EN 
- الرئيس التنفيذى للشريك الرسمى لـ"جينيس":
- المقاولون العرب تقدمت بطلب تسجيل أحد أكبر المشروعات القومية المصرية
- محور روض الفرج الجديد يضم أعرض كوبرى ملجم في العالم
- الحد الأدنى للأرقام القياسية العالمية لتحطيم الرقم هو 65.235 متر
- المدير الإقليمى لـ الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بـ"جينيس للأرقام القياسية:
- نرحب بتسجيل كوبري محور روض الفرج في الموسوعة
- الشعب المصرى يمكنه تقديم المزيد من الأرقام القياسية العالمية
أعلن أحمد مقلد الرئيس التنفيذى والعضو المنتدب للشريك الرسمى لجينيس للأرقام القياسية العالمية بمصر (بي بريميام) إن شركة المقاولون العرب المصرية تقدمت رسميًا بطلب تسجيل أحد أكبر المشروعات القومية المصرية وهو محور روض الفرج الجديد والذى يضم أعرض كوبرى ملجم في العالم، وهو كوبري "تحيا مصر" والذى يتم افتتاحه قريبا بعد انتهاء العمل فيه تماما.
وقال مقلد إن الكوبرى الجديد الذى من المقرر أن يشهد الرئيس عبد الفتاح السيسي افتتاحه قريبًا، يعد نقلة هندسية مهمة لمصر وبخاصة فى المشروعات القومية الكبرى والتى يمكن أن تشهد المزيد من الأرقام القياسية خلال الفترة المقبلة، لأن هناك العديد من المشروعات القومية التى يتم تنفيذها حاليا فى مصر والتي تعد إنجازات وإعجازات هندسية يمكن تسجيلها كأرقام قياسية عالمية بجينيس للأرقام القياسية.
وكشف النقاب عن أن الحد الأدنى الذي حددته جينيس للأرقام القياسية العالمية لتحطيم هذا الرقم هو 65.235 متر، بناء على مجموعة الشروط والاحكام التي تحكم هذا الرقم القياسي من حيث عملية قياس أبعاد الكوبري التي تعتمدها جينيس للأرقام القياسية.
وتمني أحمد مقلد أن ينجح الكوبري في تحقيق جميع الشروط وتجاوز الرقم المطلوب لتسجيل هذا الإنجاز الكبير، ليتخطى بذلك كوبري "بورتمان" بكندا وهو أعرض كوبري ملجم في العالم حاليًا منذ عام 2012.
وأضاف أن محور روض الفرج الذى تنفذه شركة المقاولون العرب، تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، من المقرر تسجيله خلال الأيام القليلة المقبلة بعد إنتهاء أعمال التشطيبات فيه والافتتاح الرسمى له، وقيام جينيس للأرقام القياسية بإعتماد القياس الرسمي لأبعاد الكوبري، وذلك بعد أن استغرقت المناقشات والأبحاث وإستيفاء الشروط مع الجهات المسئولة عن المشروع في هذا الصدد قرابة العامين.
واعتبر أن محور روض الفرج بمراحله المختلفة يعد تحديا جديدا للمصريين نجحوا فيه ، ويوضح مدى قدرتهم على تنفيذ مشروعات عملاقة غير عادية، خاصة إذا أضيف لها عامل زمن تنفيذ المشروع حيث أن العديد من المشروعات القومية الكبرى فى مصر تشهد إنجازها فى زمن قياسى.
وقال إن هناك العديد من الأرقام القياسية التى يتم الترتيب لتسجيلها حاليا فى مصر والتى لها إنعكاس إيجابى ومردود عالمى بعد أن تغيرت صورة مصر فى الخارج، والتقدم الكبير لها بالمجالات كافة، فى ظل القيادة الحالية التى تسعى لنقل مصر إلى العالمية فى المجالات والقطاعات المختلفة.
من جهته، رحب طلال عمر المدير الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بموسوعة جينيس للأرقام القياسية، بتسجيل كوبري محور روض الفرج بـ"جينيس"، مؤكدا أن الشعب المصرى يمكنه تقديم المزيد من الأرقام القياسية العالمية حيث انه معروف بالتحدى والإنجاز ويمتلك الكثير من المواهب التى يمكن أن تجعله متميزا على مستوى العالم.
وأكد أن قرار إطلاق عمل مؤسسة جينيس للأرقام القياسية فى مصر، جاء بعد دراسة دقيقة أوضحت أهمية المجتمع المصرى وتزايد الطلبات لتسجيل الأرقام القياسية فى مصر، وهو ما نتطلع إليه خلال الفترة المقبلة من تسجيل أرقام قياسية عديدة فى مصر.
وقال المهندس محمد محسن صلاح رئيس مجلس إدارة المقاولون العرب، انه تم الانتهاء من تنفيذ الكوبري الملجم بمحور روض الفرج بنسبة 100% وجار الإنتهاء من التشطيبات الخارجية وأعمال الأسفلت له، كما تم تركيب جميع القطع المعدنية التي يتكون منها وجميع الكابلات المعدنية خلال الأيام الماضية.
وأضاف صلاح أن محور روض الفرج الذي يتضمن الكوبري الملجم أصبح شريان حياة جديد يربط شرق القاهرة بغربها، ويمتد ليصل العاصمة بمحافظات الجمهورية المختلفة وصولا إلى محافظة مطروح، مشيرا إلى أن المرحلة الأولى من المحور تبدأ من الطريق الدائري حتى طريق "القاهرة - الإسكندرية" الصحراوي بطول 30 كيلومترا.
وأوضح أن الكوبري الملجم له أهمية كبيرة في مشروع محور روض الفرج، وفكرة إنشاء المشروع الرئيسية تعتمد على تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية مثل محور 26 يوليو، والطريق الدائري، إلى جانب خلق مناطق تنموية جديدة وشق طريق يمر فى عدد من المحافظات، والمحور موازٍ لمحور 26 يوليو، ما يساعد بشكل كبير على حل الأزمة المرورية به.
وأكد انه تم تنفيذ الكوبري في مدة زمنية تقارب 3 سنوات، وعمل فيه 4 الاف مهندس وفني وعامل، بنظام الـ3 ورديات على مدار الأسبوع .
وتبلغ تكلفة مشروع محور روض الفرج 5 مليارات جنيه، والمرحلة الثانية من المشروع تقدر بنحو 4 مليارات جنيه، ويتكون المحور من اتجاهين و6 حارات مرورية بكل اتجاه ويشمل 31 مطلعا ومنزلا.
