EN 
تخطّط شركة "جنرال موتورز" الأمريكية استبدال مدربي القيادة البشريين بمدربي قيادة آليين من خلال استخدام برنامج القيادة الذاتية.
وفقًا لموقع "كار آند درايفر" المتخصص في السيارات، هذه هي الفكرة الرئيسية وراء تقنية "تدريب السائق الجديد" الموصوفة في طلب براءة اختراع قدمتها جنرال موتورز إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة (USPTO) .
تصف أوراق تسجيل براءة اختراع جنرال موتورز التكنولوجيا المستقلة التي لا تتطلب مدرب قيادة بشري لتعليم السائقين الجدد، بدلاً من ذلك ، تم تصميم النظام لتقييم وتدريب السائقين المبتدئين باستخدام مجموعة من المستشعرات الخاصة بنظام الطيار الآلي (اوتوبايلوت) بالإضافة إلى برنامج مراقبة كيفية تحكم السائق المتدرب في تشغيل وتوجيه العناصر المختلفة مثل الفرامل والإشارات والتعامل مع البيئة المحيطة والمسافات بينه وبين السيارات الأخرى، يستخدم النظام أيضًا معالجًا مع خوارزمية قيادة مخزنة في ذاكرة السيارة. و من خلال مقارنة طريقة قيادة السائق أو ما يسمى المدخلات للمتدرب مع إرشادات القيادة الموصى بها ، يحسب المعالج النتيجة.
يقوم المعالج الموجودة في برنامج القيادة الذاتية بإعطاء درجة للسائق المتدرب تشبه الدرجة التي يقيم بها المدرب البشري من يقوم بتعليمه، تنص براءة الاختراع على أنه يمكن مشاركة هذه النتيجة مع أطراف ثالثة أيضًا.. يتم استخدام النتيجة لتحديد ما إذا كان السائق يلبي المتطلبات المحددة مسبقا للقيادة بأمان واحترافية على الطريق أم لا.
حتى الآن لم توضح جنرال موتورز كيف ستقوم باستخدام التقنية الجديدة وهل سيتم تقديمها على المركبات القياسية المباعة، أو كجزء من أسطول مخصص لأغراض تعليم السائق. تشير براءة الاختراع إلى أن الأشخاص الحقيقيين ليسوا فقط عرضة للتحيز ، ولكن تقنيات التدريب التقليدية قد تكون أكثر تكلفة وأقل كفاءة من التقنيات المستقلة.
