EN
أكدت شركة فورد شائعات حول خطط لخفض القوة العاملة في أوروبا بشكل كبير، وذلك بينما تستعد الشركة لمستقبل كهربائي حتمي.
في السنوات الثلاث المقبلة، سوف تلغيفورد ما مجموعه 3800 وظيفة، دفع التعقيد المنخفض للمركبات الكهربائية الشركة إلى إلغاء 2800 وظيفة هندسية، وستكون الوظائف الألف الأخرى من الوظائف الإدارية والتسويقية والمبيعات والتوزيع.
تكشف نظرة فاحصة على الأرقام أن 2300 موظف سيتم التخلي عنهم في ألمانيا و 1300 موظف آخر في المملكة المتحدة، مع وجود 200 وظيفة متبقية في أجزاء أخرى من أوروبا.
وبحلول عام 2025 ، سيكون لدى فورد 3400 شخص لا يزالون يعملون في الهندسة، شرح مارتن ساندر ، المدير العام لشركةFord Model e في أوروبا عمليات الاستغناء عن الوظائف، قائلاً:"هناك عمل أقل بكثير يتعين القيام به على محركات الكهرباء مقارنة بمحركات الاحتراق، نحن ننتقل إلى عالم به منصات عالمية أقل حيث يلزم قدر أقل من العمل الهندسي، ولهذا السبب يتعين علينا إجراء التعديلات."
تعتزم الشركة الوفاء بوعدها بأن يكون لديها أسطول كهربائي بالكامل في القارة الأوروبية بحلول عام 2035، وستبدأ ثورة المركبات الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام مع كروس أوفر تم تصنيعها في كولونيا، ألمانيا على منصةMEB التابعة لمجموعة فولكس فاجن.
كما تم التخطيط لنموذج كهربائي ثانٍ على نفس الأسس، سيكون أحدهما يشبهID.4بتصميم يشبه الصندوق، والآخر يمكن أن يتخذ شكل أكثر أناقة يشبهID.5.
تم بالفعل طرح نسخة تعمل بالبطارية الكهربائية من كروسPuma الثانوية قبل إطلاقها في عام 2024، وسيتم تصنيعها في كرايوفا، رومانيا ، وركوبها على تعديل كهربائي للمنصة التي قامت عليهاFiesta.
يذكر أن مونديو متوسطة الحجم قد تم إيقاف إنتاجها بالفعل بينما ستحذو فوكس حذوها في عام 2025، وفي مصنع سارلويس في ألمانيا حيث يتم إنتاج الطراز، لا تنوي فورد صنع أي سيارات أخرى، وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في ذات السياق أن شركة فورد مهتمة ببيع المصنع إلى شركةBYDالصينية.
