EN 
بعد أن أعلن معظم لاعبي السيارات عن أدائهم في عام 2022، حان دور هيونداي الآن للتحدث عما تمكنت من تحقيقه العام الماضي، حيث ارتفعت عمليات التسليم للعملاء حول العالم بنسبة 1.3٪ مقارنة بعام 2021 ، لتصل إلى 3,942.925 سيارة.
كان الربع الأخير قوياً بشكل خاص، حيث تم شحن 1.04 مليون سيارة للعملاء أو 8.1% على أساس سنوي، ومن أجل الدقة، تشمل الأرقام التالية هيونداي فقط، بدون كيا وجينيسيس.
حددت العلامة التجارية الكورية الجنوبية هدفًا أكثر طموحًا لأنها تريد بيع أكثر من 4.32 مليون سيارة، وتعتزم هيونداي استثمار نحو 10.5 تريليون وون كوري (حوالي 8.5 مليار دولار بأسعار الصرف الحالية)، على النحو التالي: 5.6 تريليون وون كوري (4.5 مليار دولار) في الإنفاق الرأسمالي ، و 4.2 تريليون وون كوري (3.4 مليار دولار) في البحث و 700 مليار وون كوري (567 مليون دولار) من الاستثمارات الاستراتيجية.
فيما يتعلق بالمنتجات الجديدة التي من المقرر طرحها في عام 2023 ، تؤكد هيونداي أن الجيل القادم من كونا الكهربائية و وسنتافي الجديدة بالكامل و Ioniq 5 N سيصدران هذا العام.
سيتم طرح سيارة Ioniq 6 سيدان تدريجيًا في أسواق أخرى في الأشهر المقبلة، كما تم بالفعل الإعلان عن عملية تحديث لـ i20 N في بداية الصيف.
لا توجد حتى الآن معلومات عن سيارة Ioniq 7، مما يشير إلى أننا سنرى فقط ما يعادلKia EV9 هذا العام، تمت معاينتها في نوفمبر 2021 من قبل Seven Concept ، ومن المتوقع أن يتم طرح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية المكونة من ثلاثة صفوف من هيونداي في وقت ما في عام 2024.
ستظل اختناقات العرض مصدر قلق هذا العام، وفقًا لشركة هيونداي ، إلى جانب التضخم وتقلب أسعار الفائدة.
