شريان هام للتخفيف عن المواطنين..طفرة غير مسبوقة بقطاع النقل في عهد السيسي

استطاعت وزارة النقل على مدار 8 أعوام من حكم الرئيس عبد الفتاح السيسي، تنفيذ عدد كبير من المشروعات في مجالات النقل، بناءً على الاهتمام الذي توليه القيادة السياسة والدولة المصرية بجميع أجهزتها بتطوير منظومة النقل في مصر وفق أحدث النظم التكنولوجية العالمية، للتخفيف عن المواطنين وتسهيل حركة التنقل من مكان لآخر.

وفي هذا الصدد، تستعد وزارة النقل لتشغل المرحلة الأولى من أحدث وسيلة نقل بمصر، القطار الكهربائى الخفيف LRT، اليوم الأحد، وهو أحدث افتتاح يتم في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي بقطاع الجر الكهربائي.

وجار التجهيز لافتتاح مشروع القطار الكهربائىLRT  (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 103 كيلومترات و19 محطة.

وفي هذا الإطار، يستعرض موقع "صدى البلد" أهم وأبرز المعلومات عن إنجازات الدولة المصرية في قطاع الأنفاق والجر الكهربي.

افتتاح المحطة البتادلية عدلي منصور 

ويتم استكمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو (العتبة – إمبابة – جامعة القاهرة) بطول 17,7 كم و15 محطة، ومشروعي  مونوريل شرق النيل بطول 56,5 كيلومتر و22 محطة، ومونوريل غرب النيل بطول 42 كيلومترا و12 محطة، ومشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر – الهرم – الجيزة - عمرو بن العاص – القاهرة الجديدة ) بطول 42 كم.

كما أنه يتم افتتاح المحطة التبادلية بمحطة عدلي منصور ليتم تبادل الخدمة للركاب بين 5 وسائل نقل مختلفة، وتم البدء في تنفيذ شبكة مصر للقطارات السريعة بإجمالي أطوال 2000 كيلو متر، الخط الأول “السخنة – مطروح – العلمين – الفيوم” بطول 660 كم، إضافة إلى الخط الثاني “الفيوم – بني سويف – أبو سمبل” بطول 1100 كم، والخط الثالث “قنا - سفاجا” بطول 225 كم.

وحققت مصر نقلة نوعية في مشروعات النقل الأخضر والطاقة النظيفة، في مجال مشروعات الجر الكهربائي، لمواجهة التغيرات المناخية بمزيج من تدابير التخفيف والتكيف بهدف الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة والتكيف لتقليل الآثار السلبية للتغيرات المناخية، وتم وضع استراتيجية للتحول إلى تشغيل نظم النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة، ومنها "مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT" والذي يخدم مناطق “السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية” بطول نحو 103 كيلومترات، والمخطط افتتاحه 30 يونيو الجاري.

كما تم لأول مرة تنفيذ مشروع المونوريل، بخطين رئيسيين هما مونوريل شرق النيل (محطة الاستاد بمدينة نصر – العاصمة الإدارية) ومونوريل غرب النيل (محطة وادي النيل بالمهندسين – 6 أكتوبر) بإجمالي طول نحو 100 كيلومتر، ومشروع استكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق (عدلي منصور – إمبابة – جامعة القاهرة) بطول 41,2 كيلومتر، ومشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر – القاهرة الجديدة ) بطول 42 كيلومترا.

كامل الوزير يعدد مميزات القطار الكهربائي السريع

أكبر مشروع نقل في العالم..كامل الوزير يعدد مميزات مشروع القطار الكهربائي السريع

مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق

وتم إنشاء مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق (الخصوص- المعادي الجديدة) بطول 35 كم، ومشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري بطول 110 كيلومترات لمنع توقف الميكروباص أعلى الطريق الدائري وتشجيع المواطنين على تقليل استخدام السيارات الخاصة من خلال استخدام وسيلة نقل ركاب متميزة وصديقة للبيئة، بالإضافة إلى مشروع تطوير مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر).

ومشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بطول 14 كيلومترا، وشبكة مصر للقطارات الكهربية السريعة بطول 2000 كيلومتر وتشمل 3 خطوط: الخط الأول (السخنة – مطروح – الفيوم) بطول 660 كيلومترا، والخط الثاني (6 أكتوبر - الفيوم / بني سويف – الأقصر – أسوان – أبو سمبل) بطول 1100 كيلومتر، والخط الثالث (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 225 كم.

وفي عام 2021، تفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي،  مؤتمر ومعرض النقل الذكي، وتم حينها استعراض منظومة النقل الذكي ضمن خطة وزارة النقل من خلال استخدام الكارت الموحد لاستخدام كل وسائل النقل.

وقام الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بإجراء تجربة لاستخدام أول كارت موحد ذكى باسم الرئيس عبد الفتاح السيسي، حيث تم وضع هذا الكارت على البوابة الإلكترونية لتظهر بيانات الرئيس على الشاشة، ويسهم هذا الكارت الجديد في تحديث منظومة النقل والسكة الحديد والمترو، حيث إن الكارت الذكي والموحد يتم استخدامه داخل قطار السكة الحديد ومترو الأنفاق والمشروعات التي يتم تنفيذها داخل قطاعات النقل المختلفة.

