EN 
مطار القاهرة.. جهود كبيرة بذلتها وزارة الطيران المدني، خلال العام 2022، لإعادة الجذب الجوي من جديد إلى المطارات المصرية بصفة عامة ومطار القاهرة الدولي بصفة خاصة، خاصة بعد عامي أزمة الجائحة الوبائية التي أثرت على حركة الطيران عالميًا ليس في مصر وحدها.
أعلى نسبة تشغيل في تاريخه
نتاج تلك الجهود التي بذلتها وزارة الطيران المدني، مع سلطات مطار القاهرة الدولي بجميع أجهزته بشقيها المدني والأمني منها، استطاع مطار القاهرة خلال 2022، تحقيق حركة نحو 20 مليون مسافر، لتكون أعلى نسبة تشغيل لمطار القاهرة الدولي منذ إنشاء المطار في أواخر الخمسينات.
استطاعت وزارة الطيران، استكمال خطتها التطويرية الشاملة والموسعة، التي بدأتها أوان فترة الجائحة الوبائية، عن طريق استغلال فترة التشغيل المنخفض والتعليق المؤقت أيضًا، تنفيذ العديد من أعمال التطوير لتوفير جودة الخدمات وتعزيز أمن وسلامة الركاب والطائرات. من بينها اشتراك مطار القاهرة الدولي في منظومة تحديد الخانات الزمنية Slot Management التابعة للإتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بما يسمح لمطار القاهرة الدولي من جذب عدد أكبر من شركات الطيران العالمية للعمل بالمطار وتسهيل حركة الربط بين الرحلات.
كان لكل أعمال التطوير هذه، نتاج واضح، فتم تشغيل واستئناف عدد (24) شركة طيران جديدة خلال العامين 2021/2022 نتيجة التزام مطار القاهرة بالتشريعات الدولية والمحلية وتقديم كافة التسهيلات لشركات الطيران وشركات الوكالة لتشغيل خطوط طيران جديدة بالتنسيق مع سلطة الطيران المدني المصرى.
تم تحديث الأجهزة الأمنية بمطار القاهرة الدولي ورفع كفاءة أجهزة الكشف الأمنى وفحص الحقائب بأحدث الأجهزة ثلاثية الأبعاد ومنظومة الكشف عن المتفجرات بما يتوافق مع التعليمات الأمنية المحلية والدولية وتطبيق نظام المراقبة الأمنية الحديثة من خلال الكاميرات لمتابعة الحالة الأمنية بكافة المواقع بمطار القاهرة الدولي وتركيب بوابات بيومترية بمداخل مباني الركاب لإحكام السيطرة الأمنية على منافذ دخول وخروج العاملين لتعزيز الإجراءات الأمنية بالمطار تم تركيب منظومة الوحدات الرادارية والكاميرات الحرارية على أسوار المطار، بالإضافة إلى ذلك تم تطوير منطقة السفر الدولي بمبني الركاب لتيسير حركة ركاب الترانزيت وتوفير مساحة إستثمارية بمبني الركاب رقم(3).
مدارج جاهزة لاستقبال الطائرات العملاقة
ولمواجهة موجات الشتاء الباردة والأمطار الغزيرة، استكمل مطار القاهرة إنشاء عدد من مخرات السيول بمهبط المطار، وذلك في إطار الحفاط على إنتظام التشغيل والحد من أثار السيول على الحركة.
وتم تهيئة مطار القاهرة أيضًا، لاستقبال أحدث وأكبر الطائرات التجارية مثل إيرباص العملاقة من طرازى 380 و350 وبوينج 787 وذلك بعد تطوير مواقف إنتظار الطائرات لاستيعاب الطرازات الجديدة.
في مجال الشحن الجوي، تم رفع كفاءة مواقع قرية البضائع لتستوعب طرازات أكبر من الطائرات والاستفادة من مواقف الطائرات الكبيرة القريبة من القرية لإستقبال رحلات الشحن الجوي.
أما على مستوى الكوادر البشرية العاملة في مطار القاهرة، عقد دورات تدريبية متخصصة لتأهيل الكوادر البشرية بشركة ميناء القاهرة الجوي ورفع كفاءة العاملين وتطوير مستواهم وتزويدهم بأحدث المعلومات للارتقاء بمستوي الخدمات المقدمة للعملاء.
أزمة الحقائب وانتظار السيارات
وحول أزمة الحقائب التي تؤرق بعض الركاب بمباني معينة في مطار القاهرة، والتي تشهد كثافة في حركة التشغيل، مثل مبنى الركاب رقم 3 بالمطار المبنى الذي يضم شركات تحالف ستار وجميع رحلات الناقل الوطني مصر للطيران، أجرت وزارة الطيران المدني، أعمال تطوير لمنظومة سيور الحقائب بمطار القاهرة الدولي بما يسهم في زيادة سعة منظومة سيور الحقائب بمطار القاهرة الدولي لتصل إلى 12 ألف حقيبة في الساعة بدلا من 4800 حقيبة في الساعة قبل تنفيذ المشروع، والتي سيبدأ تشغيلها بكامل طاقتها بعد التطوير في أوائل يناير 2023 كما تم زيادة قدرة تخزين حقائب الترانزيت داخل النظام لتصل إلى 1200 حقيبة بدلاً من 125 حقيبة، وتحديث أجهزة قارئ الحقائب التلقائي(ATR) وربطها بنظام تداول الحقائب(BHS) وإضافة خاصية(RFID) لها، وكذا توفير أجهزة(HHT) حديثة لقراءة الحقائب قبل تحميلها على الطائرات وذلك في إطار حرص وزارة الطيران المدني على الارتقاء بالخدمات المقدمة للركاب بمطار القاهرة الدولي .
كما تم تشغيل الجراج متعدد الطوابق لاستيعاب الزيادة في أعداد السيارات المترددة على مطار القاهرة الدولي لتتناسب مع ظروف التشغيل، بما يهدف إلى رفع مستوى الخدمات المُقدمة للجمهور والحفاظ على إنتظام العمل، وكذا تطوير الطرق المؤدية للمطار وتعديل مسارات الطرق المؤدية الي مبني الركاب رقم (2) كما تم تركيب وتشغيل خلايا شمسية صغيرة في مطار القاهرة الجوي وذلك تماشيا مع التوجه العالمي للمطارات للاعتماد على الطاقات الجديدة خاصة الطاقة الشمسية.
وشلمت أعمال التطوير بالمطار أيضًا، أعمال إحلال وتغيير أنظمة الإضاءة لنظام الليد بمباني المطار، وتشغيل المشاية الكهربائية، بهدف تقديم كافة التسهيلات لتيسيير حركة المسافرين بين مبانى الركاب الثلاث ومنع التكدس بمطار القاهرة الدولى بدأ التشغيل التجريبي للمشاية الكهربائية بمطار القاهرة الدولي، حيث يربط مشروع المشاية الكهربائية بين مبنى الركاب رقم 2 والجراج متعدد الطوابق بما يسهم فى تسهيل حركة الركاب وانتظار السيارات وتفادي أي تكدسات داخل مطار القاهرة ، بطول(310) أمتار وعرض (5,7) متر يحتوي على ممر للمشاة وعربات الجولف ومنطقة انتظار بمساحة(1200) متر وكوبرى(60) متراً لربط المشاية بمبنى الجراج بما يهدف إلى رفع مستوي الخدمات المقدمة للعملاء.
