EN 
استطاعت عدة شركات صينية دخول سوق السيارات الكهربائية، ومنافسة تسلا بقوة خلال سنوات معدودة، ومن أشهرهم شركة نيو و Xpeng مع دخول 78600 شركة جديدة في عالم السيارات المكهربة خلال عام واحد ، وفقا لتقرير وقاعدة بيانات شركة Qichacha.
في غضون سنتين فقط أصبحت الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية ، وأكبر منتج لها ، ومع ذلك ظلت شركة evergrande حالة استثنائية ، ولم تستفد من الاستثمارات المزدهرة والنجاح الذي تحققه الشركات الصينية بخطى ثابتة.
وتعتبر شركة evergrande أفشل شركة سيارات كهربائية في العالم وفقا لتقرير just auto فعلي الرغم من نجاها في قطاعات كثيرة ومتنوعة مثل السياحة والعقارات والقطاع الصحي والترفيهي والرياضي، غلا انها لم تنجح حتى الآن في إصدار سيارة رياضية واحدة تنافس بها في الأسواق منذ إعلانها عن دخول قطاع السيارات في عام 2018.
وقامت شركة evergrande الصينية بامتلاك معظم أسهم شركة faraday future التي أنشأت في 2014 وقدمت نموذج واحد للسيارات الخارقة باسم FF91 بقوة ألف حصان وسرعة قصوى 200 ميل في الساعة و مدى سير 300 ميل في الشحنة الواحدة وهي الأرقام التي تغلب بسهولة طراز تسلا إس آنذاك، وبالرغم من تقديم المفهوم إلا أنها فشلت في تصنيعه على نطاق واسع بسبب التكاليف الباهظة.
وقامت وقتها شركة evergrande بتقديم استثمارات مالية بقيمة 2 مليار دولار على مدى 3 سنوات لشركة faraday لإنقاذها من الأزمات المالية ومساعدتها على منافسة تسلا، وأصبحت evergrande تمتلك 45% من أسهم فاراداي وتعاونا سويًا لإطلاق السيارة الخارقة في كلا من الأسواق الصينية وأمريكا الشمالية ولكن سرعان ما اختلف الشريكين وقاموا بالتقاضي ضد بعضهما بسبب مسائل تعاقدية، ليفشل مشروع السيارة الكهربائية.
وبعد أن أصيبت سمعة الشركتين بأضرار بالغة بسبب الخلاف والتقاضي في المحاكم، وافقت Evergrande على إعادة هيكلة استثمارها في Faraday Future ، وتقليص ملكيتها إلى 32٪ ، مقابل السيطرة الكاملة على الأعمال في الصين. وحتى الآن لم تبدأ فاراداي فيوتشر بعد في إنتاج طرازها FF91 لكنها تستهدف يوليو 2022 للتسليم الأول، لتأتي تقارير في أكتوبر 2021 والذي تتهم الشركة بتزوير حجوزات لسيارتها الجديدة.
ولم تيأس شركة evergrande وقامت بالاستحواذ على شركة NEVS السويدية بنسبة 51% من أسهمها في أوائل عام 2019، وفي منتصف عام 2020 قامت الشركة بشراء كل أسهم NEVS المتبقية، وبالرغم من ملكيتها الكاملة للشركة السويدية المصنعة للسيارة الكهربائية ساب 9-3 إلا أنها ألغت تصنيعها وقررت البدء في تصنيع باصات ذاتية القيادة تسمى sango وتعتمد على الطاقة الشمسية.
وأعلنت الشركة الصينية Evergrande في نوفمبر 2019 ، عن علامتها التجارية الخاصة للسيارات الكهربائية Hengchi معلنة رسميا أنه على مدار العامين المقبلين، ستعرض Hengchi تسع مفاهيم جديدة لسيارات كهربائية مرقمة من 1 إلى 9 - جميعها تعمل بالكهرباء وجميعها إما سيارات من فئة الدفع الرباعي أو طراز السيدان، باستثناء سيارة واحدة على شكل MPV.
ومع ذلك لم تكشف الشركة عن تفاصيل خاصة بمجموعة نقل الحركة أو المكان الذي سيتم بناؤه فيه بخلاف أحد المرافق الثلاثة المملوكة لشركة Evergrande في قوانغتشو أو شنغهاي أو تيانجين. كان من المقرر أن تبدأ في إنتاج أولى موديلاتها بحلول نهاية عام 2021 ، لكن هذا الهدف تم تأجيله الآن إلى أوائل عام 2022.
وتعد شركة evergrande أكبر شركة عقارات مديونة في العالم وتبلغ التزاماتها المالية حوالي 300 مليار دولار بحلول أبريل 2022 وذلك الدين الرهيب بسبب استراتيجية الشركة المتطرفة في التوسع بلا حسابات دقيقة، وهو يجعل فرصتها في تقديم سيارات كهربائية تنافسية ضئيلة جدًا.
