مهاب مميش: قناة السويس أصبحت الآن تمتلك أسطولا كبيرا من الكراكات.. فيديو

قال الفريق إيهاب مماش، مستشار رئيس الجمهورية لمشروعات محور قناة السويس، إنه تم استقال الكراكة الأكبر في الشرق الأوسط لـ قناة السويس، حيث أن تلك الكراكات قد تكون روح قناة السويس، كما أن سلامة المجري الملاحي لمجري السفن هي المهمة الأولي للقناة.

وأضاف "مستشار رئيس الجمهورية لمشروعات محور قناة السويس"، عبر زوم في برنامج "صباح الخير يا مصر" المذاع عبر التلفزيون المصري، أن جميع من يعملوا بقناة السويس يلاحظوا قدم الكراكات التى توجد بالقناة، وانتهاء العمر الافتراضي لبعضها، فجاء قرار من مجلس إدارة القناة أنه يتم تحديث اسطول الكراكات في هيئة قناة السويس، وحتى أنه يتم شراء كراكات جديدة لكي تستمر في العمل للعديد من السنين الطويلة.

وأشار"مماش"، إلى أنه تم التعاقد مع شركة هولندية لبناء كراكات جديدة بحيث أن تكون أكبر كراكات في منطقة الشرق الأوسط، مضيفا أن تم البدء بكراكاتين ألا وهما كراكة مهاب مميش وكراكة حسين طنطاوي، وحتى أنه تم وصول كراكة مميش التى بلغ طولها حوالي 147 متر، تقوم بأعماق من 8 إلى 35 متر، متابعا أنه تم الاشتراك في حفر قناة السويس الجديدة بحوالى 45 كراكة ولم تتوقف حركة قناة السويس لثانية واحدة.

وأكد، أن رجال الكراكات بالقناة يكونوا على أعلي مستوي من العاملين في منطقة الشرق الأوسط وبالعالم كله، مشيرا إلى أن رئيس الهيئة أطلق اسم الكراكة الجديدة على اسمه "مميش"، معقبا "وذلك وسام شرف أضعه على صدرى"، مشيرا إلى أن تلك الكراكة الجديدة تم استلامها متحملة حتى لا يستغرق ساعات تشغيلها في إبحار طويل، ومن ثم تأتي على حوض ويتم لها عملية انزال في البحيرات ومن ثم يبدأ تجهيزها للعمل بواسطة إدارة الكراكات بالقناة.

وأوضح، أن العمق في قناة السويس الجديدة يكون 16 م، ومن ثم زادت إلى 24 م، لكى يستوعب هذا العمق التطوير الذى حدث في بناء السفن، فيجب أن تكون القناة صارحة لبحار السفن العملاقة، مؤكدا أن قناة السويس أصبحت الآن تمتلك أسطول كبير من الكراكات.