هيونداي تختبر N فيجن 74 و RN22e النموذجيتين .. فيديو

أعلنت شركة هيونداي من فترة عن سيارتي RN22e و N فيجن 74 الاختباريين، حيث أن السيارتان يحتون علي الكثير من الإضافات والتحسينات التي تمت علي الهيكل الخارجي وعلي أداء السيارتين ، وهذا انعكس أثناء تجربتهم علي حلبة السباق .

1-هيونداي N فيجن 74 و بوني كوبيه 74

كشفت شركة هيونداي عن إصدار N فيجن 74 حيث إنها تحتوي على بطارية 62.4 كيلو وات في الساعة، وقادرة على الشحن السريع بقدرة 800 فولت، وتحتوي علي خزان وقود هيدروجين، كما أنها تستمد قوتها من محركات كهربائية تعطي قوه تصل إلي  670 حصان، وعزم اقصي للدوران 900 نيوتن/متر.

كما تشكل سيارة   N فيجن 74  و سيارة بوني كوبيه 74 جزء مما تسميه هيونداي مجموعة التجارب التكنولوجية، كما أن تصميماتهما وتقنياتهما يمكن أن تؤثر على طرازات هيونداي N المستقبلية .

أما بالنسبة ألي سيارة N فيجن 74، فهي تعتبر تكريم لسيارة هيونداي بوني كوبيه التي أصدرت عام 1974 التي صممها جيورجيتو جيوجيارو.

2-هيونداي RN22e

تحصل  سيارة RN22e علي قوتها من  محركين من المحركات الكهربائية ويولدون قوه تصل إلي  576 حصان، وعزم اقصي للدوران 740 نيوتن/متر، وتستمد هذه المحركات طاقتها من مجموعة بطاريات بقوة 77.4 كيلو وات في الساعة، ويمكن شحنها من 10 إلى 80 % في أقل من 18 دقيقة.

وتقدم سيارة هيونداي RN22e  بشكل مختلف وتعتمد على منصة الوحدة النمطية الكهربائية العالمية E-GMP الخاصة بصانعه السيارات ويتم استخدامها في هيكل أيونك 6، وقد تم إجراء عدد كبير من التحسينات المرئية والديناميكية الهوائية عليها ومنها،  تركيب فاصل أمامي مذهل، وتنانير جانبية ممتدة، ومرايا جانبية رفيعة، وعجلات فريدة، ونهاية خلفية مثيرة مع جناح خلفي ثابت ومشتت.

والجدير بالذكر إن مشاهدة السيارتين النموذجيتين على الحلبة لقياس أداءهم، يؤكد أن هيونداي تأخذ العصر الكهربائي على محمل الجد.