فيراري ترفع دعوى للقضاء الألماني تتهم فيها منسوري بسرقة سيارتها الجديدة

منذ بدايتها وإنتاجها أول سيارة في تاريخها في منتصف القرن الماضي، تعتبر شركة فيراري واحدة من أبرز الشركات التي تقدم نمطاً فريداً من خلال تصميمات وتجهيزات تعبرعن هويتها تاريخياً وتجارياً، وترفض الشركة وتستنكر أي محاولات للتقليد أو العبث بسياراتها.

ورفعت فيراري دعوى قضائية أمام القضاء الألماني ضد شركة منسوري للتعديلات، اتهمتها فيها بنسخ واستغلال تصميم طرازها FXXK، وذلك لإنشاء حزمة هيكلية بعلامة منسورى التجارية واستغلال سيارة فيراري 488 GBT الجديدة.

وعبرت فيراري عن غضبها الشديد من خلال مسئوليها وعن رفضهم لقيام منسوري بنسخ سيارتهم فيراري 488 GBT الجديدة، والتي يبلغ ثمنها 2 مليون و600 ألف دولار، بالإضافة لمجموعة تعديلات وإضافات منفصلة يصل ثمنها إلى 250 ألف دولار.

وقالت الشركة الإيطالية من خلال دعواها ضد منسوري أمام القضاء الألماني، إن منسوري أنتهكت حقوق تصميماتها وقامت بتقليدها، وفي النهاية انتقلت القضية إلى محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي في لوكسمبورج، والتي قالت في بيانها ووفقاً لوكالة رويترز الإخبارية، إن المحكمة الأوروبية العليا وافقت على حجج وادعاءات شركة فيراري، وأنها تمتلك حق التصميم للطراز FXX K كما أقرت بانتهاك حقوق الطبع والنشر من خلال شركة منسوري للتعديلات.

ونصت وثيقة رأي المحكمة فيما يتعلق بالقضية بين فيراري ضد منسوري على أن “إتاحة التصميم الكامل لمنتج ما للجمهور، مثل تصميم و شكل السيارة يعتبر جزءا من هذا المنتج، مثل ظهور أجزاء معينة من هيكل السيارة، بشرط أن يكون التصميم الأخير قابلاً للتحديد بوضوح في وقت توفير هذا التصميم، كما أنه يعترف بأن “قسمًا مرئيًا من المنتج، محددًا بخطوط أو ملامح أو ألوان أو شكل أو نسيج معين، يشكل مظهرا هو حق للمصمم الأصلي و للجمهور الذي يتعامل قانونيا مع الشركة في كل حالات الشراء والصيانة وخلافه”.

وجاءت أبرز العناصر التي تم تقليدها حسب ما قالت فيراري، وهي غطاء المحرك الشهير الذي يأخذ شكل حرف V والمصد الأمامي ومأخذ الصدمات المزدوجة والقاعدة من F1 في الوسط، والموزع المصنوع من الكاربون فايبر.