EN
أنهت Citroënإنتاج C1city بعد 17 عاماً من العمل مع خروج الطراز الأخير من خط الإنتاج في جمهورية التشيك، حيثباعت الشركة الفرنسية 1.2 مليون نموذج من سيارة المدينة منذ إطلاقها عام 2005 والذي يعود الفضل في نجاحها إلى تصميمها الأنيق وديناميكيات القيادة الحضرية والتطبيق العملي اليومي.
تم إخراج C1من الإنتاج بسبب تغيير في أولويات المجموعة مع الشركة المصنعة المملوكة لشركة Stellantis "التيتتطلع إلى مستقبل التنقل الحضري اعتماداً على الطاقة الكهربائية النظيفة.
قالت سيتروين إن التغييرات في أنماط العمل وإدخال القيود في مراكز المدن والحاجة إلى مساحة أكبر وتعدد الاستخدامات تتطلب إعادة التركيز على أولويات جديدة.
إضافات الشركة الفرنسية سيتروين في تصريحات لمجلة Autocarالبريطانية أنه ليس لديها بديل مباشر لـ C1حتى وقت قريب، لكنها تتوقع أن إطلاق C3 superminiبأسعار معقولة سوف يسد الفجوة بشكل فعال.
سيتم تقديم طراز C3 الجديد في شهر أبريل القادم بسعر يبدأ من 12.995 جنيه إسترليني وهو أغلى قليلاً من طراز داسياSandero Comfortالمنافس المباشر له، والذي يبلغ سعره 11.745 جنيه إسترليني.
الطراز الجديد أرخص من C1في مواصفات Flairالتي تتصدر نطاقها، ومع ذلك فهي تتميز بمعدات أكثر تنافسية.
اشارت سيتروين أيضا انه مقابل هذه الزيادة في الأموال ستحصل السيارة على صندوق خلفي أكبر وخمسة مقاعد ومصابيح أمامية LEDومزيد من معدات السلامة وبالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في الحصول على خمسة أبواب عملية وبأسعار معقولة، ونأمل أن يتولى C3أعمال C1الحالية عندما يكون العملاء جاهزين للتجديد، ونعتقد أنهم سيفاجئون بسرور بكمية التحديثات والمساحة الأكبر".
تتوقعسيتروين أيضاً أن العملاء الذين يستخدمون سياراتهم فقط للقيادة حول بيئات المدينة سوف يفكرون في دورة Ami Electricالرباعية القادمة، وتعني نهاية إنتاجC1 أن تويوتا تمتلك الآن وتستخدم مصنع كولين فقط بمفردها، حيث ستقوم ببناء سيارة المدينة الجديدةAygo X.
