها تجذب مزيد من الاستثمارات الأجنبية التى تدر عملة أجنبية تحقق رقما داخل الموازنة العامة للدولة.
ولفت "سلطان"، إلى أن خطوة إنشاء الموانئ الجافة تأخرت نتيجة التشريعات التى كانت تشكل حائلاً أمام استثمار القطاع الخاص والأجنبي فى هذا المجال وقصره على القطاع الحكومى فقط فأصبح الوضع الآن من خلال التشريعات الجديدة بقانون الاستثمار منح الحق لهيئة الموانئ الجافة مشاركة القطاع الخاص والمستثمرين الأجانب.
وتبدأ ٣ تحالفات مصرية وأجنبية إنشاء أول ميناء جاف «مستودع جمركى» فى مصر بمدينة 6 أكتوبر فى الربع الأخير من العامويقام على مساحة 400 فدان، مقسمة إلى 100 فدان للميناء الجاف و300 فدان للخدمات اللوجيستية، بطاقة استيعابية تبلغ 720 حاوية بسعة عشرين قدما فى اليوم الواحد.