وزارة النقل تناشد المواطنين بعدم إلقاء المخلفات والقمامة على شريط السكك الحديدية

وكيل وزارة التربية والتعليم بالسويس يتفقد لجان امتحانات النقل للفصل الدراسي الثاني

 الاستثمارات الكلية لقطاع النقل 2022

جدير بالذكر أنه تم إنشاء شبكة مصر للقطارات السريعة بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم وتطوير شبكة السكك الحديدية الحالية من خلال تطوير نظم الإشارات على 4 خطوط رئيسية بإجمالي 1900 كم وتطوير أسطول الوحدات المتحركة، وذلك من خلال توريد 260 جرارًا جديدًا، وإعادة تأهيل 172 جرارًا وتوريد 1300 عربة جديدة وتوريد 6 قطارات كاملة وتصنيع 1215 عربة بضائع، بالإضافة إلى تطوير المحطات والمزلقانات وتجديدات السكة، وذلك بما يحقق نقل 2 مليون راكب يوميًا، بدلًا من مليون راكب حاليًا، و13 مليون طن بضائع سنويًا بدلًا من 4.5 مليون طن.

كما أن  الاستثمارات الكلية لقطاع النقل بخطة عام (22/2023) تُقدّر ِبنَحْو 307 مليارات جنيه فِي عام الخطة، ويخص الهيئات الاقتصادية نحو 72٪ من الإِجمالي، كما تشكل الاستثمارات العامة في مجموعها نحو 91٪ من إجمالي استثمارات القطاع، وتعطي هذه الاستثمارات الأولوية لنهو الـمشروعات الَّتِي قَارَبَتْ على الانتهاء والـمشروعات القومية ذات التَأثير الاقتصادي على مناخ الأعمال، بجانب الـمشروعات ذات البعد الاجتماعي الـمؤثرة بشكل مباشرعلى حياة المواطنين. 

ونرصد لكم العديد من المشروعات وتطوير البنية الأساسية والوحدات المتحركة على شبكة السكك الحديدية التي قامت بها الدولة مع الدول الأخرى على النحو التالي:

مشروعات الشراكة مع حكومة الصين

- خط القطار الكهربائي الخفيف LRT (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) بطول 103.3 كيلومتر.

مشروعات الشراكة مع حكومة فرنسا

- تطوير وإعادة تأهيل الخطين الأول والثاني واستكمال الخط الثالث لمترو الأنفاق.

- توريد 55 قطارا للتشغيل على الخط الأول لمترو الأنفاق.

- جارٍ التفاوض على تنفيذ أعمال الأنظمة الكهروميكانيكية، إضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط السادس لمترو الأنفاق.

مشروعات الشراكة مع حكومة كوريا الجنوبية

- توريد 32 قطارا للتشغيل على الخط الثالث لمترو الأنفاق.

- تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد نجع حمادي - الأقصر – أسوان.

- تصنيع 320 عربة مترو للخطين الثاني والثالث لمترو الأنفاق بالتعاون مع شركة نيرك بشرق بورسعيد، وهو نموذج واضح وشراكة واضحة للتعاون بين القطاعين الخاص المصري والدولي.

مشروعات الشراكة مع حكومة إسبانيا

- إعادة تأهيل 23 قطار للخط الاول لمترو الأنفاق.

- إعادة تأهيل 35 قطارا للخط الثاني لمترو الانفاق.

- ازدواج وكهربة إشارات خط سكة حديد قليوب – منوف – طنطا.

- ازدواج وكهربة إشارات خط سكة حديد قليوب – شبين القناطر – الزقازيق.

- ازدواج وكهربة إشارات خط سكة حديد طنطا – ميت غمر - الزقازيق.

مشروعات الشراكة مع حكومة النمسا

- توريد 12 ماكينة لتجديدات وصيانة السكة.

- جارٍ توريد 4 ماكينات لتجديدات وصيانة السكة.

- جارٍ التفاوض لتوريد 38 ماكينة لتجديدات وصيانة السكة لشبكة القطار الكهربائي السريع.

مشروعات الشراكة مع البنك الدولي

- تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد (إسكندرية - القاهرة - نجع حمادي).

مشروعات الشراكة مع بنك الاستثمار الأوربي EIB والوكالة الفرنسية للتنمية AFD

- المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق.

- إعادة تأهيل ترام الرمل بمدينة الإسكندرية.

- مترو أبو قير (الإسكندرية – محطة مصر).

- تطوير نظم الإشارات وازدواج خط سكة حديد طنطا – المنصورة - دمياط.

مشروعات الشراكة مع بنك التنمية وإعادة الإعمار الأوربي EBRD

- مترو أبو قير (الإسكندرية – محطة مصر).

- توريد 100 جرار جديد لدعم أسطول الجرارات بالسكة الحديد.

- توريد 6 قطارات للتشغيل على الخط الثاني لمترو الأنفاق.

- توريد 6 قطارات متكاملة لشبكة السكك الحديدية.

مشروعات الشراكة مع شركة سيمنز العالمية

- إنشاء شبكة خطوط القطار الكهربائي السريع بإجمالي حوالي 2000 كم: الخط الأول: السخنة – مرسى مطروح – الفيوم بطول 660 كم. 

الخط الثاني: الفيوم - بني سويف - الأقصر - أسوان - أبوسمبل بطول 1100 كم، الخط الثالث: قنا – الغردقة – سفاجا بطول 225 كم.